Yurgou se encuentra a más de 300 kilómetros al sur de Urumqi. Antes del año 2000, pertenecía al área minera de Urumqi Nanshan y ahora pertenece al distrito de Dabancheng. La intersección de la zanja de Aiweier y Alagou es Yugou. A lo largo de la historia, esta fue una zona de pastoreo alpino con abundante agua y pasto. Antes de la dinastía Han, los conductores de automóviles se establecían aquí. Yuergou también fue un canal para el comercio y el intercambio cultural entre Oriente y Occidente a lo largo de la Ruta de la Seda de las dinastías Han y Tang. Aquí hay muchos sitios históricos, incluida la famosa Tumba Yuergou-Alagou. La torre de baliza (también conocida como "Shiji") que se encuentra en la orilla del río Yuergou fue construida en la dinastía Tang y tiene una historia de más de 1.300 años. Es una de las torres de baliza mejor conservadas de Xinjiang. El 11 de julio de 1962, Yuergou fue designado unidad de protección de reliquias culturales en la región autónoma.
La ubicación geográfica de Yuergou fue muy importante en la antigüedad. Frente a ella hay un vasto desierto de Gobi, rodeado de montañas detrás, y un pequeño río, el río Aragou, fluye alegremente a su alrededor. Es la Ruta Tianshan a lo largo de la antigua Ruta de la Seda desde Yugou hasta Alagou. Alagou, también conocido como Valle de las Serpientes, tiene un terreno peligroso, frecuentes terremotos e inundaciones y un transporte extremadamente inconveniente. A lo largo de la zanja, se puede pasar por Dabing Osaka y pasar por el condado de Hejing hasta Korla, la ciudad más importante del sur de Xinjiang.
Yugou sigue el valle de Avril y pasa también por las montañas Tianshan para llegar a Urumqi, la capital de Xinjiang. El valle de Avril es rico en carbón y sus reservas son enormes. El estado del camino de esta zanja también es muy pobre y el camino está lleno de peligros, pero el paisaje es agradable.
Debido a esto, las carreteras que conducen al norte y al sur de Xinjiang rara vez se utilizan. En cambio, se desvían hacia Urumqi-Turpan (Tokxun)-Heshuo-Korla, evitando Yugou y recorriendo un largo camino. camino a seguir. La acequia para peces ya no es tan importante.
Después de la fundación de la Nueva China, las fuerzas restantes de la Banda Usman se atrincheraron en las montañas de Yuergou, y posteriormente fueron aniquiladas por los Regimientos 51 y 44 de la 17.ª División del Ejército Popular de Liberación y el regimiento de caballería del ejército rebelde. El desarrollo y construcción de Yuergou comenzaron en 1958 durante el Gran Salto Adelante. El primer grupo de 300 trabajadores inmigrantes utilizó métodos locales para fabricar coque en Heshuo Aiweiergou en 1965, se convirtió en un área de tercer nivel y se construyeron sucesivamente fábricas de maquinaria como Dongfeng, Shengli, Liaoyuan, Xinghuo, Shuguang y Qianjin en Xialagou. . En 1971, se estableció el gobierno a nivel de condado: el área minera de Urumqi Nanshan. El gobierno del distrito está ubicado en Yuergou, que los lugareños llaman Mizokou. Todas las unidades de Aiweigou Coal Mine y Alagou están bajo la jurisdicción del área minera.
Fangyuan, el gobierno de la zona minera, está a menos de dos kilómetros de distancia. Alguna vez fue glorioso. En 1973, las tropas ferroviarias estacionadas en la construcción del Ferrocarril del Sur de Xinjiang (tramo Turpan-Korla); en 1974, la unidad de 6.000 kilovatios de la central eléctrica generó electricidad, además del ejército, suministro de alimentos; la población era de casi 20.000 habitantes; en 1977, 5438+ de junio. El tren se inauguró en octubre y se puso en funcionamiento oficialmente de junio a octubre del año siguiente. En 1982, se instaló el 2.º Regimiento de la 1.ª División del Cuerpo, con una base fija. población de más de 35.000 personas. La construcción floreció una tras otra, con fábricas, minas, escuelas, hospitales, comercio e instalaciones habitables, todos disponibles. Hasta mediados de la década de 1990, la zona era próspera.
Ya no es tan animado como antes. Después de la inundación de 1996, las fábricas, cuerpos, tropas, empresas comerciales y escuelas cercanas fueron reubicadas o cerradas una tras otra. Se cerraron tres unidades en la vía férrea y se establecieron instituciones en Aksu. , Kashgar y otros lugares. Ahora se encuentra en una depresión total, con una población de sólo alrededor de 1.000 habitantes. El sonido de los trenes y los fuertes silbatos que pasan todos los días son algo desoladores y trágicos. Las personas que han dedicado su juventud y sudor aquí son tan desconocidas como los Elaeagnus y los Sauces Rojos al borde del camino. Sus logros, como esta flor de Elaeagnus, exudarán una fragancia encantadora cada año.
El Ferrocarril del Sur de Xinjiang parte de Turpan, que tiene la altitud más baja, y pasa por Yuergou-Korla hasta Kashgar, con una longitud total de 1.500 kilómetros. Pase a través de los cientos de kilómetros de abrasador Gobi y entre en el interior de las montañas Tianshan, que se encuentran a más de 2000 metros sobre el nivel del mar. La construcción de la "Carretera Tianshan" de Yuergou a Baluntai fue la más difícil, e innumerables oficiales y soldados ferroviarios fueron enterrados en lo profundo de las montañas Tianshan. Los acompañan Elaeagnus angustifolia, el sauce rojo y las majestuosas montañas Tianshan.
El aire en Alagou, que está muy cerca de Yugou, es un poco ligero. ¡Me duelen los oídos cuando estoy sentado en el tren y cuando abro la boca, suena en mis oídos! La mayor altitud del Ferrocarril del Sur de Xinjiang es también la pequeña estación "Just" en esta zanja, con una altitud de 2.900 metros. Se abrirá cuando el agua hierva a más de 70 grados.