(2) Cuando la locomotora está funcionando, el acelerador debe aumentarse o disminuirse lentamente según las necesidades de operación, y no se permiten cambios repentinos en el acelerador. Si se aumenta o disminuye repentinamente el acelerador, la combustión del combustible será incompleta, se emitirá humo negro por el escape, aumentará el consumo de combustible y se producirán depósitos de carbón, lo que no solo acelerará el desgaste del grupo de bielas del pistón, pero también causa que el pistón y el inyector se atasquen, y el anillo del pistón se atasque, el inyector auxiliar está obstruido. Al mismo tiempo, debido al cambio repentino de velocidad, la tensión en el mecanismo de biela aumenta repentinamente, lo que puede deformar fácilmente la biela y romper el cigüeñal.
(3) Al cambiar de marcha alta a marcha baja mientras el tractor está conduciendo, se debe bajar el acelerador a tiempo. De lo contrario, aunque el embrague esté desacoplado, seguirá siendo difícil cambiar de marcha y las marchas se caerán fácilmente. Por lo tanto, baje el acelerador a la posición de ralentí, luego desengrane el embrague y cambie de marcha. Intente utilizar una velocidad alta y un acelerador pequeño para lograr el propósito de reducir el consumo de combustible.
(4) Al realizar operaciones de campo como cultivar, sembrar, trasplantar, fertilizar, fumigar y cosechar, la unidad tractora no debe viajar demasiado rápido y debe realizarse de acuerdo con los requisitos agronómicos. Sin embargo, debido a la gran resistencia y la pesada carga en el campo, para maximizar la potencia del tractor, se debe aumentar la operación del acelerador al girar en el campo y levantar herramientas agrícolas, y se debe bajar el acelerador a tiempo para ahorrar; combustible.