Según los expertos del Museo Lianjiang, la tecnología de construcción y la dificultad de este puente en arco no son menores que las del Puente Zhaozhou.
Este puente de arco de piedra se llama Puente Xixian, también conocido como Puente Feihong, y está ubicado en la aldea de Xianping, municipio de Liaoyan, condado de Lianjiang.
El equipo de estudio de reliquias culturales del condado de Lianjiang descubrió este puente mientras realizaba un estudio de reliquias culturales en el municipio.
Este puente de arco de piedra es también el único puente de arco de piedra descubierto hasta ahora en el condado de Lianjiang.
El puente es un puente de arco de piedra de un solo orificio que corre de norte a sur. El arco tiene forma de herradura, 14,5 metros de largo, 3,4 metros de ancho y 6,4 metros de alto.
El La cabecera del puente está construida con listones de piedra en sentido vertical y horizontal, el arco circular está construido con bloques de granito.
Un arroyo pasa por debajo del puente y el arroyo está cubierto de hierba.
En 2005, el pueblo recaudó 12.000 yuanes para reparar el puente de arco de piedra.
La mayoría de los puentes antiguos son estructuras de piedra. Fueron construidos por primera vez durante el período Daye de la dinastía Sui. En los primeros años de la República de China, todavía había 135 puentes. Debido a la guerra, en 1990 sólo quedaban 46 puentes.
Luo Mingyong, subdirector del Museo del condado de Lianjiang, dijo que aunque los anales del condado registran que el puente fue construido durante el período Jiaqing de la dinastía Qing, desde un punto de vista técnico, el puente puede ser Se remonta a la dinastía Ming y se estima que tiene más de 400 años. La tecnología y la dificultad son comparables a las del puente Hebei Zhaozhou.
La dificultad de construcción del puente de arco de piedra es que cuanto más pequeña es la piedra, más difícil es construir. Las piedras del puente Xixian son más pequeñas que las del puente Zhaozhou y las piedras son desiguales.
El puente de arco de piedra de cinco orificios de Linhai, también conocido como Xinqiao, está ubicado en la aldea de Xinqiaotou, calle Dayang, Linhai.
Según las "Crónicas del condado de Linhai de la República de China", "el puente de arco de piedra de cinco orificios de Linhai está a quince millas al este del condado.
No había ningún puente para cruzar Al principio, en la dinastía Ming, había un monje entre Jingtai y Jingtai. El barquero quería cruzar aquí, por lo que construyó este puente y ha sido conveniente desde entonces "Es el único puente de arco de piedra antiguo". el mar.
El lado norte del puente está hecho de suelo parecido a una colina, y hay un camino, que puede haber sido abierto especialmente para el puente de cinco agujeros. Es realmente difícil de ver si no se mira con atención y de forma intencionada.
En el lado norte del puente, hay una losa de piedra de la "Unidad de Protección de Reliquias Culturales de Linhai", escondida en la hierba, que parece decir "No seas un extraño".
El puente está cubierto de maleza, arbustos y enredaderas, y hay un espacio abierto al sur del puente que aún no se ha desarrollado. El puente tiene entre 50 y 60 metros de largo y 45 metros de ancho. Hay barandillas y centinelas a ambos lados del puente.
La barandilla tiene 40 centímetros de alto y tiene varios patrones grabados en el lado norte, principalmente el ciervo sika, que puede ser el símbolo de "Lu". Otros animales, pájaros y personas cobran vida.
La sección sur del guardarrail es una llanura.
El capitel de cada pilar está tallado con un loto o un león. El loto tiene un estilo complejo, que incluye loto, gorro de loto, loto, capullos de flores, etc.
Las técnicas de tallado incluyen tallado redondo y tallado en relieve, así como tallado profundo y tallado superficial.
Los leones tienen varias formas como mirar hacia atrás, agacharse, etc. Los dos leones se miran desde la distancia, realistas, con formas ricas y hermosas y una artesanía exquisita.
Hay inscripciones en los dos pilares del lado sur, en una de las cuales se puede ver claramente "La esposa de Zhao, Yan, ayudó a los fieles con dos mil yuanes". El primer carácter de la inscripción es "Sur" y el segundo carácter está partido por la mitad. Después del análisis, debería quedar "nada" y el resto se retira. Se supone que debería ser "Namo Amitabha", pero la inscripción no está clara.
La inscripción del otro también está moteada y borrosa.
A juzgar por las barandillas y ambos extremos del puente, debe haber escalones de piedra en ambos extremos del puente, y la plataforma del puente debe tener subidas y bajadas correspondientes con los pilares de la abertura del puente. Según los lugareños, desde los años 90, debido a la mejora del nivel de vida, cada vez más familias construyen casas nuevas. Para permitir el paso de tractores y otros vehículos de motor, los aldeanos llenaron completamente el tablero del puente e incluso condujeron vehículos de cinco toneladas. Posteriormente, para proteger las reliquias culturales, se instalaron pilares de columnas a ambos lados del puente.
El puente tiene cinco huecos, y los cuatro huecos del lado sur tienen básicamente la misma luz. El más impresionante es un agujero en el lado norte, que es relativamente escaso. Además, los bordes del hoyo estaban cubiertos de maleza y barro acumulado debajo. Si no lo hubiera identificado con atención, habría pensado que era de cuatro agujeros.
Hay un nicho en medio del lado este de las tres pilas del puente.
A la derecha sobresalen en diagonal varias piedras en forma de escalera. Se especula que aquellos que sean valientes podrán seguir la piedra hasta el nicho. En cuanto a para qué se utiliza Xiaosheng, nadie nos lo ha dicho. Se especula que pudo haber habido estatuas de Buda y otros objetos en el pasado, que eran los "tesoros" del puente.
Este río es un canal que conecta el río Dongdae y el puerto de Daejeon, y puede desviar inundaciones durante la marea alta. Este puente solía ser el único camino hacia el área urbana desde pueblos como Xinqiaotou, Caojia y Shanxia.
Durante 1955, el puerto de Daejeon fue desviado, el nivel del agua era poco profundo y los sedimentos se acumularon gradualmente en el extremo norte del río. Los aldeanos desarrollaron cultivos y cultivaron cultivos, y el canal del río se redujo a un tercio.
En cuanto a la fecha de construcción de este puente, hay una placa de piedra en el lado norte del puente original, que registra la historia de este puente. Fue destruido por inundaciones en el año 49 del reinado de Qianlong en la dinastía Qing (1784) y fue reconstruido por los aldeanos, Zhang y otros, al año siguiente. Duró cuatro años y fue reconstruido en el cuarto año de Tongzhi (1865).
El anciano todavía recuerda que cuando él era niño, el nuevo puente también fue objeto de importantes reparaciones, y el profesional era un ingeniero americano. Debería ser uno o dos años después de la victoria de la Guerra Antijaponesa.
Solía haber dos torres de piedra en los extremos norte y sur del puente, tan altas como para dos personas. Fueron destruidas por un tifón en la década de 1950 y luego los aldeanos demolieron las torres de piedra. Se encontraron algunos libros antiguos escondidos en la torre, pero fueron destruidos poco después.
El antiguo puente de arco de piedra de Da'ao se encuentra al pie de la montaña Kuocang y conduce a Xianju en el oeste de la ciudad de Taizhou, a unas 20 millas de la ciudad. Al pie de la montaña Kuocang, la montaña es alta y profunda. El puente de arco de piedra Shuanghe en la ciudad de Baogai, condado de Hengyang, tiene muchas curvas y vueltas. Es una antigua arteria de transporte.
Hay un camino antiguo con una larga historia en el oeste del pueblo que conduce a las profundidades de la montaña Kuocang. Es un "camino del condado" poco común que se ha conservado hasta el día de hoy.
Hay un antiguo puente de arco a unos pocos kilómetros del pueblo. Ha pasado por vicisitudes de la vida, arrastrado por el viento y la lluvia y levantado por torrentes de montaña, y todavía se mantiene majestuoso.
El cuerpo del puente está hecho de piedra local de Shanxi sin otros materiales aglutinantes como agente. Su mano de obra es simple y sencilla, pero firme e inusual. Es realmente mágico.
El puente fue construido en el segundo año de Xianfeng en la dinastía Qing (1852) y tiene una historia de casi 160 años.
Hay una pequeña tablilla de piedra incrustada en el lado este de la parte superior del puente de arco, que se utilizó para construir el puente. Debido a que está cubierto de vegetación en el tablero del puente durante todo el año, está muy escondido y es difícil de descubrir.
La inscripción en la estela del puente dice: "En el segundo año de Xianfeng en la dinastía Qing, Xu Lishi, la esposa de He Jiayu, un seguidor de Jichun Jidan, estableció Xu Lishi Assistant Works con 1.600 yuanes. El erudito Xu Chuantan ayudó a trabajar el día 13, y cada creyente 20 ayudantes diarios ".
Se trata de un equipamiento público construido con donaciones voluntarias de mujeres fieles y gente de bien en la antigüedad. No solo se puede utilizar para examinar las vías de tránsito al oeste de Taizhou, el excelente nivel de tecnología de construcción de los antiguos habitantes de las montañas, sino también el nivel moral de la gente común en la antigüedad que estaba entusiasmada con el bienestar público, dejando un puente de arco de piedra para el futuro. generaciones.