La mejora de la capacidad de conducción no depende de cuántos conocimientos teóricos tengas sobre coches, porque la teoría no es tan buena como la práctica, ni depende de cuántos kilómetros hayas conducido, porque algunas personas tienen Condujo más de 100.000 kilómetros, pero el kilometraje de conducción es simplemente un aumento, la tecnología no ha mejorado esencialmente. La mejora de las habilidades de conducción radica en si se pueden integrar el ser humano y el vehículo.
Si quieres lograr la unidad del hombre y el automóvil, debes dominar las siguientes habilidades: 1. Conducir se basa en los sentimientos
Conducir es un sentimiento, no varias reglas y sermones , pero el sentimiento proviene de la práctica diaria.
Por ejemplo, conozco a un conductor anciano que ha conducido una transmisión manual durante 30 años. Puede saber con precisión la velocidad actual del automóvil que conduce sin mirar el velocímetro, y el error no excederá. más o menos 5 kilómetros/km Cuando era pequeño, nunca miraba el velocímetro ni el velocímetro del motor al cambiar de marcha, solo confiaba en sus sensaciones.
Su sentimiento proviene de dos aspectos. Uno es la captación de la velocidad del coche, que se juzga por el movimiento provocado al mirar por la ventanilla. El segundo es captar la velocidad del motor del automóvil y usar auriculares para escuchar el sonido del motor y emitir juicios.
No puedes morir estudiando mientras estudias, y no puedes morir conduciendo mientras conduces. Si desea mejorar sus habilidades de conducción, debe usar su cerebro al conducir. ¿Cómo puede captar la velocidad del automóvil y la velocidad del motor mediante la sensación? Es muy simple, adivine la velocidad actual del automóvil de vez en cuando. Eche un vistazo al velocímetro. Al principio no podrá captarlo, pero si se pone a prueba de esta manera con frecuencia, podrá captarlo con precisión con el tiempo.
Otro ejemplo es la velocidad del motor. Tomemos como ejemplo la transmisión manual. Una marcha corresponde a un rango de velocidades. Cuando continúas repostando, la velocidad aumentará y la velocidad del motor también aumentará. Cuando se alcanza el punto crítico del cambio, el sonido del motor fue obviamente más fuerte. Al principio fue un rugido medio-bajo y luego fue un gemido agudo.
La clave es utilizar el pase para distinguir, pensar más, probar más, confiar en esta comprensión, prestar atención a este contenido con frecuencia y probarse a sí mismo al mismo tiempo. No estás familiarizado con ello al principio. Ponte a prueba con frecuencia y seguirás mejorando. Es por eso que necesitas usar tu cerebro al conducir.
Conducir sintiendo implica todos los aspectos, como por ejemplo, ¿se puede pasar un muelle de ancho restringido en el frente? ¿El espacio de estacionamiento de enfrente es suficiente para estacionar? Aún faltan cuatro o cinco segundos para que el semáforo se ponga en verde. ¿Podrás pasarlo a la distancia y velocidad a la que circulabas? ¿Pueden pasar dos vehículos cuando se encuentran en una carretera estrecha? Todo esto lo determina el sentimiento, no dónde se puede medir la distancia, y mucho menos medirla con una cinta métrica, lo que haría reír a la gente.
¿Cómo captarlo sintiendo? Es muy simple, simplemente sigue practicando y pensando, aprende de los errores y adquiere sabiduría. Debes seguir practicando conduciendo en tu vida, en lugar de aprender a conducir en un lugar donde no hay nadie cerca.
Por ejemplo, si eres principiante y tienes miedo de calarte al conducir, y a menudo realizas pruebas de conducción en un lugar desierto, te resultará difícil desarrollar tus habilidades. La mejor forma es conducir hasta allí. tu ciudad Practica en la carretera cuesta arriba más grande. Ese tipo de lugar puede entrenar mejor a la gente. No tengas miedo, siempre que estés dispuesto a practicar y no tengas miedo de la vergüenza, tus habilidades mejorarán rápidamente. hazlo, para que tenga el mejor efecto.
Por otro ejemplo, si tienes miedo de pasar por un muelle de ancho limitado, busca un lugar con un muelle de ancho limitado y conduce tu coche todos los días. No tengas miedo de cometer errores o. Rascar el auto. Simplemente sigue tus sentimientos. Pruébalo, a medida que pasa el tiempo, el sentimiento estará ahí y la tecnología surgirá. Otros sentimientos serán similares. Esta es la primera habilidad de integrar al ser humano y al vehículo. 2. Capte con precisión la posición de las cuatro ruedas y las posiciones delantera, trasera, izquierda y derecha del automóvil.
Como conductor, no importa qué tipo de automóvil conduzca, debe captar con precisión la posición de las cuatro ruedas del automóvil que conduce Al mismo tiempo, también necesita conocer la posición del automóvil en las cuatro direcciones (delantera, trasera, izquierda y derecha), tratar las ruedas como si fueran sus pies y considerar las posiciones de. las cuatro direcciones del coche como tu cuerpo. Esta es la clave para la integración del hombre y el coche.
¿Cómo captarlo? Simplemente sigue practicando y usando tu cerebro. Por ejemplo, hay varias tapas de alcantarilla al azar en el camino. Cuando pases, intenta evitarlas girando el volante y luego juzga si debes evitarlas escuchando el sonido. Pruebe el sonido con frecuencia de esta manera y luego use el sonido para determinar si se cumplen los requisitos.
Si hay obstáculos en el camino o baches en el camino, se utiliza el mismo método. Cuando conduces, tu cerebro debe pensar en conjunto para ver si has logrado tu objetivo. Hasta que puedas captar con precisión la posición de las cuatro ruedas.
Otro ejemplo es captar la posición del coche en las cuatro direcciones: delantera, trasera, izquierda y derecha. Esto también se desarrolla mediante la práctica y el pensamiento constantes. Se puede practicar mejor en zonas de carreteras estrechas y concurridas. Como en la comunidad donde vivo, los espacios de estacionamiento son reducidos, las carreteras son muy estrechas y la carretera de 90 metros solo tiene capacidad para un automóvil.
Debido a que todos los autos están estacionados al costado de la carretera y solo hay un carril estacionado, el único lugar donde los autos pueden encontrarse es en la intersección. Cada vez que conduzco, tengo que caminar entre un montón de autos. Ese es el mejor ejercicio para las personas. Con el tiempo, puedes conocer las posiciones delantera, trasera, izquierda y derecha de tu coche, incluso si cambias de coche, aún puedes controlarlo con precisión.
A medida que pasa el tiempo, con solo mirar la posición, sabrás si tu coche puede pasar. Esto es lo mismo que pasar por un muelle de ancho limitado. 3. Predecir las condiciones de la carretera con anticipación
Habrá varias emergencias al conducir en la carretera. Poder predecir las condiciones de la carretera con anticipación es un criterio para juzgar si un conductor es un conductor experimentado. Hay dos formas de juzgar las condiciones de la carretera de antemano. La primera habilidad es poder observar las condiciones de la carretera por la que está a punto de conducir y la segunda es poder juzgar si el comportamiento de los vehículos y peatones que circulan por delante tiene un impacto. en tu conducción.
Por ejemplo, hay una intersección más adelante y usted conduce normalmente. Cuando el vehículo que va delante de usted está a punto de llegar a la intersección, pisa los frenos, pero no enciende la señal de giro. Deberías predecir que el vehículo que tienes delante puede girar, ¿por qué es posible?
Porque frenó pero no encendió la señal de giro. Tal vez se olvidó de encender la señal de giro al girar, o simplemente redujo la velocidad en la intersección. En este momento, no puedes adelantarlo a menos que lo hagas. Puede juzgar con precisión el comportamiento de la otra parte. Si la otra parte gira a la derecha al encender la señal de giro, se determina el comportamiento de la otra parte y usted puede pasar por encima de la otra parte.
Para otro ejemplo, hay una acera 100 metros más adelante. Hay gente caminando a ambos lados de la carretera y algunas personas están parada. Debes predecir que hay gente en la acera de enfrente. usted que está a punto de pasar, y necesita reducir la velocidad y detenerse inmediatamente. El automóvil que está delante de usted debe dejar pasar a la gente, en lugar de encontrar un espacio para pasar cuando alguien camina por la acera, conduciendo por el espacio. en la acera hay una señal de que el coche no deja pasar a la gente, y te descontarán puntos y te multarán.
Por poner otro ejemplo, hay un cruce con semáforo a 200 metros más adelante lo primero que tienes que hacer es mirar si es semáforo en rojo o si es semáforo en verde. Debe anticipar la reducción de velocidad y prepararse para detenerse si la luz está en rojo. Cuando quedan menos de 10 segundos, debe predecir si puede adelantar reduciendo la velocidad y conduciendo lentamente para asegurarse de que no necesita detenerse para rebasar. Si hay una luz verde frente a ti, debes predecir si puedes pasar. Si puedes pasar, pasa a una velocidad constante. Si sientes que la luz verde tiene tiempo. Si no es suficiente, entonces debes detenerte y esperar. Todo el proceso está prediciendo constantemente.
Lo mismo ocurre en la carretera, por ejemplo, si ve una luz de freno roja muy adelante, indica que la carretera está congestionada. Si la luz de freno no se mueve, significa que el vehículo está congestionado. Estacionado, y también habrá atascos en la carretera. En este momento, la velocidad de su vehículo es muy rápida, por lo que debe frenar con anticipación. No solo debe frenar usted mismo, sino que también debe transmitir la señal de frenado. al vehículo detrás de usted y preste atención al espejo retrovisor para evitar que otros lo choquen por detrás. Si la luz de freno en la carretera se está moviendo, significa que el vehículo de delante está congestionado y la velocidad del vehículo es muy lenta, por lo que es necesario reducir la velocidad. 4. Esté siempre asombrado, no afortunado
Cuanto más tiempo lleven conduciendo conductores experimentados, más estable será su conducción, porque han visto más accidentes automovilísticos y saben qué tipo de comportamiento conducirá a la inseguridad. por lo que siempre deben mantener una sensación de asombro en lugar de ser impulsivos e imprudentes, y mucho menos arriesgarse.
Por ejemplo, al adelantar hay que tener suficiente distancia para adelantar, especialmente en carreteras nacionales de dos carriles, carreteras provinciales y carreteras comarcales. Para adelantar hay que ocupar el carril contrario. No estás completamente seguro. Debes poder hacerlo. Solo cuando veas claramente el carril del otro lado y veas claramente que no hay ningún automóvil dentro de cien o doscientos metros podrás adelantar, siempre que haya un camino invisible. No adelantarás.
La otra cosa es no adelantar en las curvas. No se puede ver claramente el carril contrario. Adelantar es muy peligroso. Esto no es diferente al juego. Apuesta a ganar si puedes adelantar normalmente, si pierdes la apuesta y sufres un accidente, puedes incluso perder la vida, entonces, ¿por qué ponerte en un entorno inseguro?
El otro es el exceso de velocidad, especialmente cuando se conduce por autopista. Siempre hay lagunas en las normas. No hay penalización por exceder los 10 kilómetros por hora si se circula a 130 kilómetros por hora. con un límite de velocidad de 120 kilómetros por hora, siempre piensas que hiciste lo correcto. El límite de velocidad en la carretera es para garantizar la seguridad. Ese comportamiento es inherentemente exceso de velocidad. Algunos lugares te castigarán y otros solo te darán una multa. Advertencia pero no castigo. Correr tan rápido es ponerte en peligro. Si la seguridad está bien, si pasa algo, a una velocidad de 130 km/h, por muy buen coche que conduzcas, el resultado será el mismo.
Conducir debe hacerse con asombro, no con suerte. Si no está absolutamente seguro de su comportamiento de conducción, decididamente no debe hacerlo. Si no está seguro de su comportamiento de conducción, decididamente no debe hacerlo. Si estás conduciendo, debes hacerlo o no. Es mejor hacerlo menos.
Cuando domines estas habilidades de conducción y combines la práctica con el pensamiento durante el proceso de conducción, lograrás la integración del hombre y el coche, y tus habilidades de conducción mejorarán.