Dos años más para encontrar un campeón.
De lo que quiero hablar aquí es del magnífico Gran Premio de Le Mans de 1988 y 1990, y de la trágica carrera de Le Mans de 1955.
1955: Durante ese partido, ocurrió una tragedia impactante.
Cuando el conductor Machlin de repente detuvo el auto Austin a un lado de la carretera para dejar paso al auto Jaguar T conducido por Mike, el auto Mercedes-Benz 300SLR que lo estaba alcanzando rápidamente por detrás no pudo Esquivó y atropelló el auto de Austin, como si volara hacia la barandilla cercana como una bala de cañón. Hubo un fuerte "estallido" y el coche se rompió en dos pedazos, luego estalló en llamas, arrojando llamas y estrellándose contra las gradas abarrotadas. El conductor murió en el acto y 83 espectadores murieron.
En ese momento, personal relevante de la organización del campeonato removió a los muertos y heridos y limpió la basura, y luego anunció que el campeonato continuaría.
Al final, ganó Jaguar.
1988: Se puede decir que Le Mans de 1988 es una antigua marca británica: "Jaguar" su auto de carreras XJR9 participó en la competencia C1 en ese momento ~ XJR9 usaba un motor de aspiración natural de 7 litros. el V12, y el neumático es el famoso Dunlop. Los números son 1, 2, 3, 21 y 22 respectivamente, pero es una lástima que los autos 1 y 3 no terminaron la carrera. El auto 1 se detuvo después de correr 306 vueltas ~ y el auto No. 3 fue aún peor, solo corrió 129. vueltas ~Pero Wallace y Ramez condujeron el auto No. 2 y terminaron la carrera con éxito. El coche 21 terminó 14º y el coche 22 terminó cuarto. ¡El rendimiento general sigue siendo muy impresionante!
1990: En 1990, vimos que el C9 era líder en Le Mans, y Jaguar no se quedaba atrás. ¡Este año se lanzó la versión sucesora del XJR9, el XJR12! También se utilizó un motor de alta potencia de 7 litros, se mejoró el auto de carreras, se cambió el fabricante de neumáticos a Goodyear y se enviaron cuatro tanques (No. 1, No. 2, No. 3 y No. 4). de los cuales el N° 3 ganó el campeonato y el N° 2 quedó segundo y el N° 4 no logró terminar la carrera.
El tercer y cuarto puesto se lo llevaron dos Porsche 962.