Como marca campeona de vehículos eléctricos, Tesla siempre ha sido una espina clavada para muchas empresas de automóviles tradicionales, pero tenemos que admitir que Tesla es ahora el actor estable número uno en el mercado de vehículos eléctricos. ¿Modelo Tesla? Las ventajas de 3 siguen siendo obvias. Las ventas superaron las 10.000 unidades durante cinco meses consecutivos y en julio se vendieron 11.014 unidades. Según las clasificaciones de ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías publicadas por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, las ventas acumuladas del Tesla Model 3 de enero a julio fueron de 56.768 unidades, muy por delante de las de los vehículos de nuevas energías posteriores.
Entonces, ¿Tesla Modelo 3? ¿Por qué está en la cima?
En primer lugar, en términos de poder de marca, dado que se desea elegir un vehículo de nueva energía, el poder de marca es un indicador que no se puede ignorar. El uso de la plataforma Twitter por parte de Musk no solo genera una gran exposición a la marca Tesla, sino que también deja una profunda huella en la mente de los consumidores. Hoy en día, cuando se trata de vehículos de nueva energía, muchos consumidores pensarán primero en Tesla. Siempre ha sido el punto de referencia para los vehículos eléctricos en la mente de muchos consumidores.
Y, en cuanto a precio, ¿modelos de Tesla? 3 La versión importada tiene un precio indicativo de 363.900-509.900. Después de que Tesla se fabrique en China, ¿qué modelo será? 3. El precio orientativo se reduce a 291.800-419.800, más subvenciones para modelos inferiores a 300.000 ¿Qué modelo? El precio inicial de 3 bajó a 271.600. ¿Modelo doméstico? El precio asequible del 3 también lo pone al alcance de más consumidores. ¿Cuál llega más lejos? Gana cada vez más mercados.
¿Y comparar modelos importados y modelos nacionales? 3. La versión con batería de larga duración es rentable. Su autonomía de crucero aumenta en 4 km hasta los 668 km, el peso en vacío se reduce en 8 kg hasta los 1.745 kg y la energía de la batería aumenta en 2 kWh hasta los 77 kWh. En comparación con el pasado, la relación precio/rendimiento es mucho mayor y atrae a muchos clientes.
Vale la pena señalar que los Tesla nacionales seguirán reduciendo los precios en el futuro, ¿porque los modelos Tesla actuales? La tasa de localización de piezas es sólo de alrededor del 30%. Muchas piezas no se producen completamente en el país y algunas todavía se importan. Por lo tanto, si la tasa de localización continúa aumentando hasta el día de hoy, Tesla todavía tendrá margen para reducir los precios.
Finalmente, en términos de carga, ¿a qué le temes más cuando conduces un vehículo de nueva energía? Tesla es mejor que otras compañías de nueva energía. Hasta ahora, Tesla ha construido más de 2.500 pilas de súper carga y 2.400 pilas de carga de destino en China. Entonces, ¿incluso un modelo de Tesla? 3La autonomía de crucero no es muy larga, pero es mejor que la pila de carga, por lo que la autonomía de crucero no es nada. Además, las pilas de supercarga V3 de última generación de Tesla han comenzado recientemente a aterrizar en el norte, conocidas como Model? La versión 3 de largo alcance puede complementar la duración de la batería de unos 250 kilómetros con 15 minutos a máxima potencia. Al mismo tiempo, Tesla planea agregar 4.000 pilas de supercarga (incluidas pilas de supercarga V3) en China, lo que representa el doble del número total de pilas de supercarga construidas por Tesla en China en los últimos cinco años. ¿Es también la mejora gradual de la experiencia de servicio lo que marca la pauta? 3 Las ventas nacionales fueron exitosas.
En términos de parámetros de rendimiento y precio, Tesla ha conseguido una enorme ventaja en precio y duración de la batería sobre los coches de su propia marca. Si los coches de marca propia no pueden responder a tiempo, será muy peligroso. Muchas empresas automotrices conscientes de la crisis ya se han dado cuenta claramente de que en el entorno actual, los vehículos de nueva energía tienen obstáculos y los vehículos de combustible tradicional tienen marcas extranjeras. Quien pueda tomar la iniciativa de mejorar la influencia de su marca y su rentabilidad estará orgulloso del mundo.
"Chehuan" cree que la introducción en el país de empresas de automóviles de alta gama como Tesla tiene como objetivo estimular el desarrollo de marcas nacionales de nuevas energías y promover el adelantamiento de las marcas de nuevas energías en las curvas. Pero lo inesperado es que, aunque el país ha promovido el desarrollo de nuevas marcas de energía nacionales, es Tesla quien realmente ha alcanzado la cima del mercado chino.
¡Ahora Tesla ha pasado del bagre al tiburón! Frente a este tiburón, ¿cómo podrán las marcas nacionales atravesar la nieve y dar la bienvenida a la primavera?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.