Habrá menos de 50 scooters que de 125, especialmente scooters con un valor de unos 10.000 yuanes. Sin embargo, menos no significa que no haya ninguno.
El precio medio del primer Haojue VR150E comienza en 10.300.
Estamos ante un scooter 150 relativamente convencional y práctico. No tiene mucho posicionamiento del vehículo. El rendimiento del vehículo es relativamente simple y directo, pero solo se centra en la practicidad y la durabilidad. Por lo tanto, se cree que el rendimiento de potencia del pedal 125 convencional no puede cumplir con los requisitos de conducción reales, por lo que este scooter será una buena opción.
El precio medio del segundo Sanyang FNX150 es de 14.980.
Se trata de un pedal deportivo que se centra en la experiencia de configuración. En cuanto a su apariencia, en realidad no vemos mucho estilo deportivo. En su lugar aparece la aparición de un scooter de acceso. Sin embargo, en la conducción real, el rendimiento de control de este scooter es bastante bueno. Sin embargo, lo mejor de este patinete es su configuración. Además del ABS de doble canal con el que no están equipados muchos modelos del mismo nivel, también utiliza un sistema de arranque sin llave de alta gama. En términos de combinación de configuración y precio, la relación precio/rendimiento es relativamente alta.
El precio medio del tercer modelo Yangguang Toray G150 es de unos 13.000 yuanes.
G150 es un scooter de movilidad pequeño con estructura general compacta y excelente rendimiento deportivo. Su mayor punto culminante es su sistema de energía. Debido a que este scooter está equipado con el clásico motor Tomahawk de cuatro válvulas de Yang Guang, su rendimiento energético será mejor. La potencia máxima es de 10,1 KW y el par máximo es de 12 N.m. Los datos del libro son significativamente mejores que los de modelos similares.
El precio medio de venta del cuarto Peugeot SF4 es de 15.200 euros.
Se trata de un pedal deportivo europeo y su estructura de carrocería será más adecuada para algunos ciclistas más altos. Por ejemplo, debido a que este automóvil usa ruedas delanteras y traseras de 13 pulgadas, la altura del asiento ha alcanzado los 800 mm, por lo que no se sentirá humilde al conducir. Además, el rendimiento de este automóvil es relativamente fuerte y el par máximo ha alcanzado los 13,2 N.m. El par bajo real es suficiente cuando se activa.
Además de los cuatro modelos anteriores, también están el Sanyang Cruise 150, el Corner Lover 4V de Yang Guang, Any Like Q150, etc. También es un modelo que cumple con los requisitos de cilindrada, pero el precio de este modelo es un poco más caro, superando básicamente los 15.000. Sin embargo, si tienes suficiente presupuesto, también puedes consultar estos modelos.