En 1902, se construyó el ferrocarril Lu-Han (Han Jing) hasta la aldea de Shijiazhuang y se instaló una estación aquí, llamada Estación Zhentou. En 1903, el ferrocarril Zhengtai (hoy Shitai) comenzó a construirse en la aldea de Shijiazhuang, y la aldea de Shijiazhuang se convirtió en la intersección de los dos ferrocarriles. Así, Shijiazhuang inició su viaje desde las zonas rurales hacia las ciudades. En 1925, con la aprobación de la Orden No. 1273 del Gobierno Provisional de la República de China, Shijiazhuang tomó una palabra de los nombres de Shijiazhuang y Humen y la llamó "Shimen".
En octubre de 1947, el Ejército Popular de Liberación de China capturó Shimen. El 26 de febrero de 1947, Shimen pasó a llamarse ciudad de Shijiazhuang y se demarcaron los límites. Antes de 1947, Xinhua Road se llamaba Fuxing Road, 6500.
La Oficina del Subdistrito de Carreteras de Xinhua, anteriormente el Gobierno del Sexto Subdistrito de la ciudad de Shijiazhuang, se estableció en 1948 y tiene jurisdicción sobre 20 aldeas (unas 30 aldeas son una aldea y unas 10 aldeas son una grupo). En 1949, pasó a llamarse Comité de Trabajo de Residentes de Sixth Street. En 1951, pasó a llamarse Comité de Trabajo de Residentes de Carreteras de Xinhua. Incorporado al comité vecinal en 1955, el Comité de Trabajo de Residentes de Carreteras de Xinhua tiene jurisdicción sobre 10 comités vecinales y está bajo el liderazgo del Gobierno Popular del Distrito de Xinhua. En mayo de 1956, el distrito de Xinhua y el distrito de Yongan (ahora distrito de Qiaoxi) se fusionaron en el distrito de Qiaoxi. La carretera Xinhua pasó a formar parte del distrito de Qiaoxi y pasó a llamarse Oficina de carreteras de Xinhua. En septiembre de 1959, la Oficina de Carreteras de Xinhua pasó a llamarse Área de Gestión de Carreteras de Xinhua. En agosto de 1960, el Distrito de Gestión de Carreteras de Xinhua y el Distrito de Gestión de Ning'an se fusionaron en la Sucursal de Fábrica de Vehículos. En febrero de 1962, se abolió la sucursal de la fábrica de vehículos y se establecieron cinco sucursales en Xinhua Road, Ning'an Street, Chuangxin Street, Minzu Street y Dongjiao. Xinhua Road Branch tiene jurisdicción sobre 12 comités vecinales. 1969 165438 + Octubre, el distrito de Qiaoxi se dividió en el distrito de Hongwei y el distrito de Xinhua, y la sucursal de Xinhua Road se colocó bajo el distrito de Xinhua. Desde junio de 1969 hasta marzo de 1975, el ramal de Xinhua Road pasó a llamarse tres veces: Comuna "Wuqi" de Xinhua Road, Comuna de Xinhua Road y Comuna Popular de Xinhua Road. En abril de 1979, el nombre de Comuna Popular de Xinhua Road fue restablecido a Oficina de Carreteras de Xinhua, con jurisdicción sobre siete comités vecinales. En junio de 1996, se fusionó con la Oficina de North Street y el número de comités vecinales en el área aumentó a 15. En 1996, la Oficina de Carreteras de Xinhua pasó a llamarse Oficina de Calle de Xinhua.
Como lugar de nacimiento tradicional de Shijiazhuang, Xinhua Road Street ha sido testigo de la historia del desarrollo de Shijiazhuang. Aquí nació el primer grupo de empresas industriales modernas en Shijiazhuang: la fábrica de maquinaria general Zhengtai (la predecesora de la fábrica de vehículos Shijiazhuang). Sun, un trabajador de General Machinery Factory, miembro del partido, ganó el primer premio en la ciudad de Shijiazhuang y nació allí (1921) el primer mercado de agricultores en Shijiazhuang, el mercado de agricultores de Mosque Street; es la antigua sede del Banco Popular de China y el primer RMB en New China Publishing and Printing. Hay muchas bases de educación patriótica y sitios históricos, como el Monumento al Mártir Gao Keqian, el Monumento al Ejército Popular de Liberación de Shijiazhuang y el Puente de Piedra Grande.