En verano hace calor y el agua después de la lluvia no se descarga suavemente. Debido a la alta temperatura del sol, el agua acumulada se evaporará rápidamente para formar neblina de agua, que bloqueará la visión del conductor y fácilmente provocará que entre en pánico, provocando graves accidentes de tráfico.
Además, en el frío invierno, la nieve se acumulará en la carretera después de caer. Después de ser atropellada por los coches, se formará hielo en la carretera, lo que reducirá el coeficiente de fricción entre el suelo y los neumáticos del coche. , lo que hace que el coche sea propenso a patinar y no se puede utilizar el freno. La luz reflejada por el sol y la nieve también afectará a la visión del conductor y agravará la formación de accidentes de tráfico.
La calidad del pavimento se ha visto comprometida debido a proyectos fallidos de drenaje.
Los estándares de compactación de asfalto de la carretera no cumplen con los requisitos, o la superficie de la carretera no se ha mantenido durante mucho tiempo, lo que provoca que la capa de la superficie de asfalto de la carretera se agriete. Si el agua no se drena a tiempo después de la lluvia, la superficie de la carretera quedará empapada de agua estancada, que se filtrará directamente en las grietas de la superficie de la carretera, provocando la separación del asfalto, grava y otras sustancias adherentes.
El grado de adherencia entre el asfalto y otras mezclas se desprende, formándose grandes zonas de baches en el firme de la carretera, lo que reduce el confort de conducción y tiene un gran impacto en la buena conducción de motos y bicicletas.