"Asesinato II" del Capitán Gunter Schmitt del Ju87D-1 en la segunda mitad de 1942 en el teatro de Stalingrado. /St.G2 La Fuerza Aérea Alemana emitió un pedido de 1037 Ju87D-1 en junio y Junkers comenzó la entrega en julio. El posterior D-2 estaba destinado a implementar el concepto de fortalecer aún más el arma, pero esto se suspendió durante la etapa de planificación. El Ju87D-3 es una versión reforzada con blindaje diseñada para una potencia de fuego terrestre cada vez más intensiva. Aunque fue desarrollado al mismo tiempo que el D-1, entró en combate real en mayo de 1942 y fue un gran éxito. El Ju87D-3 de mediana producción canceló la sirena previamente equipada en el tren de aterrizaje para gritar y asustar al enemigo e hizo algunos cambios menores, como reemplazar las piezas metálicas del fuselaje. Se construyeron hasta 1.559 Ju87D-3. El Ju87D-2 es un tipo de transporte de emergencia equipado con cabinas de transporte de personal en ambas alas. El Ju87D-4 era una máquina de torpedos, pero sólo se utilizó el Ju87D-1 para desarrollar uno para pruebas. Más tarde, el D-4 se convirtió en el Ju87E. Después de modificar y probar los modelos B y D, Junkers recibió un pedido del avión torpedero 115 Ju87E en el verano de 1942. El Ju87D-5 es la última versión del Stuka de bombardeo en picado. Sus alas están alargadas, las armas de las alas están reforzadas con cañones MG151 de 20 mm y la ventana inferior del fuselaje es a prueba de balas.
El Ju87D-5 hizo su debut en el Congreso de Kursk en julio de 1943, y en julio de 1944, * * * se entregaron 780. El Ju87D-7 y el D-8 son aviones de ataque terrestre nocturno modificados del D-3 y D-5 respectivamente. Debido a que estaban equipados con tubos de escape a prueba de llamas, se eliminó el deflector del radiador y se utilizó el motor Yumo 211P de 1.500 caballos de fuerza. La serie Ju87D es la más madura y prolífica de la familia Stuka. El Ju87G es un antitanque especial desarrollado para hacer frente a tanques soviéticos cada vez más potentes. Hay un cañón antitanque Flak18 de 37 mm en la parte inferior de cada ala. Debido a las armas más pesadas, el G-1 modificado a partir del D-3 y el G-2 modificado a partir del D-5 han cancelado el portabombas en forma de D, el deflector del radiador, el tanque de combustible auxiliar y la bomba de oxígeno originales. Eso es todo. Las municiones todavía no eran suficientes: sólo se podían transportar 65.438 02 proyectiles de 37 mm por lanzamiento.