Sin embargo, entre las empresas automotrices japonesas, Toyota por sí sola produce y vende más de 6 millones de automóviles cada año.
Debido a las limitaciones del mercado interno, durante décadas, una característica notable de las empresas automotrices japonesas es que el número de exportaciones a mercados extranjeros y el número de producción y ventas en mercados extranjeros son mucho mayores que el Número de producción y ventas en Japón.
Nissan Motor Company también comenzó a formular una estrategia orientada a la exportación a finales de los años cincuenta.
En 2004, las ventas globales de Nissan fueron de 3.388 millones de vehículos, pero sus ventas internas fueron sólo alrededor de 1.654,38 millones de vehículos. Los productos exportados al extranjero y producidos en el extranjero representaron más de 2/3 de su participación.
Después de la década de 1950, Nissan gradualmente consideró el negocio de exportación como el pilar del desarrollo corporativo.
En 1958, Nissan exportaba menos de 3.000 vehículos. En 1963, Nissan exportaba 45.000 vehículos.
En 1966, basándose en insistir en expandir las exportaciones, Nissan propuso una nueva idea de expandir los modelos de exportación: no simplemente expandir las exportaciones, sino centrarse en mejorar la competitividad y tomar medidas adecuadas para las exportaciones. basado en diferentes entornos de mercado estrategia de negocio.
En términos de desarrollo de mercado, Nissan apunta principalmente a los países desarrollados, ingresando al mercado estadounidense a finales de los años cincuenta y al mercado europeo a principios de los sesenta.
En 1960, Nissan Motor Company abrió Nissan Motor Sales Company of America en Estados Unidos, especializándose en la importación y venta de automóviles, camionetas y sus repuestos, en 1965, Nissan Motor Company abrió Nissan Motor Company en Canadá, venta de autos y camionetas.
Si bien insiste en exportar productos fabricados en Japón a mercados extranjeros, Nissan también ha adoptado un nuevo método de exportación, que consiste en lograr la producción in situ de productos en el extranjero.
En 1959, Nissan comenzó su historia de producción en fábrica en el extranjero en Yulon Company, provincia de Taiwán, China.
En 1966, Nissan estableció filiales en México y Australia para producir automóviles y camionetas respectivamente.
A partir de la década de 1980, Nissan comenzó a establecer fabricantes locales en los Estados Unidos, incluidos fabricantes de camionetas pequeñas y fabricantes de automóviles.
Casi al mismo tiempo se lanzaba oficialmente la estrategia de producción localizada de Nissan en Europa.
En 1983, la española Nissan Motor Iberia comenzó a producir el Nissan Patrol.
Desde la década de 1990, Nissan ha comenzado la producción in situ en China y ha establecido sucesivamente Zhengzhou Nissan y Dongfeng Nissan Motor Co., Ltd.