"Mi Excelle Vida"! Este eslogan publicitario clásico le da al Buick Excelle un temperamento majestuoso, y el Excelle también se ha convertido en sinónimo de Buick. Además del Excelle, Buick también tuvo un automóvil que alguna vez fue famoso: el Buick Hero El precio del héroe. Alguna vez fue tan alto como el de los automóviles de clase B, como el Accord y el Camry.
El posicionamiento de un Buick Hideo tan excelente se redujo después del lavado de cara. La posterior instalación de un motor de tres cilindros convirtió a Hideo en el blanco de las críticas del público. Después de todo, el motor de tres cilindros tenía deficiencias inherentes. su estructura mecánica, por lo que Hideo gradualmente perdió popularidad en el mercado del automóvil. Después de que se reemplazó el Buick Hidelo, descubrimos que el Hidelo volvió a utilizar un motor de cuatro cilindros y las ventas también aumentaron significativamente. Entonces, ¿realmente vale la pena comprar el motor Hideo de cuatro cilindros?
El motor de cuatro cilindros de Hideo es viejo y desactualizado
Aunque Buick Hideo lo ha reemplazado por un motor de cuatro cilindros, ¿es realmente bueno este motor de cuatro cilindros? De hecho, este motor de cuatro cilindros con nombre en código L2B es un motor con tecnología obsoleta, un motor atmosférico de 1,5 litros con una potencia máxima de 113 CV y un par máximo de 141 Nm, combinado con una caja de cambios 6AT.
Aunque este motor no se queda atrás en cuanto a parámetros, no se puede negar que la tecnología es antigua. Este motor ya estaba instalado en el modelo Buick Hideo 15N 2015, aunque hay algunos cambios. en los parámetros, No es obvio. En lugar de decir que Yinglang ha sido reemplazado por un motor de cuatro cilindros, es mejor decir que no hay problema en degradarlo al pasado.
¿Por qué se sustituyó el motor L2B de cuatro cilindros por uno de tres cilindros?
¿Por qué Yinglang reemplazó el motor de cuatro cilindros por un motor de tres cilindros 1.3T? Algunas personas dicen que es por potencia, porque el motor L3 turboalimentado de 1.3T tiene una potencia máxima de 163P, que es mejor que los parámetros de potencia del motor de cuatro cilindros en línea de 1.5L, pero en realidad es por consumo de combustible.
El consumo de combustible indicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información del motor de cuatro cilindros de aspiración natural es de 5,9 l/100 km, y el consumo de combustible real medido es de 8,4 l/100 km. El consumo medio de combustible en uso real es aún mayor. Después de instalar un motor de tres cilindros, el rendimiento real del consumo de combustible será mucho mejor, ganando así el mercado.
Además del consumo de combustible relativamente alto, la potencia del motor de cuatro cilindros equipado con Yinglang es realmente media. Aunque los parámetros no son muy diferentes de los del motor de aspiración natural de 1,5 litros de Volkswagen, la disminución de este motor puede reflejarse en la experiencia de conducción real. Un motor con bajo par en sí mismo, cuando se combina con una caja de cambios AT, aumentará la potencia de salida. La etapa de arranque no puede seguir el ritmo y se presiona profundamente el acelerador. Solo se puede sentir que el motor está tratando de aumentar la velocidad, pero todo el cuerpo siente que tiene energía más que suficiente y potencia insuficiente.
Por el contrario, los modelos Volkswagen equipados con motores atmosféricos de 1,5 L están equipados básicamente con cajas de cambios manuales o DCT. Las ventajas inherentes de la caja de cambios DCT quedarán claramente reflejadas. La eficiencia de transmisión de la marcha es muy alta, por lo que la experiencia de conducción real del modelo Volkswagen 1.5L es mucho mejor que la del Yinglang. Este también es un motivo de queja de muchos propietarios de automóviles Yinglang.
¿Por qué se dispararon las ventas de Yinglang después de cambiar a un motor de cuatro cilindros?
Es innegable que el aumento de las ventas después de que Buick Hideo cambiara a un motor de cuatro cilindros tiene algo que ver con esto, pero lo más importante es que el precio de Buick Hideo es demasiado barato. El precio indicativo del modelo Yinglang 1.5L 2021 es: 119,900-125,900, y existen ciertos descuentos, generalmente alrededor de 15,000. ¿No es delicioso para un Hideo de precio tan económico con un motor de cuatro cilindros?
Resumen: Sin embargo, es posible que Buick Hideo, que cambia precio por volumen, todavía no pueda llegar muy lejos. Volver a un cuatro cilindros es solo un comienzo. La fortaleza más básica del producto no ha sido. Ha mejorado mucho y el consumo de combustible es mayor. La potencia del Buick Hideo se convertirá en un "obstáculo". Si Buick Hideo sigue así, creo que el mercado lo eliminará.
Piénselo desde otro ángulo. El dinero que gasta en Yinglang realmente no es tan bueno como comprar nuestras propias marcas, como el recién lanzado Geely Xingrui, Changan Eado Blue Whale Edition, BYD Qin PRO, etc. Estos modelos tienen muy buen rendimiento energético, diseño exterior e interior, etc.
Creo que estos modelos son tus mejores opciones.