Hola, estaré encantado de responder a tus preguntas. Hay cinco tipos principales de baterías para vehículos de nueva energía: baterías de óxido de cobalto y litio, baterías de fosfato de hierro y níquel, baterías de hidruro metálico de níquel, baterías de litio ternarias. y batería de grafito. Los pros y los contras de estos cinco tipos de baterías le ayudarán a esbozar las respuestas.
1 Batería de óxido de cobalto y litio: Ventajas: tecnología de producción madura, alta relación de energía, aproximadamente el doble que la batería de fosfato de hierro y litio. Desventajas: La estabilidad a altas temperaturas es ligeramente peor que la de las baterías de manganato de cobalto, níquel y litio y las de fosfato de hierro y litio.
2. Batería de fosfato de hierro y litio: Ventajas: Actualmente es la de mejor estabilidad entre las baterías de litio para vehículos. Desventajas: todavía existe una gran brecha en la densidad de energía en comparación con las baterías de litio ternarias y las baterías de óxido de cobalto y litio. Es decir, cuando la temperatura es inferior a -5ºC, la eficiencia de carga disminuye. Y cuando la temperatura es demasiado baja, la capacitancia de la batería se verá afectada. Los modelos que utilizan baterías de fosfato de hierro y litio no son adecuados para conducir en el norte, especialmente en zonas extremadamente frías como el noreste, porque la temperatura allí en invierno es demasiado baja, lo que afectará la vida útil de la batería de fosfato de hierro y litio.
3. Batería de hidruro metálico de níquel: Ventajas: La batería tiene una gran reserva de energía, es más liviana, tiene una vida útil más larga y no contamina el medio ambiente. Desventajas: El costo de fabricación es demasiado alto y el rendimiento es peor que el de las "baterías de litio".
4. Batería de litio ternaria: Ventajas: En comparación con la batería de óxido de cobalto y litio, la batería de litio ternaria es más segura. Es más adecuado para la tendencia de desarrollo futuro de baterías de vehículos de nueva energía, adecuado para el clima del norte y más estable a bajas temperaturas. Desventajas: el voltaje es demasiado bajo y la densidad de energía está entre las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de óxido de cobalto y litio.
5. Batería de grafeno: Ventajas: Esta batería de nueva energía puede comprimir el tiempo de carga de varias horas a menos de un minuto. Dado que se agrega grafeno a las baterías de litio, puede ayudar a las baterías de litio a reducir el calor durante el proceso de capacidad, lograr el propósito de reducir la pérdida de energía, evitar el desperdicio de una gran cantidad de energía, reducir el daño por calor a la batería y extender la vida útil de la batería. Desventajas: El costo es demasiado elevado, alrededor de 2.000 yuanes/g, y aún no se puede aplicar a gran escala. 2¿Qué marca de baterías para vehículos de nueva energía tiene buena calidad? BYD es una marca de baterías para vehículos de nueva energía. Es bien sabido que: 1. Cuando muchos consumidores compran vehículos de nueva energía, lo primero a lo que prestan atención es a la batería del vehículo de nueva energía. Los consumidores que conocen las baterías saben que los diferentes tipos de baterías se sienten diferentes cuando se usan, por lo que prestarán gran atención al tipo de batería. Las baterías de hidruro metálico de níquel acaban de entrar en una etapa de madurez. Actualmente, es el único sistema de batería que realmente se ha verificado, comercializado y adaptado para su uso en vehículos híbridos. El 99% de la cuota de mercado de las baterías híbridas existentes son baterías de níquel-hidruro metálico 2. Las baterías de litio ternarias se basan en litio; El material del cátodo ternario de níquel cobalto y manganeso es una batería de litio con material de cátodo. En comparación con las baterías de óxido de cobalto y litio, es más seguro, pero el voltaje es demasiado bajo y la densidad de energía está entre las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de óxido de cobalto y litio 18650. La tendencia de desarrollo futuro de las baterías para vehículos de nueva energía es adecuada para el clima del norte y las baterías son más estables a bajas temperaturas. 3. Como tecnología relativamente madura, las baterías de plomo-ácido siguen siendo las únicas baterías para vehículos eléctricos que pueden producirse en masa debido a su bajo costo y alta tasa de descarga. Durante los Juegos Olímpicos de Beijing, 20 vehículos eléctricos que utilizaban baterías de plomo-ácido prestaron servicios de transporte para los Juegos Olímpicos. Sin embargo, la energía específica, la potencia específica y la densidad de energía de las baterías de plomo-ácido son muy bajas, por lo que los vehículos eléctricos que utilizan esta fuente de energía no pueden tener una buena velocidad y autonomía de crucero.