Se realizaron sondeos electrónicos en extensiones laterales y pulidos de puntos expuestos en muestras, paneles galvanizados y pantallas para confirmar la presencia de emisiones/residuos carbonosos carbonizados en la interfaz de acero recubierta de delaminación. Se observaron franjas pequeñas y a gran escala de la muestra en el modo de imagen de electrones retrodispersados (BSE), y se analizó cualitativamente la distribución relativa de hierro, zinc, carbono y oxígeno en la interfaz de acero revestido. Imagen de una pieza típica de BSE. La interfaz revestimiento-acero se refleja en elementos de rayos X de hierro, zinc, carbono y oxígeno. Los elementos (a) a (e) de la Figura 11(f) muestran una gran cantidad de puntos expuestos. . Como se desprende de la microscopía, el análisis de la sonda reveló la fuerte presencia de carbono y oxígeno en la interfaz del acero recubierto. Esto indica que permanece carbono incrustado en la interfaz del revestimiento de acero. En tercer lugar, se cree que el residuo carbonoso es un residuo de la combustión del aceite de laminación en frío. Poor sostiene que la capa de zinc también se manifiesta por su deslaminación sobre la superficie del acero, como se muestra claramente en las imágenes de BSE.
La sexta etapa del baño de galvanizado contiene niveles más altos y más bajos de aluminio y hierro, lo que resulta en exceder las especificaciones comerciales prescritas y aumenta la sensibilidad del proceso de galvanizado a la limpieza de la superficie del sexo del sustrato de acero. El aceite de laminación en frío toma el control y se forman depósitos de carbón debajo de la superficie del balance, lo que provoca la aparición de puntos desnudos y decapado/descamación.
En el párrafo siete, los estudios de microscopía electrónica de barrido/EDS y sonda electrónica que muestran manchas expuestas y descamación de muestras de láminas galvanizadas confirman la presencia de residuos carbonosos carbonizados en la superficie de la tira recocida y virutas de rodadura oxidadas (que pueden constituyen polvo de hierro). Estas dos sustancias destruyen la humectabilidad, funden el zinc con la matriz de acero y provocan la formación de puntos desnudos en las zonas del revestimiento y/o una mala durabilidad, lo que provoca que el revestimiento se desprenda o se desprenda.