Hablando de Mazda, además del motor rotativo, debo mencionar que muchos amigos en realidad no entienden qué es el control y piensan que es fácil de conducir. Entonces les preguntas a todos qué hacer. conducir, y todos Las respuestas que te han dado son todas diferentes. Después de todo, en China, muchas personas tienen sus propios automóviles privados en los últimos años, nunca han conducido algunos automóviles y no tienen idea de qué es el control.
¿Cuál es la historia de la marca Mazda?
Históricamente, Mazda es el único fabricante de automóviles asiático que gana las 24 Horas de Le Mans. A lo largo de la historia de Le Mans, los 58 campeonatos anteriores han estado monopolizados por pilotos europeos y americanos. En la carrera número 59 de 1991, el auto de carreras 787B equipado con el motor de cuatro rotores Mazda R26B 2.6L (0.654L*4) ganó el campeonato con una enorme ventaja de dos vueltas por delante del segundo lugar. . El 787B no era el coche de carreras de Le Mans más potente de la época, pero cuando los coches rivales sufrieron averías una tras otra, persistió hasta el final con una fiabilidad estable. La prueba más importante de las 24 Horas de Le Mans es la fiabilidad del. auto. Enfrentando desafíos de oponentes poderosos como Porsche, Mercedes-Benz y Jaguar. , el nº 55 tomó la delantera en la vuelta 320. Luego de tres horas de carrera, el No. 55 ganó el campeonato (Jaguar XJR-12) con una ventaja de dos vueltas. El Mazda, que utiliza el motor más pequeño del segmento, tiene una media de 205,3 kilómetros por hora. La actuación perfecta embriagó a los fanáticos de Mazda en todo el mundo. Este evento es suficiente para establecer el estatus legendario del Mazda 787B en la historia de las carreras mundiales. Al año siguiente, la FIA llegó incluso a prohibir los motores rotativos por todos los medios posibles. El 787B se despidió de Le Mans hasta 20 años después, cuando Le Mans invitó descaradamente a Mazda a volver a participar en la carrera conmemorativa. ...