En septiembre de este año, FAW adquirió las acciones restantes de Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd. a un precio de 1 yuan, anunciando oficialmente el fin de la marca.
Recientemente, *ST Xiali (000927) anunció que la compañía planea cambiar su nombre de "Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd." a "China Railway Materials Co., Ltd." -Ferrocarril rápido a su ámbito de negocio Fabricación y venta de equipos y accesorios, venta de maquinaria y repuestos de ingeniería de tránsito ferroviario, etc. A partir de entonces, la palabra "Xiali" pasó a la historia por completo.
En 1984, Tianjin Automobile Industry Company firmó un acuerdo con Daihatsu Motor de Japón para introducir un conjunto completo de tecnologías de fabricación para la minivan Hijet 850 y el mini hatchback Charade 1.0. Dos años más tarde, Tianjin Automobile produjo el sedán Charade, también conocido como Xiali, en forma de vehículo completo ensamblado a partir de piezas importadas de CDK.
Aunque el precio en ese momento llegaba a los 100.000 yuanes. Pero con su excelente economía de combustible, fácil mantenimiento y precios relativamente baratos, Xiali se ha convertido en el líder del mercado de taxis en toda China. Por lo tanto, toda la década de 1990 fue la edad de oro de Xiali y mantuvo firmemente el volumen de ventas número uno en el mercado de miniautos.
Después de entrar en el nuevo milenio, Tianjin Automobile también introdujo la tecnología de productos NBC de Toyota para producir Xiali 2000. Sin embargo, muchas personas en ese momento todavía creían erróneamente que Xiali 2000 estaba relacionado con Xiali, y la apariencia del nuevo automóvil era altos y "gordos" ", es realmente difícil complacer a los consumidores. Rápidamente perdió ante los Jetta y Santana de precio similar.
Posteriormente, Tianjin Group y FAW Group se reorganizaron conjuntamente, lo que más tarde se convirtió en Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd. No importa cuál sea el verdadero propósito de FAW, después de todo, es fácil disfrutar de la sombra con el gran árbol detrás y también puede echarle una mano a Xiali. La producción y las ventas anuales de Xiali también se han ampliado a 200.000 vehículos. Pero detrás de la prosperidad no sólo hay prosperidad real, sino también crisis ocultas, y Xiali no pudo escapar de este final.
Las ventas han ido cayendo desde 2013. En 2012, el volumen de ventas fue de 185.000 vehículos, y en 2018, llegó incluso a 20.000 vehículos. Desde junio de 2019, el volumen de producción anual de automóviles de la empresa en 2019 fue de solo 1.186 vehículos, una disminución interanual del 81,40%; el volumen de ventas fue de 4.023 vehículos, una disminución interanual del 93,69%, y la empresa sufrió una caída. pérdida de 1.481 millones de yuanes durante todo el año. La antigua gloria de Xiali ya no está ahí y el buen espectáculo eventualmente llegará a su fin.
Xia Li siempre ha sido testaruda, incapaz de mantenerse al día y se ha convertido en víctima del abandono. La selección natural, la supervivencia del más apto, es absolutamente correcta.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.