En los últimos años, la moda de los vehículos eléctricos está entrando en una etapa de reorganización con la disminución de los subsidios a medida que continúan aumentando los requisitos de las políticas globales de conservación de energía y reducción de emisiones. Los fabricantes de automóviles están introduciendo más coches híbridos. De hecho, cuando se trata del campo híbrido, no se puede evitar a Toyota. Comenzando con el Prius, las ventas globales de modelos híbridos de Toyota han superado las 6.543.805 unidades.
En China, FAW Toyota es la primera empresa conjunta que realiza la introducción y localización de tecnología híbrida. Ya en 2005, FAW Toyota tomó la delantera en la introducción del Prius en China. En los siguientes 15 años, a medida que la tecnología híbrida se produjo en el país y su reputación mejoró, la familia híbrida de FAW Toyota se volvió más poderosa y más asequible. Hoy en día, la familia híbrida de FAW Toyota tiene un nombre más sonoro: la familia de dos motores, que incluye el nuevo Corolla de dos motores para automóviles compactos, el AVALON de dos motores para automóviles de tamaño mediano, el nuevo RAV4 de dos motores para SUV compactos, y la familia híbrida FAW Toyota Toyota importa y vende el motor dual MVP Wilfa de alta gama. En el futuro, más modelos estarán equipados con tecnología de doble motor.
Hasta ahora, las ventas de vehículos híbridos de FAW Toyota han superado las 320.000 unidades, superando a la otra empresa conjunta de Toyota en China, GAC Toyota (280.000 unidades) y la marca importada Lexus (300.000 unidades). Al mismo tiempo, la proporción de ventas de los modelos híbridos de FAW Toyota también está aumentando gradualmente. A julio de este año, las ventas de modelos híbridos representaron el 65.438 05,2 del total de ventas.
En los últimos años, a medida que más y más vehículos híbridos han entrado en el mercado chino, los consumidores comunes y corrientes tienen poca comprensión de la tecnología híbrida, pero sólo arañan la superficie. De hecho, aunque todas se denominan tecnologías híbridas, los grandes fabricantes tienen tecnologías muy diferentes. Tomando como ejemplo la tecnología híbrida de doble motor de FAW Toyota, todavía quedan muchos puntos de conocimiento desconocidos. ¿Sólo entendiéndolos podremos entenderlos verdaderamente? "Bimotores".
1 y "Double Engine" son combinaciones híbridas serie-paralelo más avanzadas.
"Shuangqing" es en realidad el nombre chino de la tecnología híbrida de Toyota. Su principal ventaja es el famoso sistema THS-II de Toyota, que se llama "¿Toyota? Hybrid? System-II", que es la segunda tecnología híbrida de Toyota. Sistema híbrido de generación.
A diferencia del e-Power de Nissan, que utiliza un sistema híbrido en serie, el IMA de Honda y el DM de BYD, que utilizan un sistema híbrido paralelo, el sistema THS-II de FAW Toyota es un modo de combinación híbrido más avanzado. A través de tecnologías de vanguardia, como dispositivos de distribución de energía y gestión de energía compuesta, se absorben las ventajas de ahorro de energía del sistema híbrido en serie y las ventajas de aceleración del sistema híbrido en paralelo mediante la optimización continua del sistema de propulsión, el sistema de generación de energía y. El sistema de control, al tiempo que proporciona suficiente potencia, ahorra más combustible y reduce las emisiones.
La tecnología híbrida de Toyota ha acumulado más de 20 años de tecnología y se ha actualizado muchas veces. No tiene paralelo en el campo de la tecnología híbrida en el mundo, tanto es así que siempre ha habido un dicho en el. industria automotriz que sólo existen dos tecnologías híbridas en el mundo: una es Toyota y la otra son otras.
2. La ventaja técnica de los motores duales es que son más inteligentes y eficientes.
La tecnología de doble motor de FAW Toyota tiene ventajas obvias. En comparación con el sistema híbrido general, el "motor" del sistema híbrido de doble motor no es un dispositivo auxiliar. Puede usarse solo para arrancar y acelerar el vehículo, lo que equivale a la interacción de dos conjuntos de potencia, por lo que. se llama "bimotor".
¿Cómo funcionan los motores duales? El sistema híbrido de doble motor de FAW Toyota es muy inteligente. Puede combinar y aprovechar de manera inteligente las ventajas respectivas del motor de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo, como el arranque, la conducción, la aceleración y la desaceleración del vehículo, para lograr tanto el placer de conducir como el medio ambiente. desempeño de protección.
Cuando el vehículo no requiere que el motor proporcione alta potencia, parte de la potencia del motor se utilizará para generar electricidad y se almacenará en la batería. Además, la energía cinética reducida durante la desaceleración y el frenado del vehículo también será convertida en energía eléctrica por el sistema y almacenada en la batería, lo que es recuperación de energía. Ésta es la fuente de "electricidad" en la tecnología de energía de dos motores. Aprovechar al máximo la energía eléctrica almacenada en la batería como fuerza motriz durante la conducción del vehículo no sólo reduce el consumo de combustible, sino que también mejora la potencia. Ésta es también la ventaja de la tecnología híbrida de doble motor de Toyota en comparación con Honda y otras empresas de automóviles.
Especialmente después de una conducción prolongada a baja velocidad, la batería está en estado de alimentación. El motor de Toyota cargará la batería mientras conduce el vehículo hacia adelante, mientras que el sistema híbrido i-MMD de Honda primero debe transferir la potencia del motor. a la batería, se convierte completamente en energía eléctrica y luego el motor impulsa el vehículo hacia adelante. Un procedimiento más inevitablemente reducirá la eficiencia.
3. El engranaje planetario es el libro secreto único de Shuangqing.
La característica única del híbrido de dos motores es la transmisión E-CVT especialmente instalada en los modelos de dos motores. A diferencia de la estructura mecánica de la transmisión CVT tradicional, la transmisión E-CVT es un dispositivo electromecánico integrado de salida de potencia y transmisión continua. Utiliza diseños como engranajes planetarios para lograr la división de potencia. Los engranajes planetarios también son la esencia del secreto exclusivo. .
El exclusivo "engranaje planetario" patentado utilizado por FAW Toyota Shuangqing es una tecnología completamente negra. La transmisión de energía y la conversión de petróleo y electricidad se basan en engranajes planetarios. Desde áreas de baja velocidad hasta áreas de alta velocidad, desde áreas urbanas hasta autopistas, se puede mantener una alta eficiencia en todos los escenarios. Y debido a que el engranaje planetario abandona la transmisión, el peso y el volumen del sistema de potencia se reducen y el diseño de todo el vehículo es más compacto.
Cabe señalar que el engranaje planetario no es sólo una pieza de alta tecnología, sino que también representa la lógica de funcionamiento de un sistema de tecnología híbrida. En el concepto teórico relativamente completo de la energía híbrida, los engranajes planetarios son una parte inevitable. Como creador de la energía híbrida global, Toyota Shuangqing fue el primero en completar el diseño de engranajes planetarios. Se ha mejorado continuamente bajo un marco teórico más maduro, dejando atrás a los recién llegados.
Limitados por la avanzada distribución de potencia de los engranajes planetarios de Toyota y por motivos de patentes, otros fabricantes aumentan o disminuyen el procesamiento de los engranajes planetarios para desarrollar su propia tecnología híbrida. Por lo tanto, la tecnología híbrida general es un modo de distribución de energía de "dos juegos de engranajes planetarios y dos motores", lo que se denomina "híbrido total". El sistema híbrido i-MMD de Honda solo elimina el mecanismo de engranaje planetario y cambia directamente la potencia de salida entre el motor y el motor eléctrico.
4. Los modelos de doble motor son más silenciosos que los vehículos de combustible.
El modelo bimotor dispone de dos sistemas de potencia, sumando un motor y un motor. ¿Hará ruido mientras conduce? Esta es una pregunta que se harán muchos consumidores. De hecho, el motor y el motor del FAW Toyota Dual Engine funcionan muy bien juntos y pueden lograr un cambio perfecto entre las dos fuentes de energía, garantizando así un espacio silencioso dentro del automóvil en diversas condiciones de trabajo.
Al conducir en modo eléctrico EV, el motor deja de funcionar y el coche queda muy silencioso. En términos de funcionamiento del motor, los modelos FAW Toyota Dual Engine utilizan materiales absorbentes y aislantes del sonido en muchas partes para reducir el ruido del motor y el ruido de la carretera que ingresa a la habitación. No solo es súper silencioso cuando se conduce a bajas velocidades, sino que también es. mejor que los vehículos tradicionales de gasolina cuando se conduce a altas velocidades.
5. Los coches bimotor consumen menos combustible que otras marcas de coches híbridos.
Tomemos como ejemplo el Corolla Twin Engine. Equipado con un motor atmosférico de 1,8 litros y un sistema híbrido con motor eléctrico, el consumo combinado de combustible cada 100 kilómetros es tan bajo como 4 litros, que es actualmente el más bajo entre todas las marcas de vehículos híbridos.
¿Llevar la tercera generación de Honda? Tomando como ejemplo el Accord-Edge Hybrid con el sistema híbrido de doble motor i-MMD, su consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de 4,2 litros, ligeramente superior al del modelo de doble motor de Toyota. Debes saber que si compiten los maestros, una diferencia de 0,1 es una victoria completa. El consumo de combustible del Corolla Dual Engine 4L se compara con el de vehículos del mismo nivel de combustible. La misma cantidad de gasolina puede recorrer aproximadamente el doble de distancia y el número de viajes a la gasolinera se reducirá a la mitad, ahorrando tiempo y dinero. .
6. Además de ahorrar combustible, los modelos de dos motores son más divertidos de conducir.
Si bien tiene un consumo de combustible ultrabajo, el rendimiento energético del motor dual FAW Toyota también es excepcional. El potente motor de combustible y el motor de explosión instantánea brindan un rendimiento de potencia potente que es comparable a cilindradas de nivel superior.
Tomemos el Corolla Twin Engine como ejemplo. Su motor de 1.8L utiliza el ciclo Atkinson, que es una forma de motor de combustión interna que busca principalmente una alta eficiencia. La potencia máxima es de 72 kW, el par máximo es de 142 n·m y la potencia del motor de accionamiento es de 53 kW, por lo que la potencia total final del sistema es de 90 kW. En la conducción diaria, el rango de aceleración más común de 20 km/h-50 km/h, el modelo de doble motor solo tarda 3,1 segundos, superando con creces el mismo nivel de los modelos con motor de combustible.
7. No hay necesidad de preocuparse por la seguridad de la batería del sistema de doble motor.
Algunas marcas de modelos híbridos han experimentado problemas de fugas de líquido, pero los modelos de doble motor no necesitan preocuparse por la seguridad de la batería. La batería híbrida del "Double Engine" de FAW Toyota tiene una función de autoprotección y el estado de funcionamiento de la batería se puede controlar en tiempo real a través de la ECU híbrida. Cuando el automóvil es impactado por el mundo exterior o entra en un estado de conducción anormal, el sistema de detección de colisión de la batería cortará inmediatamente el suministro de energía de alto voltaje y lo descargará a través del motor, evitando así decididamente accidentes como fugas, incendios y explosiones. . Esta es la protección de doble motor de FAW Toyota para todos los conductores y también es la encarnación más socialmente responsable.
Además, la batería de hidruro metálico de níquel en Shuangqing no solo puede soportar altas temperaturas, sino también bajas temperaturas de decenas de grados bajo cero. Puede garantizar un rendimiento estable incluso si se hornea con un horno abierto. llamas o se congela en condiciones de frío extremo. Por lo tanto, en la mayoría de las zonas de China, ya sea una ciudad con estufas calientes o una zona montañosa helada y fría, las baterías de doble motor son universales y no se verán afectadas por el clima ni la temperatura.
8. 150.000 usuarios en todo el mundo han sido testigos de la fiabilidad de los coches bimotor.
La tecnología híbrida de Toyota comenzó a probarse ya en 1997 con el lanzamiento del Prius, y su reputación de ser súper eficiente en combustible, fácil de conducir y confiable continúa hasta el día de hoy.
Me gustaría compartir un caso real sobre la fiabilidad de la tecnología de doble motor de Toyota. En Vancouver, Canadá, ¿un hombre llamado Andrew? El taxista de Grant conducía un Prius con 1,5 millones de millas recorridas. El auto todavía estaba en buenas condiciones cuando fue retirado honorablemente, y el dinero ahorrado en gasolina casi podría comprar un Prius nuevo.
Vale la pena señalar que los modelos FAW Toyota de doble motor actualmente a la venta se derivan de la arquitectura TNGA líder en el mundo de Toyota, que se ha mejorado integralmente en términos de estilo, rendimiento, potencia, seguridad, etc. ., y cumplir con los estándares de producción QDR, lo que garantiza la calidad pura de Toyota.
De hecho, en más de 20 años de verificación de confiabilidad, con el crecimiento de los modelos de doble motor de Toyota, se ha verificado en diversos climas y condiciones de carreteras en todo el mundo. Los modelos bimotores de Toyota no han experimentado fallas importantes ni problemas de confiabilidad hasta el momento y son conocidos como el "Toyota irrompible". Las ventas mundiales actuales de modelos híbridos de Toyota son de 6.543.805 unidades, lo que es suficiente para ilustrar su fiabilidad.
9. El mantenimiento de los vehículos bimotores es el mismo que el de los vehículos de combustible.
No es necesario. En comparación con los vehículos de gasolina tradicionales, aunque los vehículos de doble motor FAW Toyota tienen un conjunto completo de sistemas de propulsión eléctrica, esto no significa que los costos de mantenimiento también hayan aumentado. El sistema de propulsión eléctrica no requiere mantenimiento de por vida y no es necesario reemplazar el paquete de baterías ni realizar mantenimiento por separado a los componentes del sistema de propulsión eléctrica, como la caja de cambios E-CVT y el motor. El mantenimiento es exactamente el mismo que el de los vehículos normales y no hay diferencia de coste.
Los consumidores tampoco tienen que preocuparse por la duración de la batería. El motor del Toyota Twin Engine utiliza una batería de hidruro metálico de níquel que dura tanto como el vehículo. Aunque el descargador realiza ciclos repetidos de la batería, no se cargará ni se agotará por completo. En un entorno de carga y descarga tan superficial, la batería puede mantener una vida útil prolongada. Para tranquilizar a los consumidores, FAW Toyota ofrece una garantía de 8 años y 200.000 kilómetros para el paquete de baterías de Shuangqing, que básicamente cubre la vida útil del vehículo.
El precio de los modelos 10 y bimotor equivale al de los vehículos de combustible.
A diferencia de otras marcas, el precio de los modelos híbridos es entre 65.438 y 20.000 yuanes más que el de los modelos normales. Desde que FAW Toyota 2065 y 438 05 lograron la producción nacional de modelos de dos motores, el precio de los modelos de dos motores ha bajado significativamente, básicamente equivalente al precio de los vehículos de combustible. Tomando como ejemplo el Corolla Dual Engine 2021, el precio inicial es de 135.800 yuanes, que es básicamente el mismo que el precio de los vehículos de combustible del mismo nivel. Esta es también la razón por la que los modelos FAW Toyota Dual Engine son escasos.
De hecho, la calidad de los modelos de doble motor de FAW Toyota no es diferente de la de los vehículos de combustible tradicionales y pueden obtener más garantías en términos de servicio. A juzgar por las ventas actuales de varios modelos de la familia Shuangqing, son cada vez más populares en el mercado.
A juzgar por las ventas de FAW Toyota de enero a julio de este año, el volumen de ventas de los modelos de doble motor de la familia Corolla es cercano a 14, mientras que los modelos híbridos de RAV4 y AVALON representan una proporción mayor. Alcanzó 18,28 y 32,12 respectivamente.
En términos de servicios, FAW Toyota implementa profundamente servicios de cadena de servicio completo, como el programa "Exclusive Butler", que cubre todo el ciclo de vida de los consumidores desde la compra de un automóvil, su mantenimiento y su reemplazo. , brindando tranquilidad y seguridad a una experiencia de servicio de alta calidad, permitiendo a los usuarios disfrutar del valor agregado más allá del producto en sí.
A través de la popularización del conocimiento anterior, tenemos una mejor comprensión del "doble motor" de FAW Toyota. Comenzando con el Prius en 2005, FAW Toyota ha completado la acumulación de marca y reputación de la tecnología híbrida en 15 años, lo que ha permitido que la tecnología híbrida se arraigue en China. Se cree que a medida que se produzcan más vehículos equipados con tecnología de doble motor en China, la tecnología de doble motor realmente se volverá popular en China, marcando el comienzo de una nueva era de doble motor para FAW Toyota.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.