La Fuerza Aérea China creció durante la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea
El 25 de junio de 1950 estalló la Guerra de Corea. Quince países liderados por Estados Unidos enviaron tropas para participar en la guerra en nombre de las Fuerzas de las Naciones Unidas. El 15 de septiembre, el ejército estadounidense desembarcó en Inchon, en la parte sur de la Península de Corea. El Ejército Popular de Corea fue atacado por ambos lados y entró en una retirada estratégica. El 7 de octubre, el ejército estadounidense cruzó el paralelo 38 e inmediatamente ocupó Pyongyang. Al mismo tiempo, los aviones estadounidenses invadieron repetidamente el espacio aéreo chino y extendieron las llamas de la guerra hasta el río Yalu.
Tomó la importante decisión de "resistir la agresión estadounidense, ayudar a Corea y proteger a nuestro país".
Corea del Norte pidió ayuda a la Unión Soviética y a China. Stalin dijo que además de proporcionar armas y equipos a China, la Unión Soviética también envió 16 regimientos aéreos soviéticos para proporcionar cobertura aérea. El Comité Central del Partido Comunista de China y Mao Zedong tomaron una decisión importante para "resistir la agresión estadounidense, ayudar a Corea y defender la patria". Formaron el Ejército Voluntario del Pueblo Chino y se prepararon para ingresar a Corea del Norte para participar en la guerra. El 10 de octubre, la Unión Soviética informó a Zhou Enlai que "la Unión Soviética aún no está lista" y que no enviaría la fuerza aérea por el momento.
El 12 de octubre, Zhou Enlai voló a la Unión Soviética. El 13 de octubre, Zhou Enlai recibió un telegrama de Mao Zedong y celebró una reunión urgente con Stalin. Le dijo: "Mao Zedong y el Buró Político del Comité Central acaban de enviar un telegrama. Hemos tomado otra decisión de enviar tropas. ¡Corea del Norte inmediatamente! Independientemente de si la Unión Soviética envía su fuerza aérea o no, ¡China se unirá a la guerra!"
En la tarde del 19, Peng Dehuai condujo a los Voluntarios del Pueblo Chino a través del río Yalu. . El día 25, los voluntarios dispararon su primer tiro después de entrar en la RPDC. Sin la cooperación de la fuerza aérea, los voluntarios tendrán que pagar enormes bajas. Mao Zedong ordenó a la Fuerza Aérea China que se preparara para ingresar a Corea del Norte y participar en la guerra. La Fuerza Aérea China se estableció el 11 de noviembre de 1949. En ese momento, contaba con 36 aviones de combate, 10 bombarderos, 12 aviones de transporte y 68 pilotos.
China negoció con la Unión Soviética y acordó que la Unión Soviética vendería 434 aviones MiG-15 a China, enviaría 878 expertos a China y establecería 6 escuelas de aviación. En diciembre de 1949, la Comisión Militar Central anunció el establecimiento de siete escuelas de aviación, del 1 al 7, y reclutó a 930 cadetes de vuelo del ejército. En ese momento, la mayoría de los estudiantes solo tenían educación primaria superior (cuarto grado de escuela primaria). Los instructores soviéticos enseñaron con cuidado y los estudiantes chinos estudiaron mucho y adoptaron un método de choque para entrenar a un grupo de pilotos en menos de 10 minutos. meses.
En junio de 1950, se creó la primera unidad de aviación de la Fuerza Aérea. La designación siguió el enfoque del Ejército Rojo para la construcción del ejército y se llamó Cuarta Brigada Mixta de la Fuerza Aérea (más tarde rebautizada como División). El gobierno central decidió que la Fuerza Aérea China iría a Corea del Norte para participar en la guerra. En ese momento, la Fuerza Aérea ya contaba con 2 divisiones de aviación de combate, 1 regimiento de bombarderos y 1 regimiento de aviones de ataque, con un total de 200 aviones.
El liderazgo de la Fuerza Aérea China cree que la situación en la Guerra de Corea es grave y no podemos esperar hasta que se complete el entrenamiento antes de luchar. Sólo podemos entrenar mientras luchamos y construir mientras luchamos. Aprende la guerra en la guerra, haz ejercicio y crece en la guerra. El 15 de marzo de 1951, se estableció el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino en Andong, Liaoning, y Liu Zhen fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino. El Comando Voluntario de la Fuerza Aérea del Ejército exige que todas las unidades realicen entrenamiento de asalto y alcancen el nivel de participación en combate en dos meses y medio.
La Fuerza Aérea Voluntaria ganó su primera batalla.
El 21 de enero de 1951, Estados Unidos envió 20 bombarderos F-84 para bombardear las vías férreas a lo largo de Pyongyang. Li Han, capitán del 28.º Grupo de la Fuerza Aérea, dirigió el despegue de 6 aviones. Li Han descubrió que un avión estadounidense estaba bombardeando en picado como si nadie estuviera mirando. Dio vueltas a 400 metros a la izquierda del avión estadounidense, apuntó y disparó, dañando el avión estadounidense.
Esta es la primera vez que la Fuerza Aérea Voluntaria lucha con el ejército estadounidense en el campo de batalla coreano. Ganar la primera batalla elevó enormemente la moral. El 29 de enero, nuestro radar detectó 16 aviones estadounidenses que buscaban objetivos de bombardeo a una altitud de 5.000 metros. Li Han dirigió 8 aviones en el aire. Ágilmente agarró un avión estadounidense en el aire, lo persiguió a 400 metros y disparó con decisión 3 cañones, derribándolo en el acto.
Los aviones estadounidenses fueron interrumpidos y huyeron en todas direcciones. Li Han dañó otro avión estadounidense que los perseguía. La Fuerza Aérea Voluntaria derribó 1 avión estadounidense y dañó 2 aviones estadounidenses. Su importancia política supera su importancia militar.
En ese momento, el MiG-15 soviético y el F-86 estadounidense pilotado por la Fuerza Aérea Voluntaria eran ambos aviones de combate de primera generación, pero el rendimiento general del MiG-15 no era tan bueno como el F-86: el MiG-15 usaba aviones de 20 mm. El cañón tiene una carga de bombas pequeña; el F-86 usa una ametralladora de aviación y tiene una carga de bombas grande; el MiG-15 tiene un tiempo de vuelo más corto que el F-86; , y la vista de la cabina no es tan amplia como la del F-86.
Las ventajas del MiG-15 son que vuela más alto que el F-86, trepa rápidamente y tiene potentes cañones.
A mediados de 1951, la Fuerza Aérea Voluntaria reemplazó gradualmente al MiG-15 Bis y los niveles de equipamiento de ambos bandos eran básicamente los mismos.
La Fuerza Aérea China y fuerzas amigas han interceptado con éxito aviones estadounidenses muchas veces cerca de la desembocadura del río Yalu en el Mar Amarillo, formando el famoso "Corredor Mig" sobre las llanuras de la orilla sur del Yalu. Río. En agosto de 1951, el ejército estadounidense lanzó una ofensiva de verano e implementó el plan de la "Guerra de Estrangulación", que consistía en bloquear las líneas ferroviarias de Corea del Norte por vía aérea. En respuesta al plan de "Guerra de Estrangulamiento", la Comisión Militar Central determinó la política de "avanzar gradualmente y luchar por turnos".
Desde septiembre de 1951, la Fuerza Aérea Voluntaria entró en Corea del Norte para participar en la guerra en unidades divisionales. Mao Zedong ordenó a la Fuerza Aérea que buscara incluso unas pocas batallas aéreas. La primera en participar en combates aéreos a gran escala fue la 4.ª División de la Fuerza Aérea.
La Cuarta División cuenta con 56 pilotos y 55 cazas MiG-15. En la tarde del 25 de septiembre, 112 aviones militares estadounidenses atacaron el puente Sinanju en cinco tandas. La Cuarta División despegó 32 aviones de combate. Esta fue la primera vez que la Fuerza Aérea Voluntaria luchó contra un gran grupo de aviones enemigos. Li Yongtai, capitán de la primera brigada, fue asediado por aviones enemigos y el avión fue alcanzado por más de 30 balas. Li Yongtai, con calma y tacto, se deshizo de los aviones enemigos y regresó a tierra sano y salvo.
El piloto Liu Yongxin luchó ferozmente solo con 6 aviones estadounidenses y derribó un avión estadounidense F-86. Liu Yongxin fue mordido por 5 aviones estadounidenses y murió heroicamente debido a que lo superaban en número. El 2 de octubre, Mao Zedong dio instrucciones en el informe de batalla de la Cuarta División de la Fuerza Aérea: "La Cuarta División de la Fuerza Aérea luchó con valentía, lo cual es muy bueno y reconfortante. Tiene razón al alentarlo. Las familias de quienes murieron heroicamente deberían ser consolado."
La Cuarta División de la Fuerza Aérea luchó en Corea del Norte durante 38 días y libró 6 batallas aéreas a gran escala con el ejército estadounidense. Derribó 20 aviones estadounidenses y dañó 10. Después de que la Cuarta División regresó a casa, la Tercera División, la Segunda División y la Decimocuarta División se hicieron cargo sucesivamente de la defensa. La Tercera División cuenta con 50 pilotos y 50 aviones MiG-15.
En la batalla aérea del 18 de noviembre, Wang Hai y su compañero Jiao Jingwen derribaron cada uno dos aviones estadounidenses. Liu Yudi estableció un récord al derribar 4 aviones estadounidenses en una sola batalla aérea el 23 de noviembre. La 3.ª División de la Fuerza Aérea participó en la guerra durante 86 días, durante los cuales los japoneses derribaron 55 aviones estadounidenses y dañaron 8, y fueron derribados 16 y dañados 7 por aviones enemigos. Después de que la Tercera División regresó a casa, las Divisiones Sexta y Decimoquinta de la Fuerza Aérea se hicieron cargo de la defensa. En enero de 1952, la Cuarta División de la Fuerza Aérea entró por tercera vez en el campo de batalla coreano.
El 10 de febrero, el líder del grupo, Zhang Jihui, con la cooperación del compañero Shan Zhiyu, derribó dos aviones estadounidenses. Más tarde se supo que uno de los dos aviones estadounidenses derribados por Zhang Jihui era el "héroe aéreo" estadounidense Davis. Este hombre había participado en 266 vuelos de combate y acumulado más de 3.000 horas de vuelo.
El plan de “Guerra de Estrangulación” del ejército estadounidense implementó un bloqueo aéreo total de 10 meses en el ferrocarril de Corea del Norte. Mientras las unidades de la fuerza aérea china se turnaban para participar en la guerra, la Fuerza Aérea de EE. UU. sufrió un duro golpe y. el plan de la “Guerra de Estrangulación” quedó completamente destrozado. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Vandenberg, dijo sorprendido: "China se ha convertido casi de la noche a la mañana en una de las principales potencias de la fuerza aérea del mundo".
La Fuerza Aérea Voluntaria luchó contra los bloqueos aéreos enemigos durante la Guerra de Corea. Al mismo tiempo, coordinó con las fuerzas terrestres el bombardeo de las islas Yamato y Kowa y asumió la tarea de cubrir los preparativos de las fuerzas terrestres voluntarias para las operaciones anti-desembarco.
Una "operación" adicional.
En mayo de 1952, la Comisión Militar Central estimó que la guerra no terminaría pronto y pidió a la unidad de combate de la Fuerza Aérea Voluntaria que llevara a cabo una segunda operación. que se denominó "operación "Fight extra".
"Fight extra" comenzó en junio de 1952 y terminó al final de la Guerra de Corea. En la operación "Fight extra", la Fuerza Aérea Voluntaria invirtió 19 tropas Regimiento de cazas MiG-15 El 23 de junio, la Fuerza Aérea de los EE. UU. envió más de 300 aviones para atacar la central eléctrica de Corea del Norte, lo que provocó que el sistema de generación de energía quedara paralizado. La Fuerza Aérea Voluntaria ajustó rápidamente su misión de combate para "defender el objetivo". ."
A principios de 1953, la Fuerza Aérea de los EE. UU. transfirió un grupo de pilotos estrella con entre mil y dos mil horas de vuelo al campo de batalla de Corea. En la tarde del 7 de abril, regresaron 12 aviones de la 15.ª División. Cuando Han Decai voló a una altitud de 400 metros. De repente escuchó una advertencia enemiga desde el puesto de mando en tierra.
Han Decai descubrió que un avión estadounidense estaba mordiendo al avión líder que se estaba preparando para aterrizar. el morro del avión a pesar de que la luz de advertencia de nivel de combustible de su avión estaba parpadeando, aumentó el acelerador y derribó el avión enemigo con una larga ráfaga cuando se acercaba a 300 metros. El piloto Fisher salió corriendo y fue capturado por nuestro lado. Fisher pidió verlo. Su oponente aéreo se sorprendió cuando vio a Han Decai.
Alguien le dijo que antes Han Decai era solo un pastorcillo de vacas, y Fisher quedó aún más atónito.
En la operación "Fight More", la Fuerza Aérea Voluntaria logró el primer derribo de un avión enemigo en horario nocturno y completó operaciones a media y baja altitud en condiciones climáticas complejas. El 19 de julio, aviones estadounidenses atacaron el aeropuerto de Sinuiju. Derribamos un avión estadounidense y dañamos otros dos, completando la misión de proteger objetivos importantes. Esta fue la última batalla de la Fuerza Aérea Voluntaria en el campo de batalla coreano. Ocho días después se firmó el Acuerdo de Armisticio de Corea, que declaraba el fin de la Guerra de Corea.
Durante la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea, la Fuerza Aérea Voluntaria envió 10 divisiones de aviación de combate y 2 divisiones de aviación de bombarderos para que se turnaran para participar en la guerra. 784 pilotos de la fuerza aérea fueron entrenados en la batalla. Durante los dos años y ocho meses de combate, la Fuerza Aérea Voluntaria derribó 330 aviones enemigos y dañó 95. Fueron derribados por 231 aviones enemigos, 151 resultaron dañados y 116 pilotos murieron.
La Fuerza Aérea China aceleró el ritmo de establecimiento de unidades de aviación durante la Guerra de Corea. Desde finales de noviembre de 1950 hasta marzo de 1953, la Fuerza Aérea *** estableció 24 divisiones de aviación y 56 regimientos de aviación. Después del final de la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, la Fuerza Aérea China tenía más de 3.000 aviones de diversos tipos, incluidos cazas, bombarderos, aviones de transporte, aviones de entrenamiento y aviones de reconocimiento. La Fuerza Aérea China fue entrenada y desarrollada durante la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayudar a Corea.