En los vehículos de nueva energía, el motor juega un papel más importante, lo que está relacionado con si el automóvil se puede utilizar de manera segura. Por lo tanto, es muy necesario dominar la tecnología de diagnóstico y mantenimiento del motor. Entre las diversas tecnologías de mantenimiento y diagnóstico de fallas de motores, se utilizan ampliamente el método de diagnóstico sensorial y el método de diagnóstico por instrumentos.
El llamado método de diagnóstico sensorial, como su nombre lo indica, consiste en determinar objetivamente si hay anomalías en el impulso motor a través de la observación sensorial. Si se encuentra una anomalía, debe concentrarse en realizarla en profundidad. Observación de la ubicación anormal para ver si la ubicación anormal es anormal. Aparecen chispas y humo. Este método de diagnóstico y mantenimiento es relativamente simple y se basa principalmente en la comprensión del estado del variador del motor y algo de sentido común básico.
El método de diagnóstico del instrumento es relativamente preciso. La configuración del instrumento incluida en los vehículos de nueva energía se determina después de estudios repetidos. El contenido del instrumento puede reflejar de manera verdadera y precisa la situación real del motor. Una vez que descubra que el contenido de la pantalla del instrumento es diferente del contenido del instrumento impulsado por motor en condiciones normales, debe concentrarse en los diferentes contenidos del instrumento.
Según el contenido reflejado por el instrumento, diagnostique la falla del variador del motor, descubra la causa de la falla y seleccione la tecnología de mantenimiento con el mejor efecto después de una consideración exhaustiva. Al mismo tiempo, para prolongar la vida útil del motor, se deben inspeccionar los cojinetes, el núcleo de hierro y otros componentes y se debe agregar aceite lubricante con regularidad. Si el rodamiento se desgasta mucho durante el uso, se debe reemplazar lo antes posible para evitar que los problemas en el rodamiento causen consecuencias más graves.
Cuando se utiliza el sistema de aire acondicionado del vehículo de nueva energía, una vez que el conductor o el pasajero siente que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es obvio, significa en gran medida que hay un problema con el sistema de aire acondicionado. . Ante esta situación, se deben inspeccionar las tuberías de refrigerante en el sistema de aire acondicionado, centrándose en si el sellador está envejecido o dañado. Si el sellador está dañado o envejecido, se debe reemplazar.
Al mismo tiempo, la cantidad de aceite de refrigeración debe mantenerse dentro del rango especificado, si la cantidad de aceite de refrigeración es pequeña, se debe agregar a tiempo y luego se debe realizar una operación de vacío; para agregar refrigerante. El sistema de aire acondicionado de los vehículos de nueva energía utiliza compresores de accionamiento eléctrico de alto voltaje. Por lo tanto, durante el mantenimiento del sistema de aire acondicionado, se deben realizar trabajos de protección para evitar descargas eléctricas causadas por operaciones irregulares.
Además, la vida útil del sistema de aire acondicionado del vehículo de nueva energía es limitada. En su estado de funcionamiento de alta intensidad, se deben realizar trabajos de mantenimiento y reparación diarios para reducir su presión de funcionamiento y reducir la probabilidad de fallo. fallo del sistema.