Chen Liquan, de 80 años, académico de la Academia China de Ingeniería, es el fundador de la industria china de baterías de litio. En la década de 1980, Chen Liquan y su equipo tomaron la iniciativa en el desarrollo de electrolitos sólidos y baterías secundarias de litio en China. 65438-0996, dirigió el equipo de investigación científica para desarrollar baterías de iones de litio en China, tomó la iniciativa en la solución de los problemas científicos, técnicos y de ingeniería en la producción a gran escala de baterías de iones de litio nacionales y logró la industrialización del litio nacional. -baterías de iones.
En Liyang, Jiangsu, una orgullosa discípula del académico Chen dirigió a su equipo para lograr un gran avance en una materia prima clave para las baterías de litio después de más de 20 años de investigación técnica, y logró la producción en masa en 2017. El material de ánodo de nanosilicio es un nuevo material desarrollado de forma independiente por ellos. La capacidad de las baterías de botón fabricadas con materiales de ánodo de nanosilicio es cinco veces mayor que la de las baterías de litio de grafito tradicionales.
El silicio se encuentra ampliamente en la naturaleza y tiene abundantes reservas. El componente principal de la arena es la sílice. Sin embargo, para convertir el silicio metálico en materiales de ánodo de silicio, se requiere un procesamiento especial. En el laboratorio, no es difícil completar dicho procesamiento, pero para fabricar toneladas de materiales de ánodo de silicio, es necesario superar dificultades técnicas.
El Instituto de Física de la Academia de Ciencias de China comenzó a fabricar líneas de producción de material de ánodo de silicio en 2012. No fue hasta 2017 que se construyó la primera línea de producción, que ha sido ajustada y modificada continuamente. La producción en masa de materiales de ánodos de silicio ha experimentado miles de fallas. Actualmente, la fábrica de Liyang tiene una producción anual de 2.000 toneladas de materiales de ánodo de silicio para baterías de iones de litio.
Si los materiales de ánodo de silicio son una buena opción para mejorar la densidad de energía de las baterías de litio en el futuro, entonces la tecnología de baterías de estado sólido se reconoce actualmente como una solución eficaz para resolver los problemas de seguridad y ciclo de vida del litio. baterías. En la actualidad, muchos países están implementando activamente la investigación y el desarrollo de baterías de estado sólido, y la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías de litio de estado sólido de mi país también están sincronizados con el mundo.
Esta fábrica en Liyang utiliza un dron con batería de litio de estado sólido desarrollado por un equipo dirigido por el profesor Li Hong. Su alcance de crucero es 20 veces mayor que el de drones de la misma especificación. La respuesta está en este material de color marrón oscuro, que es el material catódico sólido desarrollado por el Instituto de Física de la Academia de Ciencias de China.
El material de ánodo de nano silicio es un nuevo material desarrollado de forma independiente por ellos. La capacidad de las baterías de botón fabricadas con materiales de ánodo de nanosilicio es cinco veces mayor que la de las baterías de litio de grafito tradicionales.
En 2018, se completó aquí el diseño y desarrollo de un sistema de batería de estado sólido de 300 Wh/kg, que puede duplicar la autonomía del vehículo una vez instalado en un vehículo. En mayo de este año, esta batería de estado sólido ya se utilizaba en la electrónica de consumo.
En cuanto a la dirección futura del desarrollo de las baterías eléctricas y las baterías de almacenamiento de energía, Chen Liquan, académico de la Academia China de Ingeniería, cree que la seguridad y el costo siguen siendo los requisitos básicos para tecnologías clave como las baterías eléctricas. y baterías de almacenamiento de energía. En caso de escasez de energía tradicional, las baterías de almacenamiento de energía pueden promover la aplicación de energía renovable conectada a la red, mejorar la contradicción entre el consumo de energía pico y valle y formar una estructura energética verde y sostenible.