El término método de análisis de árbol de fallas se explica como:
Es un método de análisis de fallas deductivo de arriba hacia abajo que utiliza lógica booleana para combinar eventos de bajo orden para analizar ocurrencias indeseables en el sistema. El análisis de árbol de fallas se utiliza principalmente en los campos de la ingeniería de seguridad y la ingeniería de confiabilidad para comprender las causas de las fallas del sistema y encontrar la mejor manera de reducir los riesgos, o para confirmar la tasa de ocurrencia de un determinado incidente de seguridad o falla específica del sistema.
El análisis de árbol de fallas también se utiliza en la industria aeroespacial, de energía nuclear, de procesamiento químico, farmacéutica, petroquímica y otras industrias de alto riesgo. También se puede utilizar en la identificación de riesgos en otros campos, como el de fallas sociales. sistemas de servicio. El análisis del árbol de fallas también se usa en ingeniería de software, en la depuración y está estrechamente relacionado con la técnica de eliminar la causa de los errores.
La historia del desarrollo del método de análisis de árbol de fallas:
El análisis de árbol de fallas fue desarrollado inicialmente por H.A. Watson de Bell Labs. Inicialmente fue desarrollado por el grupo de sistemas ICBM 526 de U.S. Force recibió el encargo de evaluar el sistema de control de lanzamiento del misil balístico intercontinental Minuteman-1. Posteriormente, el análisis de árbol de fallas comenzó a convertirse en una herramienta para que los analistas de confiabilidad realizaran análisis de fallas.
En 1962, el estudio de seguridad del control de lanzamiento del misil balístico intercontinental Minuteman-1 anunció por primera vez el uso de tecnología de análisis de árbol de fallas. Posteriormente, Boeing y Avco comenzaron a utilizar el análisis de árbol de fallas en el Minuteman desde 1963 hasta. 1964. Sobre el sistema completo del tipo Bing-II.
En el seminario sobre seguridad de sistemas de 1965, patrocinado por Boeing y la Universidad de Washington en Seattle, se informaron ampliamente técnicas relacionadas de análisis de árboles de fallas. Boeing comenzó a utilizar el análisis de árboles de fallas en el diseño de aviones civiles en 1966.