El supervisor de peajes es el organizador y guía más duro, básico y eficaz en la gestión de peajes, y es la "cabeza y cola" en la gestión de peajes. La calidad del líder del equipo de cobro de peaje está directamente relacionada con la mejora de la calidad de todo el equipo de cobro de peaje y de todo el proceso operativo de cobro de peaje. Por lo tanto, cómo mejorar la capacidad organizativa, la capacidad de mando, la adaptabilidad, la capacidad de juicio y la capacidad de gestión del líder del escuadrón, y hacer un buen trabajo en el trabajo ideológico y político de los cobradores de peajes son tareas importantes para que la empresa logre una gestión de primera clase.
Como supervisor de peaje debes tener cualidades integrales:
En primer lugar debes tener una excelente calidad ideológica, tener el coraje de dedicarte al transporte, apegarte a principios, ser desinteresado y honesto y honesto, trate a todos los cobradores de peaje por igual, evalúe a cada cobrador de peaje de manera realista, desempeñe un papel ejemplar en el trabajo, esté siempre por delante de todos en el trabajo, discuta cualquier tema con todos, mantenga un estrecho contacto con sus colegas y obedezca. Órdenes, obedece la orden y ejecútala en serio. Trabaje duro para completar todas las tareas asignadas por los líderes. Como representante de los empleados, el monitor debe ser el mejor empleado. Sus cualidades en todos los aspectos determinan su impacto en toda la clase. Imagínense, ¿será proactiva una clase dirigida por un monitor poco saludable, vago e irresponsable? Mantener una buena actitud en todo momento es la diferencia fundamental entre monitores y empleados comunes y corrientes. Debido a esto, un líder de escuadrón debe mejorar constantemente su propia calidad, acumular experiencia laboral, ser bueno en el uso de sus propias ventajas y fortalezas para atraer e influir en las personas que lo rodean, y mostrar vívidamente su buen comportamiento y métodos, para establecer un ejemplo en todos los aspectos.
En segundo lugar, la calidad profesional debe ser alta. El líder del equipo de cobro de peaje debe ser un experto en el negocio para guiar a la clase a completar las tareas de cobro de peaje, manejar correctamente diversos problemas encontrados en el proceso de cobro de peaje, estar familiarizado con las leyes y regulaciones nacionales y las políticas de cobro de peaje relevantes, actuar de acuerdo con la ley cuando el cobrador de peaje maneja conflictos con los conductores y responde preguntas Las preguntas de los conductores estaban bien fundadas. Al mismo tiempo, los supervisores de peajes deben tener un cierto nivel teórico, capacidad de expresión, capacidad de organización, capacidad de observación y sensibilidad política, y tener la capacidad de analizar, juzgar y abordar los problemas. Si no tienes ciertas habilidades de expresión y no puedes hacer frente a las dificultades del conductor, te resultará difícil completar tareas, resolver problemas en clase, no podrás presentar hechos, tener sentido y ser convincente. El líder del escuadrón de carga es el organizador y comandante de la línea del frente de carga. Las clases de peaje deben tener una división razonable del trabajo, una organización razonable del trabajo, una combinación de lo antiguo y lo nuevo, lo cualificado y lo no calificado, una buena organización, la movilización del entusiasmo de todos por el trabajo, el descubrimiento oportuno de los problemas y las medidas oportunas. Para comprender el trabajo dentro de la clase, primero debes ser bueno observando y aprovechar al máximo tu potencial. El líder del escuadrón debe analizar cuidadosamente los problemas descubiertos en el trabajo y no puede simplemente darlos por sentados o aceptar creencias parciales. El manejo adecuado de los problemas puede resolver los conflictos, pero por el contrario, puede amplificarlos y causar efectos adversos. Cómo hacer buen uso de las propias responsabilidades y poderes es la clave para ser un buen líder de escuadrón, y también es un reflejo directo de la fuerza de la cohesión colectiva de una clase. Por lo tanto, el líder del escuadrón debe tener ciertas ventajas en el manejo de problemas, resolución de conflictos y mando en el sitio.
En tercer lugar, un cuerpo fuerte también es muy importante. Como la estación de peaje funciona en cuatro y tres turnos, existe el problema de los turnos de día y de noche. Sin una buena condición física, es difícil para el líder del escuadrón liderar a toda la clase para completar el trabajo de carga. El monitor es el organizador y líder del trabajo de carga y exige que todos lo hagan primero. Es imposible ausentarse del trabajo y tiene un fuerte efecto de demostración. Sin una buena forma física es difícil ser competente. Además, la diligencia y la resistencia son buenas cualidades que debe poseer un monitor. En mi propia práctica laboral, me di cuenta profundamente de que el monitor no solo es un maestro estricto, sino también un hermano mayor y un buen amigo. También quiere ser el "militar" de toda la clase, hacer algo voluntaria y voluntariamente por la clase que dirige, garantizar el trabajo normal de los miembros de la clase, calentar a todos con sus palabras y hechos y motivar a todos a hacer un buen trabajo. .
En cuarto lugar, para cultivar talentos de gestión de peajes de alta calidad, se debe fortalecer la capacitación y educación de los supervisores de peajes. La formación de líderes de escuadrón es la forma más eficaz de mejorar el nivel de gestión de los líderes de escuadrón. Fortalecer la capacitación de los líderes de escuadrón, además de conocer las políticas, regulaciones y sistemas relacionados con los peajes, comunicando las cualidades, métodos de trabajo y principios de gestión propios de los líderes de escuadrón, organizando a los líderes de escuadrón experimentados para presentar sus experiencias, para que otros líderes de escuadrón. Pueden aprender de las experiencias de los demás y aprender de las fortalezas de los demás, lo que también es una mejora en el nivel de gestión del monitor. En el trabajo, debemos continuar fortaleciendo el aprendizaje empresarial y el aprendizaje teórico, resumir constantemente experiencias y lecciones en gestión, aprender de las fortalezas de los demás y aplicarlas a nuestras propias prácticas laborales, para mejorarnos continuamente y mejorar nuestro nivel y capacidades de gestión. y completar tareas de carga.
En quinto lugar, el líder del escuadrón debe tener una idea de la situación general y la capacidad de pensar en la situación general, y no debe ser indiferente a las cosas que no son de su clase. En nuestras autopistas, todas las estaciones de peaje y colas son relativamente independientes. Si quieres ser un monitor cualificado, debes frenar decididamente conductas que dañen la imagen y los intereses de la empresa. Esto es especialmente cierto como líder de equipo. Todo el trabajo debe basarse en la situación general, como el mantenimiento de la apariencia del sitio web y la iniciativa de servicio. y utilizar acciones prácticas para impulsar a toda la clase a mejorar su conciencia general. Debemos dedicarnos a ello con un alto grado de entusiasmo, abandonar todos los malos hábitos como la pereza y la despreocupación, y completar todas las tareas asignadas por la empresa con una actitud diligente, trabajadora, dedicada y responsable.
Como líder de clase remunerado, ¿cómo debería gestionar a los miembros de su clase?
En primer lugar, debemos captar las cuatro palabras "ligero, serio, lento y urgente". Qué es importante, qué es secundario, qué se necesita con urgencia y qué puede retrasarse o incluso ignorarse en nuestro trabajo. Comprender el propósito, dirección y enfoque del trabajo. Sólo así podremos alcanzar el objetivo, evitar esfuerzos inútiles y evitar desvíos.
En segundo lugar, el factor humano, es decir, el factor del cobrador de peaje, es crucial. Cómo gestionar bien a los cobradores de peaje de esta clase es la primera tarea del monitor. Mi experiencia es: primero, tratar a las personas de manera justa y tratar a todos los cobradores de peaje de esta clase de manera equitativa y justa. Las personas tienen sentimientos y puede que alguien les guste, les desagrade o incluso odien a alguien, pero en el trabajo, un recipiente con agua debe estar nivelado y nadie puede ser parcial. La injusticia es un tabú en clase. En mi trabajo anterior presté especial atención a esto. Sólo así no me meteré en problemas en el trabajo. El segundo es utilizar métodos científicos y razonables para gestionar a los cobradores de peajes. Soy monitor desde hace seis años y he conocido a todo tipo de personas. El estilo de gestión ha pasado de ser monótono, único, arbitrario y poco a poco persiguiendo la perfección a ser ahora más racional y humano. Desde los reveses iniciales hasta el resumen continuo de la experiencia y la mejora continua de los métodos hasta hoy, somos más maduros. Como líder de escuadrón, liderar una clase de cobradores de peaje es como liderar un equipo deportivo. Hay mucho conocimiento sobre cómo guiarlos científicamente y cómo utilizar correctamente los métodos psicoanalíticos. Por ejemplo, ¿cuándo elogiarlos y cuándo criticarlos? ¿Cómo elogiarlos y cómo criticarlos? ¿Cuál es el estado psicológico del cobrador de peaje? Cómo implementarlos, etc. El tercero es tratar con sinceridad a los cobradores de peajes. Cada cobrador de peaje tiene ventajas y desventajas. El líder del equipo sólo quiere resaltar sus ventajas y guiarlos para que se desarrollen en una buena dirección. Por ejemplo, animo a los cobradores de peaje especializados a participar en sus actividades profesionales paso a paso y crear condiciones para ellos sin condiciones. Algunos cobradores de peaje tienen muchas deficiencias, que incluso afectan seriamente el honor del equipo, pero aún así quiero ayudar activamente. ellos e influir en ellos, en lugar de simplemente decir "no lo quiero". El cuarto es enseñarle al cobrador de peaje un concepto y una idea. En mi opinión, lo más exitoso del entrenador Sun Haiping no es enseñarle a Liu Xiang a ganar el campeonato, sino enseñarle a ser un ser humano. Es muy importante enseñar a los cobradores de peaje un concepto y una idea de si el monitor ha hecho algo valioso. A menudo les digo a los cobradores de peaje de mi clase: no crean que son simplemente un simple cobrador de peaje. Deben tener sus propias ideas y mirar las cosas desde una perspectiva. Muchas personas son cada vez más inteligentes que nosotros, pero es posible que sus carreras no tengan mucho éxito. Sólo nos queda "engañar primero al pájaro" y trabajar duro. Sólo hacer las cosas en serio y ser una persona con corazón es la base para hacerlo todo bien.
En tercer lugar, formar un equipo de empleados de alta calidad con sólidas capacidades de aprendizaje e innovación es una tarea importante en la formación de equipos. Reforzar la formación de los empleados es fundamental. Esta formación se divide en dos vertientes. Uno es la capacitación de la propia calidad de los empleados, incluida la realización de algunas capacitaciones y conferencias para los empleados de vez en cuando, para que aquellos que lo necesiten puedan participar activamente. Al mismo tiempo, la empresa también puede invitar a profesionales a realizar este tipo de conferencias, lo que puede mejorar el nivel de los cobradores de peajes. En segundo lugar, la planificación y el posicionamiento de la carrera de los empleados. Los recursos humanos deben formular sus propios planes de desarrollo profesional basados en las características de los diferentes empleados y mejorarse constantemente, de modo que cuando los empleados alcancen un cierto nivel, naturalmente obtengan los puestos correspondientes. En cuanto a aquellos que no han logrado los resultados correspondientes mediante la formación, pueden señalar sus deficiencias. Hacerlo permite a los empleados mejorar mientras trabajan, lo cual es muy beneficioso tanto para la unidad como para el individuo.
En cuarto lugar, hacer buen uso de las críticas y ser lo suficientemente valiente para aceptarlas. En el trabajo diario, el monitor debe guiar a toda la clase para completar diversas tareas asignadas por el líder y señalar oportunamente a los empleados que violan disciplinas, reglas, son descuidados o cometen errores. No deben tener miedo de ofender a los demás, pero tampoco deben acusar ciegamente. Sólo ayudándolos a descubrir sus propios defectos y enseñándoles los métodos correctos podremos tener mejores efectos en su mejora futura.
Cuando necesites utilizar la crítica, también debes prestar atención al uso de ambas manos, una mano es dura y la otra suave. Recuerda que el "ánimo" siempre aparece al mismo tiempo que la "crítica". examen y autocrítica, y tenga el coraje de soportar las consecuencias de su propia mala supervisión y gestión inadecuada. Eludir y eludir subjetivamente sólo hará que los empleados pierdan su sensación de seguridad y, por tanto, su atractivo.
En quinto lugar, debemos ser democráticos y originales. Cada uno de los miembros del equipo tiene sus propias fortalezas y necesidades. La realización del trabajo en equipo depende de los esfuerzos conjuntos de los empleados y de Qixin. Los líderes de equipo deben pensar desde la perspectiva de los empleados y escuchar las ideas y buenas sugerencias de los miembros del equipo. Después de todo, el pensamiento de uno es limitado. Sólo promoviendo la democracia y, a menudo, situándose en la perspectiva de otros para comprobar si sus decisiones son correctas, la gestión podrá volverse más científica y completa. La relación entre el líder del escuadrón y los miembros del equipo debe basarse en un respeto sincero, una comunicación fluida y atención. Los miembros del equipo deben prestar atención a lo que les presta atención. Siempre que los trates con respeto, tus empleados te recompensarán. Aprovechar al máximo las fortalezas de todos, aprender de las fortalezas de los demás y mejorar la cohesión del equipo con un ambiente de "armonía, asistencia mutua y progreso mutuo"
Como líder de escuadrón, ¿cómo podemos mejorar? implementar los distintos sistemas de la empresa?
1. Establecer un sistema de reuniones del equipo. Discutir el plan de trabajo del equipo en forma de reuniones periódicas, formular planes y pasos de implementación, determinar las prioridades de trabajo y resumir el trabajo de manera oportuna a través de reuniones periódicas, para que el equipo pueda continuar progresando.
2. Establecer un sistema de aprendizaje y formación en equipo. La calidad general de los miembros del equipo es desigual y la proporción de personal es alta, lo que determina la calidad del trabajo, los indicadores de finalización de las tareas y la velocidad del desarrollo empresarial. El aprendizaje y la formación específica son formas eficaces de mejorar la calidad de los empleados y son la base para promover el desarrollo empresarial.
3. Establecer un sistema de comunicación del equipo. El desarrollo de la empresa se refleja en la mejora del nivel general de trabajo. La comunicación en equipo puede aprender de conceptos avanzados de gestión, conocimientos de gestión y métodos de trabajo. La comunicación en equipo puede ver los detalles y prevenir fenómenos adversos. La comunicación en equipo puede aprender de las fortalezas de los demás, mejorar la conciencia, unificar el pensamiento, unificar la dirección del trabajo y formar una atmósfera de unidad; .
4. Crear archivos personales del equipo. En forma de evaluación, se inspeccionan y registran la situación comercial de los miembros del equipo, el nivel de educación, la cantidad de trabajo, la calidad del trabajo, los logros avanzados y las contribuciones destacadas para crear las condiciones para la selección de las columnas vertebrales.
5. Establecer un sistema de evaluación del equipo. La práctica ha demostrado que este mecanismo de evaluación es muy eficaz y es una herramienta práctica de gestión. El establecimiento de un sistema de evaluación del equipo promoverá efectivamente el sentido de honor y responsabilidad de los miembros del equipo, promoverá efectivamente la cohesión del equipo y promoverá efectivamente la mejora de la conciencia y la competitividad de la competencia del equipo. La empresa debe mejorar continuamente el sistema de evaluación para garantizar que los derechos y responsabilidades sean claros, las recompensas y los castigos sean claros, que todos sean iguales ante el sistema, se adhieran al sistema de inspección irregular y establezcan un sistema de supervisión completo. Aquellos que violen las disciplinas laborales y las reglas y regulaciones serán castigados sin piedad, y se utilizarán más ventanas publicitarias para dar a conocer las reglas y regulaciones. Aquellos que respeten las disciplinas y estudien seriamente serán elogiados. Aquellos que sean laxos en la disciplina y violen las reglas y regulaciones. Las regulaciones serán castigadas y tratarán de revertir varias reglas y regulaciones tanto como sea posible.
6. Espero que la empresa establezca un sistema de formación rotativa para los líderes de equipo. La capacitación y el aprendizaje de los líderes de equipo en unidades hermanas pueden ampliar horizontes, establecer una conciencia general y mejorar las capacidades de gestión y mando. Durante este período, se seleccionan miembros destacados de la clase para que sirvan como líderes de escuadrón, de modo que tanto los líderes de escuadrón como los miembros de la clase tengan la oportunidad de ejercitarse. Estimula el entusiasmo y la iniciativa de los miembros del equipo y forma un mecanismo de formación de talentos del equipo.
7. Unificar los intereses personales dentro del contexto de los objetivos corporativos. Que se den cuenta de que "el río grande está seco, el río pequeño está seco", es decir, maximizar los intereses de la empresa es garantía de maximizar los intereses de los empleados. Los empleados forman de forma invisible un sentido de sí mismos y el resultado es, naturalmente, "el río está lleno de agua", es decir, los empleados trabajan duro para maximizar el valor de la empresa.
8. Proporcionar una plataforma para el desarrollo sostenible de los empleados. En la empresa, los empleados no solo reciben un pago por su trabajo y resuelven el problema básico de alimentación y vestimenta, sino que también tienen sublimación en el trabajo, ganan motivación y tienen espacio para desarrollarse. Su potencial se explora constantemente y sus habilidades se exploran constantemente. mejorar y mejorar. Crear una mayor pasión creativa, creando así una mayor riqueza para la empresa.
9. Implementar el último sistema de eliminación. Para movilizar aún más el entusiasmo y la iniciativa de los cobradores de peajes, la empresa debe optimizar periódicamente la composición de los miembros del equipo, realizar evaluaciones periódicas e implementar el "sistema de última eliminación". Trate de reflejar el principio de distribución de más trabajo, más ganancia.
10. El líder del escuadrón debe fortalecer la comunicación con el líder del escuadrón. Muchas cosas que suceden en los peajes sólo pueden verse claramente mediante el seguimiento.
Además de recordar a los infractores que corrijan su mal comportamiento, el líder del escuadrón también debe informar al líder del escuadrón lo sucedido, y el líder del escuadrón debe aprender lecciones. Corregir los errores de los miembros de la clase de manera oportuna es más efectivo que monitorear y deducir puntos directamente.
En definitiva, como monitor es imposible ser perfecto. Si bien la empresa nos proporciona talentos, debemos "tratar nuestro trabajo con toda diligencia; tratar a la empresa con una actitud profesional; tratarnos a nosotros mismos con firme confianza".