En comparación con las bombas de engranajes, las bombas de émbolo tienen una mayor eficiencia volumétrica, una gran potencia de salida y una capacidad anticontaminación deficiente.
Las bombas de engranajes y las bombas de émbolo son tipos comunes de bombas hidráulicas, cada una con sus propias ventajas y desventajas. Las ventajas de las bombas de engranajes incluyen estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero y precio bajo. Además, el caudal de salida de la bomba de engranajes es estable y puede satisfacer una variedad de necesidades diferentes. Sin embargo, las bombas de engranajes tienen una eficiencia volumétrica relativamente baja y son sensibles a la contaminación por aceite.
Por el contrario, la bomba de émbolo tiene una alta eficiencia volumétrica y una alta potencia de salida, y puede satisfacer las necesidades de condiciones de trabajo complejas como alta carga y alta presión. Además, la bomba de émbolo tiene poca capacidad anticontaminación y es sensible a la contaminación por aceite, lo que fácilmente puede causar problemas como desgaste y obstrucción.
En resumen, las bombas de engranajes y las bombas de émbolo tienen cada una sus propias ventajas y desventajas. La bomba hidráulica a elegir debe decidirse en función de las necesidades reales y el entorno de uso. Si necesita una mayor eficiencia volumétrica y potencia de salida, y no es demasiado sensible a la contaminación por petróleo, puede elegir una bomba de émbolo si necesita las ventajas de una estructura simple, tamaño pequeño y bajo precio, y es relativamente sensible a la contaminación por petróleo. Puedes elegir una bomba de engranajes.
El principio de funcionamiento de una bomba de engranajes
El concepto de una bomba de engranajes es muy simple. Su forma más básica es que dos engranajes del mismo tamaño engranan y giran entre sí. Una carcasa ajustada, el interior de esta carcasa es similar a una forma de "8", con dos engranajes instalados en el interior, y el diámetro exterior y ambos lados de los engranajes encajan estrechamente con la carcasa. El material de la extrusora entra entre los dos engranajes en la entrada de succión, llena este espacio, se mueve a lo largo de la carcasa a medida que giran los dientes y finalmente se descarga cuando los dos dientes engranan.
En terminología, la bomba de engranajes también se denomina dispositivo de desplazamiento positivo, es decir, como un pistón en un cilindro, cuando un diente entra en el espacio fluido de otro diente, debido a que el líquido es incompresible, el líquido y los dientes no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo, por lo que el líquido se exprime mecánicamente.
Debido al continuo engrane de los dientes, este fenómeno continúa ocurriendo, proporcionando así un volumen de descarga continuo en la salida de la bomba. El volumen de descarga es el mismo cada vez que la bomba gira. A medida que el eje de transmisión gira continuamente, la bomba descarga fluido continuamente. El caudal de la bomba está directamente relacionado con la velocidad de la bomba.