El carro está conectado a las ruedas mediante rodamientos para hacer que el carro se mueva.
Los carruajes en la antigua China eran todos de dos ruedas, y básicamente no hubo desarrollo de carruajes de cuatro ruedas. Los carruajes de cuatro ruedas eran comunes en Europa. Esto probablemente esté relacionado con el terreno montañoso y montañoso de China. La comodidad de dos ruedas no es tan buena como la de cuatro ruedas, pero la transitabilidad en carretera es peor que la de cuatro ruedas.
Es muy sencillo lograr un giro suave siempre que el eje delantero pueda girar libremente alrededor de la plomada dentro de un cierto rango, o las dos ruedas puedan desviarse al mismo tiempo, las diferentes velocidades de. Cada rueda causada por el giro se puede resolver. Es más probable que el primero se utilizara en la antigüedad. En cuanto a quién controla el auto para girar, por supuesto, el caballo debe comprender la intención de la persona de girar y luego girar primero, y el auto naturalmente hará lo mismo.
El papel de los rodamientos
En cuanto a su función, debería ser de soporte, es decir, se utiliza literalmente para soportar el eje, pero esto es solo una parte de su función. La esencia del soporte es poder soportar la carga direccional. También se puede entender que se utiliza para fijar el eje. Se incluye una selección automática fácil y rápida de rodamientos. Es para fijar el eje para que solo pueda girar y controlar su movimiento axial y radial.
Un motor no puede funcionar en absoluto sin rodamientos. Porque el eje puede moverse en cualquier dirección y el motor requiere que el eje solo gire cuando está en funcionamiento. En teoría, es imposible realizar la función de transmisión. No sólo eso, los cojinetes también afectarán la transmisión. Para reducir este impacto, se debe lograr una buena lubricación en los cojinetes del eje de alta velocidad.