Modificación | ¡El rendimiento es el rey! El Tesla Model 3 modificado supera a todos los superdeportivos en la pista

¿Cuál es el significado de modificación? La comprensión de cada ciclista puede ser diferente. Pero para los entusiastas del rendimiento, la modificación consiste en obtener el máximo rendimiento al menor coste. A sus ojos, las modificaciones pueden cambiar instantáneamente la personalidad de un automóvil muy común, volverse extremadamente poderoso y matar oponentes que son mucho más fuertes que el automóvil original. El caso de modificación de hoy es un Tesla Model 3 modificado. Recientemente, logró la vuelta más rápida de 1:04,7 en el circuito Tsukuba de Japón, casi empatando al superdeportivo McLaren F1, y causó un pequeño revuelo en el círculo de modificaciones de automóviles.

Model 3 modificado para ganar superdeportivos en la pista

El auto modificado esta vez se llama Tesla Model 3 Ascension-R, construido por la marca de modificación estadounidense Unplugged Performance. el océano desde Los Ángeles a Tokio a principios de este año. Después de participar en el Tokyo Tuning Show en enero, llegó al circuito de Tsukuba para un desafío de tiempo de vuelta. El resultado es tan rápido que la gente se sorprende. ¿Qué tan rápido es el resultado de 1:04,7? Después de una simple comparación, todos pueden entender de un vistazo:

McLaren F1?1:04.6

Tesla Model?3?Ascension-R?1:04.7

Porsche 911?GT3?(997)?1:04.8

Ferrari F40?1:04.8

Audi R8?V10?1:04.9

Lamborghini Gallardo ? 1:05.0

Porsche 911 Turbo 997 Al mismo tiempo, esta es la primera vez que conduce un automóvil Tesla, pero el tiempo de vuelta en pista es casi igual al legendario superdeportivo McLaren F1, y supera al Porsche. 911 GT3, Ferrari F40, Audi R8 V10, Porsche Los superdeportivos legendarios y maestros de la pista como el 911 Turbo lo pisan, ¡lo que demuestra lo poderoso que es este auto!

¿Qué cambios se han realizado en este Modelo?3?

El circuito de Tsukuba es un circuito corto clásico de Japón, con una longitud de una sola vuelta de sólo 2045 metros. Está compuesto por curvas de baja velocidad, curvas de alta velocidad, curvas cerradas y una recta corta, que pone a prueba. la capacidad de control y de adelantamiento del vehículo. En opinión de todos, los vehículos eléctricos sólo parecen ser rápidos en línea recta. ¿Cómo se modificó este Model 3?

En cuanto a potencia, este coche mantiene el estado original del Model 3, que son los 462 caballos de la versión con doble motor y tracción a las cuatro ruedas. Dicha potencia original es suficiente incluso si la potencia no lo es. cambió.

La apariencia del vehículo se ha mejorado ligeramente en comparación con el original de fábrica, el cambio más obvio es un conjunto de marcos de carrocería anchos, que optimiza la aerodinámica y ayuda a mejorar la estabilidad a alta velocidad y el control en las curvas. Al mismo tiempo, el alerón trasero de fibra de carbono Voltex también puede proporcionar una cierta cantidad de carga aerodinámica para la parte trasera del automóvil a altas velocidades.

En términos de chasis y piezas de rodadura, este automóvil ha sido equipado con amortiguadores helicoidales con amortiguación ajustable, ha bajado la altura del chasis y ha instalado barras estabilizadoras más duras. Todos estos cambios tienen como objetivo mejorar el chasis. Maniobrabilidad. Al mismo tiempo, el sistema de frenos cerámicos de carbono mejorado, las llantas livianas de aluminio forjado de 20 pulgadas y los neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport Cup 2 ayudarán a mejorar la velocidad de vuelta del vehículo en la pista.

La gente está muy sorprendida de que un coche eléctrico con potencia original y sólo con chasis y alrededores modificados pueda rendir tan rápido en la pista. Si continúas mejorando la pista de manera específica, ¡será aún más rápida! Se puede ver que todos han subestimado el potencial deportivo del Tesla Model 3. Si el problema de la carga difícil se puede resolver en China, el Model 3 será una muy buena opción para los entusiastas del rendimiento.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.