Precio del nuevo Jetta NF
El Jetta NF es un modelo que pretende sustituir al Jetta existente. Se espera que se lance a principios de 2013, y el precio estará entre 70.000 y 70.000 euros. 110.000. Este coche surge de la misma plataforma que el nuevo Santana, que es la plataforma PLOL de Volkswagen. El precio de venta no será superior al PLOL. Sólo para capturar el mercado de gama baja.
Precio del nuevo Jetta
Como SUV insignia de la submarca FAW-Volkswagen, el nuevo Jetta VS7 hereda la calidad alemana y tiene un precio de alrededor de 120.000, lo que reduce aún más el precio del conjunto. Se aventura en vehículos de tamaño medio, el umbral de entrada de los SUV, y ha conseguido buenos resultados en ventas y reputación. Hoy interpretamos el nuevo Jetta VS7 desde las 5 dimensiones para comprobar su capacidad.
SUV mediano de empresa conjunta de clase 120.000
El precio guía de mercado del nuevo Jetta VS7 es de 104.900-135.900, lo que lo posiciona como un SUV de tamaño mediano entre los mismos. Los modelos de nivel, como Volkswagen Tiguan L, Honda Crown Road, Toyota Venza, etc., han alcanzado el nivel de 200.000. Desde el punto de vista del precio, el nuevo Jetta VS7 tiene una fuerte competitividad en el mercado.
El nuevo diseño es bastante interesante
La cara frontal del nuevo Jetta VS7 ha sido rediseñada. El borde inferior de la parrilla se ha cambiado a una transición curva para reducir la sensación de sensación de fatiga. Girar y hacer que el contorno de la cara frontal sea más claro. La coherencia y la integridad también hacen que el diseño de la matriz de puntos interna tenga un efecto visual más estirado. Las tiras cromadas en ambos lados del recinto frontal y las luces de circulación diurna forman una forma de "Y". haciendo que la cara frontal parezca más jerárquica visualmente.
El perfil lateral del nuevo Jetta VS7 parece muy enérgico. Las líneas de contorno más suaves añaden algunos elementos dinámicos al cuerpo. La cintura superior que recorre la cabeza y la cola y la cintura inferior tridimensional forman el cuerpo. Más dinámico y con una sensación de potencia, este diseño integrado hace que la apariencia del nuevo Jetta VS7 sea independiente y no estará asociado a un SUV Volkswagen.
Además, hay algunos cambios detallados, como el uso de paneles decorativos de alto brillo en los pilares B/C, la forma de los cubos de las ruedas se vuelve más deportiva y la incorporación del logotipo de Jetta. Se agregan luces en el espejo retrovisor. Nuevas pinturas azul oscuro y dorado claro. Estas actualizaciones detalladas le dan al nuevo Jetta VS7 una textura más completa.
Al ingresar al nuevo Jetta VS7, aunque no es un SUV mediano de alto precio, con algunos detalles, la cabina aún tiene un buen ambiente, lo cual va en línea con el posicionamiento del modelo insignia de la marca. SUV. Por ejemplo, el borde plateado que recorre la consola central forma un contraste entre los niveles claros y oscuros con el área negra en la mitad superior. La pantalla de control central incorporada de 10 pulgadas adopta un ángulo de inclinación para facilitar el manejo del conductor. Las funciones del vehículo no hay muchos botones físicos y la mayoría de las operaciones funcionales se pueden realizar a través de la pantalla de control central y el volante multifunción.
Gran espacio en la última fila, adecuado para viajes familiares
Aunque Jetta y Volkswagen tienen tonos de marca diferentes, aún heredan muchas de las tecnologías de fabricación de automóviles de Volkswagen y la tasa de utilización del espacio. es uno de ellos. La longitud, el ancho y la altura del nuevo Jetta VS7 son 4624*1841*1624 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2730 mm. El rendimiento del espacio trasero es notable.
El autor es un hombre alto con una altura de 1,79 metros. Sentado en la última fila del nuevo Jetta VS7, después de alinear el respaldo del asiento delantero y el pilar B, el espacio para las piernas sigue siendo mayor. 3 golpes, que ya es "pie". La actuación muestra que el espacio para la cabeza es de unos 3 dedos sin ninguna sensación de opresión. Aunque hay un bulto en el centro del piso trasero, no es alto, lo que también hace que el asiento del medio. espacio para sentarse más espacioso.
Los asientos traseros también están diseñados para ser gruesos y anchos, lo que se adapta mejor al cuerpo humano al sentarse en ellos. Además, el amplio espacio para las piernas permite a los pasajeros traseros tener una postura más cómoda. los asientos traseros La iluminación natural tampoco es un problema y la vista exterior es espaciosa y despejada. Después de resolver la necesidad de sentarse, el espacio en el maletero del nuevo Jetta VS7 es de 548 litros y la capacidad de carga es buena.
Una de las principales demandas del nuevo Jetta VS7 es satisfacer las necesidades de viaje de toda la familia. A juzgar por la situación actual del mercado, los SUV del mismo rango de precios son básicamente SUV pequeños de empresas conjuntas y compactos nacionales. SUV, no se puede decir que estos modelos tengan poco espacio, pero si están llenos de pasajeros, aún estarán un poco apretados ya sea para conducir o transportar cosas.
Desde una perspectiva práctica, si su familia solo compra un automóvil como herramienta de transporte, se recomienda aumentar la proporción de opciones de espacio grande al comprar un automóvil.
El nuevo Jetta VS7 está equipado con un motor 1.4T con nombre en código EA211 del Grupo Volkswagen. Este motor tiene una notable reputación por su calidad y potencia. En términos de reserva de marcha, la potencia máxima es de 150 caballos y el par máximo es de 250 Nm. La transmisión se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades, la potencia de salida es suave y suave, y la aceleración. de 100 kilómetros a 100 kilómetros es en 9 segundos. El consumo medio de combustible de la transmisión manual es de 6,4 l/100 kilómetros y el consumo medio de combustible de la transmisión automática es de 6,8 l/100 kilómetros, lo que equilibra muy bien la intensidad de potencia y el ahorro de combustible.
En términos de chasis, el nuevo Jetta VS7 adopta suspensión independiente multibrazo delantera MacPherson y trasera. De hecho, es un punto destacado digno de reconocimiento que un SUV mediano de empresa conjunta en este rango de precios pueda adoptar multibrazo. -suspensión independiente de enlace En comparación con los SUV nacionales del mismo rango de precios, los tres componentes principales del Grupo Volkswagen han mejorado aún más la competitividad del nuevo Jetta VS7.
Además, el nuevo Jetta VS7 también hereda una importante característica técnica del tuning de chasis equilibrado de Volkswagen. Este chasis encuentra un equilibrio entre suavidad y dureza. Durante la conducción, la respuesta del chasis es rápida sin perder soporte. Al mismo tiempo, también puede filtrar mejor las finas vibraciones generadas por la superficie de la carretera. experiencia de viaje cómoda.
Conclusión:
El nuevo Jetta VS7 tiene un buen desempeño en términos de diseño, espacio, potencia y conducción. Aunque no se puede decir que sea perfecto, la fortaleza integral del producto sí lo es. Digno de reconocimiento, junto con los antecedentes de un SUV mediano de empresa conjunta y el precio guía de 104,900-135,900 yuanes, se puede decir que tiene el precio de un SUV nacional y la calidad de un SUV de empresa conjunta. Un coche que vale la pena recomendar.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Lage Shuocheguanhao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido solo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto
nf800
No, excede el peso recomendado.
Según la información de la web oficial, se trata de una bala de carbono fabricada en Japón. El peso recomendado para una raqueta es de entre 19 y 27 libras, y 35 libras es mucho más que el peso recomendado.
Precio del nuevo Volkswagen Santana
El nuevo modelo de Volkswagen en 2022, el nuevo Bora.
Se informa que el sedán nacional Bora se someterá a un muy esperado lavado de cara a medio plazo en 2022. El nuevo Bora se actualizará completamente en apariencia, interior, potencia, inteligencia, seguridad y otros aspectos, lo que se puede decir que está lleno de sinceridad.
En términos de apariencia, la nueva carrocería Bora se alargará 18 mm hasta 4681 mm, alcanzando el nivel líder en su clase. Al mismo tiempo, el nuevo Bora ha agregado un color de carrocería "Azul Baikal" brillante y claro, que es muy llamativo. Además, el nuevo Bora también mejora enormemente la sensación general de deportividad y lujo añadiendo detalles como cromado y negro brillante y mejorando las formas de las luces y la parrilla.
En términos de interior, el nuevo Bora realmente ha logrado la combinación perfecta de practicidad y textura al agregar cromado, bolsas suaves cosidas, volante de microfibra y otros detalles para mejorar la calidad basándose en el original simple y lenguaje de diseño práctico. El nuevo Bora también utiliza el instrumento LCD en color FPK de 10 pulgadas recientemente agregado y la pantalla de control central flotante de 12 pulgadas para crear una cabina interactiva inteligente de pantalla dual líder en su clase, que brinda instantáneamente una sensación de tecnología.
Vale la pena comprar autos Volkswagen:
Solo desde la perspectiva del diseño exterior, personalmente creo que el diseño exterior del Touron es muy impresionante. No se conservan muchos elementos populares y el nuevo lenguaje de diseño se utiliza con mucha habilidad. El aspecto general es lujoso y atmosférico, lo que de hecho es muy llamativo.
En segundo lugar, el tamaño de este coche también es realmente enorme. Cuando pasé por allí, miré de reojo y me sorprendió mucho. Es un automóvil Volkswagen tan grande que le da a la gente el aura de un automóvil de lujo. Es muy bonito decirlo. En cuanto a la caja de cambios, el modelo de nueva generación de Volkswagen ha resuelto en gran medida los problemas de quema de aceite y fallos de la cadena de distribución del modelo de la generación anterior. Debería ser más estable y confiable.
Jetta vs3
Pacific Automotive Network Jetta va3 es un automóvil compacto propiedad de Jetta.
La longitud, el ancho y la altura son 4501 mm, 1704 mm y 1469 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2604 mm. Jetta VA3 es un sedán de cuatro puertas y cinco asientos propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros de aspiración natural.
Denominado ea211-dlf, este motor tiene un par máximo de 112 caballos, 145 Nm, potencia máxima a 6100 rpm y par máximo a 4000 rpm. El motor está equipado con tecnología DVVT y tecnología de inyección multipunto, y utiliza un cuerpo de culata de aleación de aluminio.
El uso de cuerpos de culatas de aleación de aluminio puede reducir el peso del motor y mejorar la maniobrabilidad y el ahorro de combustible del vehículo.
Este motor se combina con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión de 6 velocidades.
El uso de la caja de cambios 6at puede mejorar la suavidad de los cambios del automóvil y la economía de combustible. La confiabilidad y durabilidad de la caja de cambios at también son relativamente buenas.
Hay muchos engranajes planetarios en la caja de cambios AT, que dependen de engranajes planetarios para cambiar la velocidad y el par.
La suspensión delantera del Jetta VA3 adopta una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera adopta una suspensión dependiente de una barra de torsión.
La suspensión McPherson es una suspensión independiente con estructura simple y amplia aplicación. Este tipo de suspensión tiene un solo brazo de control en forma de L y casi no ocupa espacio en la sala de máquinas.