La industria checa está muy desarrollada y muchas industrias, como la química y la maquinaria, tienen una larga historia en la República Checa, incluida la industria del automóvil, que representa el 4% de los ingresos checos.
Hay dos fábricas de automóviles en la República Checa, Skoda y Tetra, y en ellas trabaja el 4% de la mano de obra nacional.
Al igual que la compleja historia de la República Checa, Skoda ha experimentado muchas guerras, golpes y fusiones en sus más de 100 años de desarrollo. Ha escrito un capítulo histórico glorioso para Skoda con perseverancia y demostraciones asombrosas. ¡Esfuerzos de supervivencia! En la actualidad, los principales productos de Skoda incluyen Octavia, Jingrui, Haorui, Xinrui, Roomster, Yeti y el vehículo comercial Praktika.
También existen modelos conceptuales como MissionLVisionC, VisionD, Vision S, CitiJet, etc.
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El Skoda Octavia se puso en producción en Volkswagen Shanghai en 2006, convirtiéndose en la tercera marca de automóviles del Grupo Volkswagen en ponerse en producción en China después de Volkswagen y Audi. Publicado en Auto China.
A finales de 2008, Shanghai Volkswagen volvió a introducir Jingrui en el mercado chino. En 2009, Skoda Horuis también se introdujo en el continente y se lanzó al mercado en agosto del mismo año. Skoda Xinrui se lanzó oficialmente en China el 13 de abril de 2003.
La sede de Skoda Auto se encuentra en Mlada, una pequeña localidad al norte de Praga, República Checa. Actualmente, la empresa cuenta con casi 22.000 empleados y cientos de proveedores nacionales y extranjeros. En la actualidad, ha alcanzado una escala de producción y ventas anuales de 450.000 vehículos. Alemania es el mayor exportador de Skoda. En 2003, las ventas de Skoda en Alemania alcanzaron más de 70.000 vehículos, seguida por el Reino Unido. En la actualidad, Skoda se ha convertido en la segunda marca de automóviles importados en el Reino Unido y Skoda se ha convertido en una de las empresas más exitosas de la República Checa.
Citado de la Enciclopedia Baidu