Primera etapa del funcionamiento práctico
Plan docente de contenidos didácticos y objetivos didácticos del proyecto docente
C1
Cuatro
1. Posturas de subida, bajada y conducción: dominar los movimientos correctos de subida y bajada y la postura de conducción estándar: 0,5.
2. Métodos de funcionamiento estandarizados de los dispositivos de control: funcionamiento del volante y de la palanca de cambios, identificación y aplicación de dispositivos de iluminación y señalización; dominio de los métodos de funcionamiento estandarizados de los dispositivos de control 1.
Estar familiarizado con el funcionamiento del pedal del embrague, el pedal del freno, el pedal del acelerador y el freno de estacionamiento, y dominar el método de funcionamiento estándar del dispositivo de control 0.5.
3. Inspeccione y ajuste el vehículo antes de conducir. Ajuste los asientos, los reposacabezas y los espejos retrovisores; abroche y afloje los dispositivos de control; encienda el motor; e inspeccionar y ajustar el vehículo antes de conducir.
4. Repaso y evaluación integral Repaso integral para dominar los conocimientos teóricos y el funcionamiento estándar básico de esta etapa 1
La segunda etapa de funcionamiento práctico
Plan docente para los contenidos didácticos y los objetivos didácticos del proyecto docente
C1
27
1. Sube al coche y ponte en marcha. Prepárate y ve con seguridad. Comprenda las precauciones antes de subirse al coche y cómo arrancar de forma segura. 1
2. Cambie de velocidad, pare, retroceda, acelere, cambie de marcha, desacelere, pare y retroceda, y domine los aspectos operativos esenciales de aceleración, desaceleración, estacionamiento y marcha atrás.
3. La selección de la posición de conducción y la ruta puede mantener la posición de conducción y la ruta correctas 1.
4. Conduzca de lado, retroceda hacia el garaje y domine las habilidades de controlar el vehículo para cambiar de marcha, avanzar, retroceder y juzgar la trayectoria de conducción.
5. Conducción en carretera en el lugar (12) Detenerse y arrancar en un punto fijo de la rampa, y poder juzgar con precisión la posición de estacionamiento del vehículo, elegir la marcha adecuada y arrancar suavemente 2 <; /p>
Mantenga las habilidades de estacionamiento en el lado correcto Consejo 2 para estacionar en el espacio de estacionamiento (garaje) en el lado derecho de la carretera.
A través del puente de un solo lado, domina las habilidades de usar la dirección con precisión, juzgar correctamente la trayectoria recta de las ruedas y controlar vehículos no paralelos.
Conducción en curvas, dominar las habilidades de dirección y controlar la conducción en curvas del vehículo 1
El giro en ángulo recto tiene la capacidad de controlar correctamente la dirección y juzgar con precisión la diferencia entre el interior y el ruedas exteriores en tramos con curvas cerradas.
Límite de velocidad: domina la habilidad de juzgar correctamente la posición de la carrocería a través de la puerta de límite de ancho 1 a una velocidad determinada.
Desarrollar la capacidad de juzgar la trayectoria de las ruedas y la diferencia entre las ruedas interiores y exteriores al pasar obstáculos continuos II.
Competente en la técnica de cambio de marchas en un radio de 100 metros +0 para controlar las marchas del vehículo.
Conducir en caminos irregulares, dominar las habilidades para pasar suavemente por caminos irregulares 0.5
6. Los ejercicios integrales de conducción y evaluación pueden aplicar de manera integral el contenido aprendido en esta etapa. y hábilmente en la naturaleza2.
Tercera etapa de funcionamiento práctico
Plan docente de contenidos didácticos y objetivos didácticos de los proyectos docentes
C1
18
1. Conducir en línea recta, velocidad de conducción y distancia segura De acuerdo con las condiciones de la carretera y del tráfico, domine el método de conducción en línea recta y mantenga una distancia de seguimiento segura3.
2. Cambie de carril y de carril. Domine los conceptos básicos de funcionamiento y los métodos de cambio de carril 1.
3. Siga recto y gire en las intersecciones, puede pasar intersecciones complejas, cruces ferroviarios y rotondas; y pasos elevados Pase la intersección 1 a una velocidad y método seguros según las condiciones del tráfico.
4. Reunirse de forma segura y regulada en la vía. Conoce 1.
5. Adelantar, adelantar, adelantar con seguridad y normalidad en la vía, adelantar 1.
6. Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar Tirar tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre Tirar sobre, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar, tirar arriba, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, detenerse, volcar.
7. Haz un giro en U y domina el método de giro en U seguro 1.
8. Percepción de velocidad: conduce a mayor velocidad dentro de un rango de velocidad limitado y experimenta la percepción de conducir un vehículo a mayor velocidad1.
9. Conducción predictiva, predicción y manejo de situaciones peligrosas en condiciones comunes de la carretera y del tráfico, y dominio de métodos de conducción predictiva en condiciones de tráfico con mala visión, como escuelas, cruces de peatones, paradas de autobús, curvas, etc. .
10. Conducir de noche, conducir de noche y el uso de las luces, dominar las normas de conducción de noche, cambiar correctamente las luces y utilizar los dispositivos de señalización, se puede conducir con seguridad de noche2.
11. Evaluación y conducción integral La formación en conducción integral puede aplicar de manera integral los conocimientos aprendidos en esta etapa para conducir vehículos de manera segura y competente en carreteras comunes2.
La cuarta etapa del funcionamiento práctico
Plan docente de contenidos didácticos y objetivos didácticos de los proyectos docentes
C1
Seis
1. El diseño de rutas de conducción le permite conducir de forma independiente y segura en carreteras generales según su propia ruta de conducción diseñada.
2. Conducir en condiciones difíciles. Conducir en condiciones difíciles, como días de lluvia, días de niebla, caminos helados, caminos embarrados y vadeo. días lluviosos, días de niebla, caminos helados, caminos embarrados y vadeo.
3. Conducción en carreteras de montaña Conducción en carreteras de montaña Domina los fundamentos y métodos de conducción segura en carreteras de montaña 1
4. en la autopista 1
5. Evaluación y conducción integral La capacitación en conducción integral permite la conducción segura e independiente de vehículos en una variedad de entornos viales y de tráfico. 2