Zheng He
Hace más de 2.000 años, el océano todavía era un mundo desconocido para la humanidad. En ese momento, un erudito griego llamado Hegas Un mapa de. el mundo fue dibujado. El centro de este mapa es Grecia, que está rodeada por un vasto océano. En la intersección del mar y el cielo, Hegarth escribió algunas palabras importantes: "Deténgase aquí, no avance". En opinión de Hegast, cruzar el mar es el fin del infierno. Aunque Heghast describió el océano como algo tan aterrador, muchos navegantes atravesaron el "infierno" entre el mar y el cielo y se adentraron en las profundidades del mar. En una época en la que los conocimientos de geografía, astronomía y meteorología eran escasos y la tecnología de navegación estaba muy atrasada, a aquellos navegantes se les llamaba guerreros.
En la historia de la navegación humana, Zheng He fue un destacado pionero. Hizo contribuciones inmortales y fue la primera persona en el mundo en descubrir el Nuevo Mundo.
Los viajes de Zheng He al Oeste
Zheng He, cuyo nombre original era Ma Wenhe, era del grupo étnico Hui y nació en una familia aristocrática en la provincia de Yunnan, China. Zheng He experimentó una infancia turbulenta y fue capturado por el ejército Ming en una guerra. Zheng He era inteligente, estudioso y alto. Más tarde se convirtió en eunuco, también conocido como el eunuco Sanbao. Zheng He nació en una familia musulmana, estaba familiarizado con el Islam, creía en el budismo y era el guardaespaldas personal del emperador Ming, por lo que era el mejor candidato para representar a la dinastía Ming entre los países occidentales en ese momento. En ese momento, el poder nacional de la dinastía Ming era fuerte y surgió una poderosa flota de vela, que interpretó una historia maravillosa y sin precedentes de los siete viajes de Zheng He a Occidente. Durante más de 20 años, Zheng He dirigió la flota más grande del mundo a 36 países, incluidos Vietnam, Irán, los Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Tailandia y Sudáfrica, cubriendo un viaje de 50.000 millas. De 1405 a 1433, Zheng He dibujó cartas náuticas, registró puertos, distancias, topografía y clima oceánico, y escribió un capítulo glorioso en la historia marítima de China.
Zheng He zarpó por primera vez en 1405, 87 años antes que Colón y 114 años antes que Magallanes. Las flotas que Zheng He dirigió en sus viajes a Occidente eran aún más inigualables para los occidentales. La flota de Zheng He estaba formada por 62 barcos grandes, además de más de 200 barcos pequeños y medianos. El barco más grande tenía 125,65 metros de largo, 50,94 metros de ancho y un desplazamiento de 14.800 toneladas. tiempo y el primer barco de la clase 10.000 toneladas del mundo. La flota de Zheng He tenía más de 27.000 personas, una escala sin precedentes. Unos años más tarde, los barcos de Colón y Magallanes tenían una capacidad de carga máxima de sólo 120 toneladas. La flota de Magallanes salió de los puertos españoles con sólo 265 hombres. En 1492, la flota de Colón estaba formada por sólo tres barcos y 87 tripulantes.
Maqueta restaurada de los veleros de la flota de Zheng He
En los primeros 30 años del siglo XV, Oriente y Occidente en ambos extremos del continente euroasiático entraron en el mar casi simultáneamente . El este está representado por los viajes de Zheng He al Océano Occidental, y el oeste está representado por la expedición del príncipe Enrique de Portugal a lo largo de la costa occidental de África. Las actividades de navegación entre Oriente y Occidente marcaron el inicio de la etapa de las actividades humanas del continente al océano. A principios del siglo XV, la economía mercantil de los países de Europa occidental se desarrolló rápidamente y el capitalismo emergente estaba ansioso por acumular capital, que era la principal fuerza impulsora del viaje hacia Occidente. Los países occidentales alentaron y apoyaron las expediciones marítimas para encontrar oro y explorar colonias de ultramar. Este viaje tuvo desde el principio un claro propósito de saqueo.
En ese momento, China había entrado en la última etapa de la sociedad feudal y se encontraba en la "Era Yongle" de principios de la dinastía Ming. Prosperaron las industrias textil, de porcelana, minera, de fundición y de construcción naval. Para luchar por una situación de paz estable y a largo plazo, Ming Taizu Zhu Di adoptó la política de apertura al mundo exterior y estabilización de las áreas circundantes. Los viajes de Zheng He a Occidente fueron un importante movimiento de política exterior en ese momento, principalmente debido a consideraciones políticas. Antes de los viajes de Zheng He a Occidente, el entorno internacional que rodeaba a China no era lo suficientemente estable y existía una atmósfera de sospecha mutua y competencia entre los países del Sudeste Asiático. En ese momento, algunos países del Sudeste Asiático se expandieron externamente e intimidaron a los países vecinos. Otros mataron a enviados Ming e interceptaron misiones que visitaban China. Al mismo tiempo, la piratería era rampante y las principales rutas de transporte marítimo no estaban protegidas. Estos factores inestables afectaron directamente a la seguridad del sur de China y a la imagen internacional de la dinastía Ming. Por lo tanto, Zhu Di adoptó la política exterior pacífica de "tener a China en casa y a los extranjeros en el extranjero, tratar a todos por igual y disfrutar de la paz".
En ese momento, la flota de viaje de Zheng He era un poderoso "grupo de trabajo" marítimo en el mundo. Este "grupo de trabajo" está organizado y comandado de manera unificada en función de las necesidades de la navegación y las operaciones marítimas.
Muchos eruditos extranjeros llaman a Zheng He el "Comandante de la Armada" o "Comandante de la Armada". A juzgar por el número de personas, los viajes de Zheng He a Occidente contaron con más de 27.000 personas. Desde la perspectiva de la fuerza de combate, los marineros y las fuerzas anfibias de la flota equivalen al poder naval actual. El Dr. británico Joseph Needham, que se especializa en la historia de la ciencia y la tecnología de la antigua China, cree que la marina de cualquier país europeo al mismo tiempo no podía compararse con la marina de la dinastía Ming.
Aunque la flota liderada por Zheng He era una gran flota naval, su propósito era difundir la amistad y lograr la paz. Zheng He dirigió su flota al Océano Occidental, mediando y aliviando conflictos entre países, sofocando conflictos, eliminando barreras, disuadiendo y combatiendo a los piratas y garantizando la seguridad marítima a través de diversos medios. El Dr. Joseph Needham comentó una vez: Los navegantes chinos en Oriente eran tranquilos, dóciles y generosos, y nunca amenazaron la supervivencia de otros; estaban armados hasta los dientes, pero nunca conquistaron a extranjeros ni construyeron fortalezas;
El barco del tesoro de Zheng He
Los viajes de Zheng He a Occidente difundieron la civilización de la nación china y promovieron el desarrollo de la cultura china. La flota de Zheng He llegó sucesivamente al sudeste asiático, Asia occidental y África oriental, cubriendo 56 rutas importantes. En ese momento, algunos países y regiones del sudeste asiático, el sur de Asia y África estaban relativamente atrasados y anhelaban la civilización china. Los contenidos de los viajes de Zheng He para difundir la civilización china incluyen principalmente la etiqueta china, el confucianismo, el calendario, el sistema de pesos y medidas, la tecnología agrícola, la tecnología de fabricación, la tecnología de talla arquitectónica, la tecnología médica, la tecnología de navegación y construcción naval, etc. El comercio oficial también fue una parte importante de los viajes de Zheng He a Occidente. La flota de Zheng He estaba cargada de regalos, así como de monedas de cobre, seda, porcelana y artículos de hierro chinos. La mayoría eran trueques y el más influyente fue el método de fijación de precios de chocar los cinco. En Guri, India, después de la llegada de la flota china, las mercancías fueron llevadas al lugar comercial y las dos partes negociaron el precio cara a cara bajo los auspicios de funcionarios. Después de la reunión, chocaron sus manos para demostrar que habían llegado a un acuerdo y nunca lo romperían. Este modelo de comercio amistoso ha circulado ampliamente a nivel local.
Además, durante los viajes de Zheng He a Occidente, se eliminaron los piratas, se abrieron algunas rutas marítimas y comerciantes de varios países realizaron espontáneamente comercio privado. China exporta principalmente porcelana, seda, té, lacados, productos metálicos y monedas de cobre a cambio de joyas, especias, materiales medicinales y animales exóticos. En ese momento, China importó 50 kilogramos de pimientos del extranjero, los vendió localmente por 1 tael de plata y luego los vendió a China por 20 taels de plata. Según las estadísticas, durante los 22 años del reinado de Ming Chengzu, enviados de países asiáticos y africanos relacionados con los viajes de Zheng He a Occidente vinieron a China * * * 318 veces, un promedio de 15 veces al año. Siete reyes de Brunei, Málaga, Sulu y Gumara han encabezado delegaciones sucesivamente y, como máximo, 18 misiones nacionales llegaron a China al mismo tiempo. Durante la visita, tres reyes murieron de enfermedades en China y sus testamentos fueron confiados a China. Todos fueron enterrados en la dinastía Ming con un trato "real".
La flota de Zheng He implementó la política nacional de “de las buenas a las malas” a lo largo de la Ruta Marítima de la Seda, llevando la cultura oriental al Sudeste Asiático, África y Europa en los intercambios culturales, políticos, artísticos y religiosos entre los dos países. Oriente y Occidente, se tendió un puente de amistad.
En sus últimos años, Zheng He construyó dos monumentos para que los vieran las generaciones futuras. Estos dos monumentos, uno en el condado de Taicang, provincia de Jiangsu, y el otro en el condado de Changle, provincia de Fujian, registran la importancia y la experiencia de los siete viajes al Océano Occidental. Zheng He murió en la India durante su séptimo viaje a Occidente. Sin embargo, el nombre de Zheng He es inmortal y quedará registrado en la historia para siempre. 600 años después, sus descendientes siguen muy orgullosos de sus logros inmortales.
A lo largo de cientos de años de historia, los occidentales supieron muy poco sobre Zheng He. En 1904, Liang Qichao presentó a Zheng He al mundo por primera vez. 600 años después de los viajes de Zheng He a Occidente, un anciano británico llamado Menzies escribió una obra maestra "China descubrió el mundo en 1421", lo que demuestra que Zheng He fue la primera persona en descubrir el Nuevo Mundo. A partir de entonces, el nombre de Zheng He se difundió. en todo el mundo.
Para conmemorar a este gran navegante, se construyó la estatua de piedra más grande de Zheng He en el país y en el extranjero en la plaza Zheng He en Changle, la desembocadura del río Minjiang donde Zheng He navegó hacia el oeste. La altura total de la estatua es de 14,05 metros, la base tiene 7 metros de ancho y 2,8 metros de alto, lo que significa que Zheng He realizó siete viajes a Occidente en los 28 años transcurridos desde 1405.
El 1 de julio de 2005 se cumple el 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente. A partir de este año, el 11 de julio de cada año se convertirá en el "Día de la Navegación" de China. Zheng He nació en la montaña Baoxiang y en la aldea Dai en la prefectura de Kunyang (ahora condado de Jinning) en la provincia de Yunnan en 1371 (el cuarto año de Xinhai en el cuarto año de Hongwu).
En 1382 (el decimoquinto año del reinado de Hongwu), el ejército Ming conquistó Yunnan a la edad de 11 años. El padre Maha murió. Fue capturado y llevado al campo Ming y castrado. En 1390 (el año 23 de Hongwu, Geng Wu), cuando tenía 19 años, el rey Zhudi de Yan se encaprichó de él y fue elegido para servir en el Palacio Yanwang. A la edad de 33 años en 1404 (el segundo año de Yongle), fue nombrado "Zheng" debido a sus destacadas hazañas militares. A partir de entonces cambió su nombre a Zheng He y fue ascendido a eunuco supervisor del Ministerio de. Asuntos Internos. En 1405 (Yongle Three Years Yiyou), a la edad de 34 años, Wang Jinghong condujo a 27.800 personas a Occidente por primera vez. Poco después de regresar a China a la edad de 36 años, en 1407 (Dinghai, quinto año de Yongle), Wang Jinghong y Hou Xian lideraron la flota hacia el Océano Occidental por segunda vez. En septiembre de 1409 (el séptimo año de Yongle Chou), a la edad de 38 años, viajó a Occidente por tercera vez con Wang Jinghong y Fei Xin. En 1413 (el undécimo año de Yongle), Ma Huan, de 42 años, y otros llevaron la flota al Océano Occidental por cuarta vez. En 1417 (Ding You, el decimoquinto año de Yongle), dirigió la flota al Océano Occidental por quinta vez. Tenía 46 años. En 1421 (el año 19 de Yongle), Wang Jinghong y Ma Huan, de 50 años, lideraron la flota en su sexto viaje a Occidente. En 1431 (Xinhai, sexto año de Xuande), Zheng He, Wang Jinghong, Ma Huan, Fei Xin y Gong Zhen, de 60 años, lideraron una flota de 27.550 personas en su séptimo viaje a Occidente. En 1433 (el octavo año de Xuande), en su camino de regreso a la edad de 62 años, murió de una enfermedad en Guli (hoy Calicut) debido al exceso de trabajo. En julio, su flota regresó a China y Xuanzong le celebró un funeral en el pie sur de la montaña Niushou en Nanjing.
Colón y Magallanes
Hasta el siglo XV, Colón todavía creía en el concepto de que “la tierra es redonda”. Estaba convencido de que si seguía hacia el oeste llegaría al este. En aquella época, el oro, las especias, el marfil y la seda de Oriente hacían salivar a los occidentales. Colón fue a la vez un aventurero y un saqueador. Nadie podría explicar mejor que él mismo el propósito de Colón al viajar hacia el Oeste. Dijo: "¡El oro es algo maravilloso! Quien posee oro tiene todo lo que necesita. A través del oro, la gente puede incluso dejar que sus almas entren al cielo".
Colón
1492 El 3 de agosto En enero de 2008, nominalmente el general Colón encabezó una flota para despedirse de España y navegar hacia el oeste. Lamentablemente, Colón no dio la vuelta al mundo esta vez, ni llegó a Oriente, sino sólo a América. Debido a la falta de conocimiento geográfico humano en ese momento, Colón confundió erróneamente a los indios de América con los indios del Este.
Durante cientos de años se ha creído que Colón era hijo de un pequeño empresario en Génova, España, pero en los últimos años algunos estudiosos estadounidenses lo han cuestionado. Estos eruditos llevaron a cabo investigaciones en profundidad sobre los restos y la vida de Colón. A través de la identificación de ADN de los restos de Colón, se confirmó que Colón no era español; después de una extensa investigación, se descubrió que Colón no era hijo de un pequeño empresario, sino que nació en la familia de un gran empresario.
Magallanes
1565438 El 20 de septiembre de 2009, una flota de cinco barcos se despidió del puerto español de Santa Roca y zarpó. El comandante en jefe de esta flota fue el explorador Magallanes. Magallanes nació en una familia noble en 1480. Cuando era joven, había participado en la guerra india como oficial subalterno, por lo que estaba ansioso por abrir una ruta a la India. Su idea fue apoyada por el Rey de España, por lo que formó un equipo de navegación y comenzó a navegar alrededor del mundo. La flota de Magallanes estaba formada por 5 barcos y 265 hombres. Un año después, Magallanes descubrió un estrecho tortuoso en el extremo sur de América del Sur y navegó hacia el Océano Pacífico a través de este estrecho, que ahora es el Estrecho de Magallanes. Durante el largo viaje, la tripulación de Magallanes cayó en el caos y el barco más rápido desapareció. El barco más grande también regresó a España con mucha comida. Sin embargo, Magallanes no se desanimó. Siguió navegando con tres barcos. La flota superó enfermedades, sed y hambre antes de finalmente navegar hacia el Pacífico y desembarcar en Filipinas. Sin embargo, la flota de Magallanes tuvo una feroz batalla con los lugareños y Magallanes murió en la batalla. Desde entonces, la flota perdió a su comandante. Pero el resto de Magallanes continuó hacia el oeste, y los supervivientes cruzaron el Océano Índico en el último barco, rodearon el Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África y regresaron a España. Esta miserable flota comenzó con 265 personas, pero después de tres años sólo quedaban 18. Sin embargo, el viaje de Magallanes demostró indiscutiblemente que la Tierra era redonda.
Kevin Menzies.
Kevin Menzies, autor del best seller "1421 China Discovered the World", nació en China en 1937. Si quieres saber qué tipo de persona es Menzies, lo mejor es escuchar su presentación.
Obra de Kevin Menzies.
“Después de que nací, mi padre me contrató una niñera de China. Viví con ella durante ocho años, y ese tiempo es mi recuerdo más preciado. Aprendí chino de ella y la escuché contar. algunas historias sobre China.
“Cuando trabajaba en la Royal Navy, trabajé como oficial de navegación en un destructor y crucero, oficial de operaciones en un submarino nuclear de misiles estratégicos y más tarde como capitán en un. submarino convencional. Sin este entrenamiento y práctica naval, no tendría el deseo ni la base para estudiar la historia de la navegación de Zheng He. Especialmente durante la Guerra Fría (el enfrentamiento entre Estados Unidos y la ex Unión Soviética en las décadas de 1950 y 1990), cuando luchábamos en el norte, aprendí a utilizar varios métodos para recopilar información y materiales para determinar la ubicación de los submarinos soviéticos. y barcos. Ninguna información en ese momento era positiva y teníamos que buscarla y negarla constantemente. Esto fue muy similar a buscar las rutas y experiencias de viaje de Zheng He, y me ayudó mucho.
Kevin Menzies, autor de "1421 China descubrió el mundo".
“Dedico mi libro a mi esposa Marcela, quien ha estado conmigo toda mi vida y me ha acompañado a todos los lugares del mundo con los que se relaciona este libro. La mayor satisfacción de mi vida. Lo insatisfactorio de conocer a mi esposa es que no la conocí antes. Tenemos un par de hijas encantadoras, Betty y Mary. Una de ellas trabaja en un banco y la otra enseña en una universidad en Canadá. Cuando todavía estaban con nosotros, mi día era así: me levantaba a las 5 de la mañana y despertaba a mi esposa a las 6:30, ambos trabajábamos todo el día, ella llega a casa alrededor de las 6 de la tarde. En el centro de Londres, y un pequeño río fluye junto a mi casa. Mi esposa y yo salimos a caminar a menudo junto al río, y mi hija me llama cuando estoy comiendo, la comida estará lista cuando lleguemos a casa. p>
“No soy una persona inteligente, así que necesito trabajar duro. Trabajo unas 16 horas al día. Mi creencia es que una persona debe respetarse y amarse a sí misma, mantener la integridad, creer en su propia fuerza y no verse afectada por las palabras y acciones de los demás. "
Después de su jubilación, Menzies ha estado estudiando historia marítima en su casa de Ellington, al norte de Londres.
Desde 65438 hasta 0990, Menzies y su esposa viajaron a China para celebrar su aniversario. bodas de plata. Este viaje cambió la vida de Menzies y su visión de China.
Mientras visitaba la Ciudad Prohibida en Beijing, no pudo evitar quedar impresionado por esta hermosa e histórica ciudad antigua. Le dijo que la Ciudad Prohibida fue construida en 1421, y se sorprendió mucho cuando la enorme flota enviada por el emperador Chengzu de la dinastía Ming viajaba por todo el mundo. Después de regresar a Inglaterra, comenzó a investigar e investigar en esta área. y su interés se hizo cada vez más fuerte. >
Desde entonces, Menzies descubrió un mapa antiguo y precioso en los Estados Unidos. Según la investigación, este mapa fue dibujado por los chinos. Según su investigación, la flota de Zheng He cruzó las Américas. 1421. El navegante italiano Colón descubrió el Nuevo Mundo en América en 1492 hace más de 70 años
Kevin Menzies, el autor de "China descubrió el mundo en 1421"
En más. A lo largo de 10 años de investigación, Menzies ha viajado a 120 países y regiones del mundo, ha visitado más de 900 museos y bibliotecas y ha visitado todos los puertos importantes de la Baja Edad Media. A medida que su investigación se profundizaba, quedó cada vez más fascinado por el. gloria de este antiguo país oriental y su increíble civilización avanzada. En 2002, 1421, el año en que China descubrió el mundo, se publicó en el Reino Unido. Este libro cuenta la historia de las aventuras de Zheng He, el antiguo navegante chino que vivió antes de que Colón lo descubriera. América Durante décadas navegó alrededor del mundo, visitó los continentes norteamericano y australiano, así como el Ártico y la Antártida. El libro causó sensación en el mundo inmediatamente después de su publicación.
Menzes no era un profesional. historiador. En sus propias palabras, es un "historiador aficionado".
Este historiador aficionado se ha hecho famoso en el Reino Unido en los últimos años por anunciar una conclusión asombrosa: China descubrió tanto el continente norteamericano como el australiano. Si se confirma el juicio de Menzies, se reescribirá la historia del descubrimiento del Nuevo Mundo por parte de Colón.