Ma Yongjun, que se graduó en el Departamento de Informática y Ciencias de la Información de la Universidad Tecnológica de Hefei en 1994, comenzó una carrera independiente porque no estaba dispuesto a vivir una vida normal. En 1996 ingresó a la clase avanzada de la Academia Central de Artes y Oficios para estudiar diseño publicitario y fotografía. A partir del año 2000, sus amigos lo influenciaron para viajar y tomar fotografías en su motocicleta. Desde entonces, ha desarrollado un amor por el motociclismo y los viajes. En los últimos años, condujo su motocicleta por Anhui y algunas provincias y ciudades circundantes para fotografiar viajes, recorriendo decenas de miles de kilómetros. En el camino, él es el centro de atención. Detente, él es por quien la gente pregunta. Un día, de repente tuvo la idea de conducir su motocicleta por todos los rincones de China para ver y tomar fotografías de hermosos ríos y montañas.
En septiembre de 2003, Ma Yongjun condujo un scooter Dongfeng 250 refrigerado por agua desde Yueqing, Zhejiang, que duró 3 meses, pasó por Zhejiang, Jiangsu, Anhui, Henan, Shaanxi y Gansu, y viajó por todas partes. norte de Xinjiang, sur de Xinjiang, con una distancia total recorrida de 22.500 kilómetros, estableciendo un nuevo récord para viajes a pedales en China. Se produjeron 60 películas inversas y 6.000 películas digitales. Camino al Glaciar No. 1, casi muero en el acantilado porque estaba haciendo ejercicio sobre el hielo negro de la esquina.
El 14 de julio de 2004 comenzó a cruzar la Línea 6 del Tíbet solo y sin apoyo para fotografiar el territorio de China. El recorrido previsto es de 50.000 kilómetros y ya se ha recorrido la mitad del recorrido.
Equipo principal: 1 motocicleta, 1 ordenador portátil, 1 cámara compacta, 2 cámaras de radiofrecuencia HEX), 1 cámara CONTAX T3, 1 cámara Pentax, cámara digital Olympus 65460. Quiere usar una motocicleta para medir el territorio de China. Quiere usar su cámara para tomar muchas fotos y contarles a todos una ruta real sobre todo el Tíbet y Xinjiang...
Ma Yongjun, Nacido en febrero de 1955 en Xifeng, Gansu. ingeniero. Graduado de la Escuela de Geología Xi y del Instituto de Geología de Chengdu. * * * Miembro del partido. Actualmente es gerente e ingeniero jefe de la Tercera Compañía de Ingeniería de la Compañía de Ingeniería del Norte de China de China Emerging Petroleum Corporation y subdirector de la Compañía de Topografía de la Brigada Miura de China Emerging Petroleum Corporation. Presidió la compilación de la "Novena Serie del Mapa Geológico Urbano de la Ciudad de Lanzhou: Compilación y Explicación del Mapa de la Ciudad de Lanzhou y el Mapa de la Ciudad de Xigu", y ganó un premio del Ministerio de Geología y Recursos Minerales. Participó en la finalización del proyecto de investigación científica de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología: Investigación sobre el mecanismo de deslizamiento de tierra de la montaña Saler en Gansu, y recibió un premio de la Comisión de Ciencia y Tecnología. Presidió la finalización del proyecto de inyección de agua del campo petrolífero Ansai de la Oficina de Exploración de Petróleo de Changqing; el proyecto de inyección de agua del Campo Petrolífero Shunning de la Oficina de Petróleo del Norte de China, el proyecto de fuente de agua de la Planta Auxiliar Xianyang de la Oficina de Exploración de Petróleo de Changqing y el 2750. -proyecto de pozo geotérmico de un metro de profundidad, presidió la escuela secundaria Xianyang No. 2 y la compañía de combustible Xianyang, el edificio integral de la Oficina de Asuntos Civiles de Xingping, el edificio de comunicaciones del condado de Yanliang, el edificio residencial y el edificio de oficinas de la base del distrito de Sanjindong del Ministerio de Geología; y Recursos Minerales, y presentó informes; presidió la finalización de la Fábrica de Fertilizantes Shaanxi Xingping, la Base Sanpu del Ministerio de Geología y Recursos Minerales, etc. Construcción de refuerzo de cimientos para cada cimiento y presentó un informe. Se completaron más de una docena de proyectos de construcción de puentes, como el paso elevado de Linwen Road en la ciudad de Xianyang y el paso elevado del aeropuerto de Wusuo en la ciudad de Taiyuan. Se completaron proyectos de construcción de pilotes moldeados en el lugar para edificios de gran altura como Henan News Building, Taiyuan Daily y Zhengzhou Arab; Construcción; presidió la fábrica de aditivos de petróleo de Xianyang Changqing, la Administración de Correos y Telecomunicaciones de Xi, Xianyang 202 y otras fábricas y minas, suministro de agua agrícola, suministro de agua doméstica, calefacción y tratamiento médico, diseño, construcción y presentación de informes de cientos de pozos. Publicó el artículo "Ley de distribución del agua con flúor en el área de Xianyang" y ganó el tercer premio.