Matthew Perry
Matthew Calbraith Perry (10 de abril de 1794 - 4 de marzo de 1858), también conocido como Perry, un almirante de la Marina estadounidense, es mundialmente famoso por liderar los barcos negros. con Zu Abbott para abrir las puertas de Japón durante el período de Seúl.
Japón lo llama "Boli" o "Beli" porque el traductor del shogunato es holandés (traducido del japonés al holandés, y luego traducido al holandés por la tripulación del barco negro que sabía holandés. Inglés) , el nombre escrito en los documentos en ese momento era la pronunciación al estilo holandés de "Perri" (ペルリ). Matthew Perry nació en una familia naval en Rhode Island. Su padre y su hermano también eran almirantes. En 1854, el comodoro de la Armada estadounidense Matthew Perry dirigió una fuerza expedicionaria para abrir las fronteras de Japón y firmó el Tratado de Amistad entre Japón y Estados Unidos (también conocido como Tratado de Kanagawa).
Nombre chino: Matthew Calbraith Perry
Nombre extranjero: Matthew CalbraithPerry
Alias: Perry
Nacionalidad: Estados Unidos
Lugar de nacimiento: Newport, Rhode Island, Estados Unidos
Fecha de nacimiento: 10 de abril de 1794
Fecha de muerte: 4 de marzo de 1858 Japón
Ocupación: Soldado
Logro principal: Dirigió el barco negro para abrir las puertas de Japón durante el periodo de Seúl
Obra representativa: "La Expedición Japonesa"
Biografía
Perry nació en una familia naval en Newport, Rhode Island, Estados Unidos. Perry era el tercer hijo de Christopher Raymond Perry, un capitán corsario de la Marina de los Estados Unidos, y su esposa Sarah. Su hermano mayor, Oliver Hazard Perry, también era un conocido almirante de la Marina. El propio Perry se unió a la Armada en 1809. En 1812, comenzó a participar en la Guerra de 1812 entre Gran Bretaña y Estados Unidos con sus dos hermanos. En 1833, se desempeñó como director de construcción naval del Brooklyn Navy Yard. Construyó el primer barco de la Armada de los Estados Unidos, el barco de vapor "Fulton", fue ascendido a capitán en el mismo año y en 1841 se convirtió en comandante del Navy Yard. Perry siguió la política de la Marina de fortalecer los barcos de vapor como su fuerza principal e implementó la educación para suboficiales. Es conocido como el padre de los barcos de vapor de la Marina.
En marzo de 1852, asumió el cargo de comandante de la Flota de las Indias Orientales y recibió la orden de "fundar Japón" (pero se le prohibió disparar artillería). En noviembre del mismo año zarpó del puerto de Norfolk, Virginia, con una carta del presidente Millard Fillmore. Con la fragata Mississippi como buque insignia, condujo a los otros tres barcos por las Islas Canarias, Ciudad del Cabo, Singapur, Hong Kong, Ryukyu (la actual Okinawa) y las Islas Ogasawara, y finalmente el 8 de julio de 1853 (6 de junio de 1853). ) 3 de marzo) ingresó al puerto de Uraga. El 14 de julio (9 de junio del mismo año), a petición del shogunato, Perry y su grupo fueron escoltados a tierra desde Kurihama. Perry entregó la carta personal del presidente a Toda Ujiei e Ido Hiromichi. Hasta el momento, Perry no ha llegado a un acuerdo específico con el shogunato para fundar el país. Sólo hizo una solicitud para la fundación del país. Después de inspeccionar la bahía durante unos días, el shogunato expresó la esperanza de que le diera tiempo. para considerarlo y luego dar una respuesta en 1854. Luego, debido a la comida y otras razones, la flota llegó por primera vez al muelle de Ryukyu.
En 1854, Perry visitó Japón nuevamente y obligó al shogunato a firmar el "Tratado de Paz Japón-Japonés" el 31 de marzo. En su camino de regreso a Japón, se detuvo en Naha y concluyó el "Tratado de Amistad Ryukyu". " con Ryukyu.
Perry y Zu Abbott se detuvieron en Keelung durante unos diez días durante este viaje, aterrizando para inspeccionar la mina de carbón de Keelung y medir la topografía del puerto de Keelung. Después de que Perry regresó a casa, presentó un informe argumentando que Taiwán era adecuado como estación de retransmisión comercial en el Lejano Oriente para Estados Unidos. Taiwán era como Cuba, que rodeaba la Península de Florida y la Península de Yucatán y controlaba el Golfo de México, y defendía su ocupación. .
Acontecimientos de carácter
El 8 de julio de 1853, el comodoro de la Marina estadounidense Matthew Perry dirigió una flota hacia Uraga, en la costa de la bahía de Edo (hoy bahía de Tokio), solicitando una alianza con Alemania. Las negociaciones con el shogunato de Sichuan se conocieron en la historia como el "Incidente del Barco Negro". En 1854, Japón y Estados Unidos firmaron el Tratado de Buena Voluntad de Kanagawa entre Japón y Estados Unidos, acordando abrir a los Estados Unidos los dos puertos de Shimoda y Hakodate (Hakodate), excepto Nagasaki, y otorgando a los Estados Unidos el puerto más favorecido. estatus de nación.
Debido a la posterior firma de una serie de tratados desiguales, el shogunato Tokugawa volvió a convertirse en el objetivo de la cruzada de la sociedad japonesa.
El 8 de julio de 1853, cuatro buques de guerra de la Flota de las Indias Orientales de los EE. UU. liderados por el almirante Perry de la Armada de los EE. UU. aparecieron en Uraga Oki, Bahía de Edo, Japón. Los japoneses lo llaman el "Barco Negro".
Buque insignia: “USS Mississippi” (USS Mississippi), terminado el 22 de diciembre de 1841 en Philadelphia Naval Shipyard (Astillero Naval de Filadelfia). Varado en PortHudson, Luisiana el 14 de marzo de 1863 y hundido.
Velero rápido con ruedas exteriores: velocidad 8 nudos, eslora en flotación 229_, desplazamiento a plena carga 3.220 toneladas y 380 tripulantes.
Equipo: 2 10_guns, 8 8_guns Paixhans
"USSS Susquehanna" (USSS Susquehanna), Armada en Brooklyn, Nueva York, 24 de diciembre de 1850 El astillero (Brooklyn Navy Yard) fue terminado. Fue dado de baja en Brooklyn Navy Yard, Nueva York, el 14 de enero de 1868, hasta que fue vendido a E. Stannard, Nueva York, para su desguace el 27 de septiembre de 1883.
Velero rápido con ruedas exteriores: velocidad 10 nudos, eslora en flotación 257_, desplazamiento a plena carga 2.450 toneladas y 300 tripulantes.
Equipo: 2 cañones Parrott de 150 libras, 12 cañones de cámara deslizante 9_Dahlgren, 1 cañón de 12 libras
"USS Saratoga" (USS Saratoga) 26 de julio de 1842 Se completó en el Astillero Naval de Portsmouth en los Estados Unidos el 4 de enero de 1843 y entró en servicio el 4 de enero de 1843. Fue dado de baja el 8 de agosto de 1888 y convertido en un buque escuela marina hasta que fue vendido a Thomas Butler & Company de Boston el 14 de agosto de 1907.
Sloop: velocidad desconocida, eslora en flotación 146_4_, desplazamiento a plena carga 882 toneladas, tripulación 210.
Equipo: 4 cañones de 8, 18 cañones de 32 libras
"USSPlymouth" (USSPlymouth) en el Astillero Naval de Boston en Estados Unidos el 3 de abril de 1844 (Boston Navy Yard ) completado. El 20 de abril de 1861, fue incendiado y hundido por el Ejército Confederado de los Estados Unidos en el Astillero Naval de Norfolk.
Sloop: velocidad desconocida, eslora en flotación 147_, desplazamiento a plena carga 189 toneladas, tripulación 60.
Equipo: 4 cañones de 8, 18 cañones de 32 libras
Los 7 acorazados que fueron a Japón por segunda vez:
Susquehanna (Saskatchewan) No .), una fragata con casco de madera, ruedas de paletas y propulsión a vapor, 2.450 toneladas.
Mississippi (Mississippi), fragata con casco de madera de ruedas de paletas, 1692 Tn.
Plymouth (Plymouth), fragata de casco de madera a vela, 989 toneladas
Saratoga (Saratoga), fragata de casco de madera a vela, 882 toneladas.
Powhatan (Powhatan), crucero con casco de madera propulsado por vapor, buque insignia, 2415 toneladas.
Fragata macedonia (macedonia) con casco de madera a vela, 1726 toneladas.
Vandalia (Vandalia), fragata de casco de madera propulsada por velas, 770 toneladas.
Monumento para la posteridad
Está el parque Perry en Kurihama, ciudad de Yokosuka, prefectura de Kanagawa, Japón. Se erigió un monumento al desembarco de Perry en el lugar donde los barcos negros liderados por Perry abordaron el barco. En él estaba la letra del ex primer ministro japonés Hirobumi Ito: "Monumento al desembarco del almirante Perry de la Armada de los Estados Unidos en América del Norte. ".
En Perry Park, cada año se celebra un evento de conmemoración de la fundación organizado de forma privada, conocido como el "Festival del Barco Negro". En la función conmemorativa, los “invasores” de ese año aparecieron como héroes.
Aunque Perry utilizó el poder de sus barcos y artillería para obligar a Japón a firmar el primer tratado desigual, los japoneses de las generaciones posteriores no lo consideraron un enemigo. Por el contrario, los japoneses sienten que Perry impulsó a Japón a abrirse, reformarse y embarcarse en el camino de enriquecer el país y fortalecer su ejército, y lo consideran un benefactor de Japón.
Obras
Narrativa de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón, traducida por Tsuchiya Tashio y Tamaki Hajime, Iwanami Bunko, 1856, publicación especial n.º 97 de la segunda sesión del 33º Congreso de los Estados Unidos de América)