En las primeras etapas de conducción del vehículo, el acelerador y la caja de cambios funcionan a tiempo, y el motor y la caja de cambios responden rápidamente durante los arranques y paradas normales en ciudad en un radio de 0 a 40 km. La velocidad económica de crucero de 80-90 es de alrededor de 1400 y la gran relación de velocidad de la CVT ahorra mucho combustible. Al acelerar de 80 a 120 km, la velocidad del motor puede ser superior a 4500 y la relación de reducción de la caja de cambios es positiva.
Desventajas: Pintura fina, magulladuras, moderación ya no pura después de la cooperación con Toyota. El XV es casi un SUV diseñado para ahorrar combustible. Tiene un motor de cilindro pequeño de carrera larga y una transmisión CVT. Se puede conducir con 9 litros en Beijing. Por no hablar del consumo de combustible ultrabajo de otros conductores. Lo que es seguro es que el XV es el coche con menor consumo de combustible entre los modelos con tracción total permanente.
Datos ampliados
El logo de Subaru representa las cinco empresas independientes que formaron la actual Subaru después de la Segunda Guerra Mundial. Subaru tiene tecnologías únicas, especialmente el motor de nivel a nivel y el sistema de tracción total permanente.
En 2006, las ventas globales alcanzaron un récord histórico. Fuji Heavy Industries ha estado desarrollando un sistema único de tracción en las cuatro ruedas y un motor bóxer de alto rendimiento. Su sistema de tracción a las cuatro ruedas, después de más de 20 años de mejora continua, ha recorrido carreteras en duras condiciones en todo el mundo, mejorando continuamente el rendimiento y la calidad.
Está equipado con el motor de la serie FB horizontalmente opuesto de tercera generación de Subaru y un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente. Algunos internautas informaron que la potencia del 2.0L es algo insuficiente, pero en la conducción real, la potencia del 2.0L es algo insuficiente. La potencia de salida es suficiente, el arranque es suave y la velocidad es más rápida.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Subaru XV