Como no he visto el diagrama de estructura de su producto, es posible que el siguiente plan no sea muy específico y deba considerarse de manera integral.
Quiero arreglar el eje y luego instalar un rodamiento dentro del engranaje para la transmisión. ¿Cómo arreglar el engranaje y el rodamiento interno? ?
1) Si el eje está fijo, hay movimiento relativo entre el engranaje y el eje. Esta estructura es un poco extraña. ¿Es un engranaje de puente o una transmisión diferencial?
2) La fijación axial del rodamiento dentro del eje o engranaje se puede solucionar mediante el uso de un circlip. Las siguientes imágenes son respectivamente
circlips de orificio
circlips de eje
Debido a la estructura general relativamente pequeña, el diámetro del círculo de graduación del engranaje es de aproximadamente 2 cm. -4cm. No dice qué tan grande es el orificio interior ni cuál es el diámetro del eje. Si hay un espacio de unos 4 mm, se pueden instalar rodamientos de agujas. Vea la imagen a continuación
La transmisión de engranajes rectos no tiene empuje axial, por lo que no es necesario considerar la configuración del cojinete de empuje. Hay una manera si es necesario.
Debido a la estructura compacta, la superficie exterior del eje y el orificio interior del engranaje deben utilizarse como anillos interior y exterior del rodamiento. Por lo tanto, la dureza de la superficie y la precisión de la superficie exterior del eje y el anillo interior del engranaje son la clave para la precisión de todo el componente.
Cuando se ejecuta a mayor velocidad, el desgaste del rodillo de agujas será más grave, por lo que se debe considerar la conveniencia del desmontaje y montaje durante el diseño estructural.
Procure estar diseñado para funcionar en un entorno cerrado para reducir el polvo y otros tipos de contaminación. La lubricación es necesaria para aumentar la vida útil de los rodamientos.
Si el espacio es demasiado pequeño, no se puede implementar ninguna de las soluciones anteriores. También puede considerar el uso de una estructura de soporte deslizante de aleación de cobre o de aleación blanca.