Durante las dinastías Yuan y Ming, la vía fluvial del río Weihe adquirió gran importancia. Para reponer la fuente de agua del río Wei, se desvía agua del río Dan para ayudar al río Wei, y el agua utilizada para riego en Baiquan está restringida. Durante las dinastías Ming y Qing, el río Weihe tenía una agencia de gestión especial a cargo del "riego con ahorro de agua" y había sido dragado muchas veces. El transporte marítimo por el río Weihe ha desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo de la industria y el comercio de Xinxiang. Al final de la dinastía Qing y principios de la República de China, había más de 700 buques de carga entre Xinxiang y Tianjin, aproximadamente 1/3 de los cuales eran grandes barcos con una carga de más de 100 toneladas, y había 3.000 gente del barco. La carga, descarga y transbordo de materiales son asignados por los muelles Yun Ma Hau y Yeung Shue Wan respectivamente. En ese momento, la calle Beiguan, donde se concentraban empresas, como Youwei y Wei, tenía tiendas en la puerta principal y atracaderos en la puerta trasera, donde atracaban los barcos de suministros para cargar y descargar mercancías. Treinta años después del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1904), debido a la apertura de los ferrocarriles Daoqing y Hanjing, el transporte marítimo en el río Weihe se vio afectado y la industria del transporte acuático se deprimió cada vez más. En 1938 (año 27 de la República de China), después de la ocupación japonesa, el transporte marítimo por el río Wei prácticamente se paralizó.
La evolución histórica de Yinmakou
El río Weihe tiene una larga historia y evolucionó a partir del antiguo río Qinghe, el río Tunshi, el canal Baigou y Yongji. El río Wei debajo de Qimen se llamaba originalmente Baigou, que es el antiguo curso del río Amarillo. El Canal Wei se llamaba Qinghe o Qingshui durante el Período de los Reinos Combatientes. "Shui Jing Zhu" registra: "Qingshui sale de la Montaña Negra del Norte del condado de Xiuwu, Hanoi (ahora cueva Bailu, condado de Huixian, provincia de Henan)", "su agua que fluye y su cueva fresca se llaman Qingshui". El condado de Jiaxian en el noreste y el norte en el este corre hacia el norte del condado de Ji y ingresa al río en el este. Pasa por el condado de Neihuang en el este, el condado de Guantao (en Linqing, la ciudad antigua está en la ciudad de Qingyang). Condado de Guantao, provincia de Hebei) en el noreste, y el condado de Guangzong (en el condado de Wei, provincia de Hebei) en el noreste, pasando por el condado de Wucheng en el noreste, el condado de Guangchuan (cerca de la ciudad de Dezhou, provincia de Shandong) en el norte y Dongguang. Condado en el noreste." El río Tunshi en la dinastía Han era el antiguo curso del río Amarillo. "Cihai" (edición de 1999) registra: "El río Tunshi es uno de los caminos antiguos en el curso inferior del río Amarillo. Después de Yuanfeng en la dinastía Han Occidental, el río Amarillo al norte de Guantao se dividió en el río Tunshi, que fluye hacia el noreste hasta Zhangwu. (ahora al noroeste de la ciudad de Huanghua, provincia de Hebei) y entrando al mar "Yang Di abrió el Canal Yongji, parte del cual fue construido utilizando el antiguo camino del río Tunshi. El profesor An de la Universidad Normal de Shandong escribió en una carta a Xu de la Oficina de Conservación del Agua del condado de Linxi en 1986: "Según información relevante, el canal Wei que actualmente va desde Linqing a través de Wucheng hasta la ciudad antigua debería ser el canal del río Tunshi. "En el noveno año de Jian'an (en 2004), Cao Cao impidió que el agua fluyera hacia Baigou y desarrolló el transporte marítimo, que básicamente formó la situación actual del río Weihe.