El Nissan Maxima de Dongfeng Nissan (nombre en código A36) ha estado en el mercado durante mucho tiempo, pero como entusiasta de las modificaciones, el autor rara vez ve un Maxima modificado deambulando por la carretera. ¿Es porque el auto nuevo todavía está? ¿Nadie tiene la determinación de pasar por el quirófano? ¿O no ha visto ninguna modificación adecuada para Maxima en el mercado nacional? Si hablamos del precio del Maxima en China, hay mucha gente que quiere modificar el coche con un precio de 300.000 a 400.000. Sin embargo, solo tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y está emparejado con una caja de cambios CVT de siete velocidades. Obviamente no es práctico entrar en el llamado rango de rendimiento. Pero no hay coche que no se pueda modificar, siempre y cuando no quieras modificarlo. En este entorno donde todos los autos tienen aproximadamente la misma apariencia, ¿no sería bueno simplemente hacer una pequeña modificación en su automóvil y dar instantáneamente un salto cualitativo con respecto a los "modelos uniformes" que se entrecruzan en la carretera?
Imagen: De hecho, la apariencia del Nissan Maxima original no es aceptable para muchas personas.
Aunque el Nissan Maxima nacional solo tiene una cilindrada de 2,5 litros, en la serie Maxima extranjera, además del motor de cuatro cilindros QR25DE de 2,5 litros, también hay un VQ35DE V6 de 3,5 litros de aspiración natural. Motor, también están equipados con transmisiones CVT continuamente variables y tienen el mismo diseño de transmisión de tracción delantera, a juzgar por los datos, todo está diseñado para la comodidad. Pero dentro del alcance de la modificación, la competencia tiene una jugabilidad competitiva y la fiesta de apariencia también tiene una jugabilidad de fiesta de apariencia. Como dice el refrán, hay un poco de fealdad oculta. La nueva familia de Nissan no ha sido ampliamente aceptada por el pueblo chino, y la modificación de la apariencia ha hecho que el Maxima sea más atractivo. Al menos permite a los propietarios de automóviles pensar que su Maxima puede ser. Es muy atractivo y, al mismo tiempo, también hace que el Maxima sea más atractivo. Se puede hacer una referencia basada en el Lannia con el mismo diseño de apariencia. El Nissan Maxima que aparece en este artículo fue construido por el fabricante estadounidense de tuning Stillen y el fabricante de ruedas Vossen. ¡Debería poder ofrecer a los propietarios de Maxima, Teana y Lannia una referencia diferente a otros coches! No sé si la mayoría de la gente piensa que este Stillen Maxima es hermoso, pero al menos creo que las modificaciones a este auto son razonables y muy agradables... ¡excepto por la forma de la luz trasera!
Imagen: Lo único que no está muy coordinado en todo el auto es la luz antiniebla amarilla en la parte delantera del auto, ¡que se siente un poco abrupta!
Imagen: En opinión del autor, los diseños de luces delanteras y traseras utilizados por Nissan en Maxima, Teana y Lannia no son atractivos. Sería una buena idea cubrirlos con una película de luz negra o incluso. ennegrecerlos.
Imagen: Se trata de la apariencia, no de los dientes. Por lo tanto, este estilo "Slammed" se logra mediante amortiguadores aerodinámicos. Aunque la aerodinámica es más cara, aún puede hacer que el vehículo sea más atractivo. Práctico para la conducción diaria.
Quizás muchos aficionados a los coches no sepan qué es Stillen, incluso el autor pensó que era un fabricante que se especializa en el desarrollo y fabricación de determinadas piezas de automóvil. Pero, de hecho, Stillen se fundó en los Estados Unidos ya en 1986 y su sede actual se encuentra en Costa Mesa, California. Su fundador, Steve Millen, es un piloto neozelandés que ha dominado las principales competiciones de todo el mundo durante muchos años. Cuando se estableció por primera vez, Stillen solo vendía kits de apariencia para camionetas livianas y luego se expandió a camionetas y camiones grandes. A primera vista, parecía no tener nada que ver con nuestros autos modificados comunes, pero no fue así hasta más tarde. que el fabricante lo intentó y comenzó a especializarse en él. La reputación de las piezas modificadas de Nissan se ha extendido gradualmente en la industria de la modificación. Aunque Stillen no tiene elementos de modificación particularmente destacados, también desarrolla y produce muchas piezas de modificación, como piezas de refuerzo de la carrocería, sobrealimentadores, sistemas de admisión y escape y otras piezas de rendimiento, lo que hace que las modificaciones realizadas por ellos tengan un gran impacto en la integridad. .
Imagen: Llantas Vossen VFS6, de solo 20x8.5-10.5J de tamaño, bastante grandes, y deben combinarse con neumáticos con una relación de aspecto muy pequeña, pero al mismo tiempo, aceleración y rendimiento. Se sacrifica la durabilidad de los neumáticos y, según informes anecdóticos, las llantas de Vossen son bastante pesadas, pero tienen formas hermosas, que están más enfocadas a los propietarios de automóviles que no tienen requisitos de rendimiento.
Ahora hablemos de este Maxima. Según los funcionarios de Stillen, no hay modificaciones en términos de potencia, es solo por la apariencia. Esto también tiene más valor de referencia para los propietarios de Maxima nacionales. ¡apariencia! No es difícil recuperarse si no te gusta.
Todo el vehículo está pintado en negro y rojo oscuro. El kit de carrocería sólo añade un labio delantero, faldones laterales, difusor trasero y un pequeño alerón trasero. Además, el funcionario no anunció ningún cambio en el sistema de potencia, a juzgar por las fotografías, solo reemplazó un conjunto de sistemas de escape bilaterales de salida única. Este es un elemento de modificación imprescindible para la modificación de un automóvil de nivel básico. Pero según los hábitos del pueblo chino, dado que se cambió el escape, también son indispensables modificaciones simples en el sistema de admisión de aire. ¡Se debe instalar al menos un separador de aire de alto flujo! ¡En cuanto a qué tipo de palo de fuego es! Las bujías, etc., básicamente se reemplazarán cuando compre el automóvil original, ¡lo que ahorra combustible!
En términos de chasis, Low también es una acción inevitable. En cuanto a si reemplazar el resorte corto o instalar directamente el amortiguador roscado, no hay una conclusión clara, depende de las necesidades del propietario del automóvil y del. grado de problema. Siempre que tenga los fondos, es suficiente y un conjunto de ACCUAIR no es un problema. En esta apariencia ligeramente "elegante", lo más llamativo es el juego de ruedas giratorias Vossen VFS6 en los pies de Maxima, que miden solo 20 pulgadas...
Imagen: Paso elevado Una herramienta afilada. La instalación de amortiguadores neumáticos requiere sacrificar parte del espacio del maletero. Es adecuado para quienes prefieren el orden y no meter demasiadas cosas en el maletero.
En general, el método de modificación de este Maxima es muy simple y ni siquiera es necesario realizar métodos que requieren mucho tiempo y mano de obra, como repintar. ¡Quizás lo “más difícil” sea cambiar las llantas! No sé si los internautas se han dado cuenta de que, aunque cada fabricante tiene su propio estilo de diseño único, los coches que circulan hoy en día siempre parecen iguales a primera vista. Gorilla tiene un dicho que creo que es muy razonable: un automóvil no puede provocar la necesidad de correr y conducirlo, solo puede considerarse como un medio de transporte, y como es solo un medio de transporte, es mejor. para tomar el autobús y el metro. Aunque es un poco parcial decir esto, ¿la modificación es solo para hacer que su automóvil sea más hermoso?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.