1. Habilidades de operación de giro en ángulo recto
① Pase al ralentí en primera marcha, no reposte.
(2) Antes de entrar en una curva en ángulo recto, mantenga el coche lo más alejado posible de los puntos salientes de las líneas a ambos lados de la carretera.
③Cuando el centro de la pequeña ventana triangular en la ventana delantera cerca del punto sobresaliente coincida con el punto sobresaliente, gire el volante hacia el lado del punto sobresaliente completamente. Al girar la parte delantera del automóvil en una nueva dirección, preste especial atención a que la rueda delantera derecha no presione contra el lado derecho de la carretera.
④ Cuando gires en ángulo recto, intenta mantenerte en la línea correcta.
⑤Cuando veas la parte delantera del coche apuntando a la salida, volverás rápidamente a la dirección correcta.
⑥ Preste atención a la diferencia de las ruedas interiores, calcule correctamente la trayectoria de las ruedas interiores y traseras, no presione los puntos salientes y los bordes de los ángulos rectos interiores, y no se detenga ni retroceda.
2. Habilidades de conducción en curvas
① Sigue conduciendo en primera velocidad durante todo el proceso y no conduzcas demasiado rápido.
②Después de entrar en la curva, intenta hacer un círculo grande. Al tomar una curva a la derecha, la rueda derecha abrazará la línea del borde derecho y viceversa.
(3) Al tomar una curva, el pequeño espejo retrovisor en el capó interior del automóvil siempre está en el borde de la línea blanca exterior a través del volante, ni fuera de los límites ni demasiado lejos de la línea del borde.
④Ajusta la dirección en el tiempo según las características de la curva de la carretera y el radio de la rueda trasera.
3. Habilidades de operación de estacionamiento lateral
① Siéntate erguido, lo que juega un papel clave a la hora de juzgar la precisión de cada punto.
② Cuando conduzca hacia el área de estacionamiento, intente estacionar en el lado derecho de la carretera, pero no presione la línea amarilla del borde derecho para evitar retroceder demasiado y cruzar la línea.
4. Habilidades de operación de arranque y estacionamiento inclinado
1.
Al aparcar en un punto fijo de una pendiente, la velocidad del vehículo debe ser ligeramente mayor antes de subir la pendiente para darle un poco de impulso al coche, de lo contrario no podrá subir la pendiente. Después de que las ruedas traseras suban una colina, se debe reducir la velocidad inmediatamente para que el automóvil circule lentamente. De lo contrario, la velocidad es demasiado rápida y será demasiado tarde para ajustar la posición relativa del coche y la línea lateral; en segundo lugar, será demasiado tarde para detenerse en el punto de referencia;
2. Elige un buen punto de referencia
① Debes conocer la posición de la rueda delantera derecha para que al estacionar en el punto de referencia de la rueda delantera derecha, se mantenga la distancia adecuada entre El cuerpo y la línea derecha se pueden mantener. Como el conductor no puede ver la rueda delantera derecha del coche, sólo puede buscar un determinado punto del vehículo como referencia. Para un automóvil Santana común, en términos generales, después de sentarse en el asiento, el suelo visto desde el centro de la parte delantera del automóvil es probablemente donde está a punto de llegar el borde izquierdo de la rueda derecha. Algunos automóviles tienen una decoración de marca registrada en el centro de la parte delantera del automóvil. La raíz de esta decoración simplemente marca el centro de la parte delantera del automóvil.
(2) Punto de referencia del parachoques delantero Para que el parachoques se alinee exactamente con el pilar después de estacionar, es necesario encontrar el punto de referencia. Este punto de referencia suele ser la primera sección en el lado izquierdo del limpiaparabrisas derecho, es decir, el conductor ve la primera sección en el lado izquierdo del limpiaparabrisas derecho alineada con la estaca, y luego se detiene en este momento, la posición es solo bien.
3. Las acciones deben coordinarse
Al arrancar en una pendiente, se deben coordinar el embrague, el pedal del acelerador y la palanca del freno de mano. El momento de soltar la palanca del freno de mano es muy crítico. . Si el coche no arranca más tarde, el motor se parará. Vuelve sigilosamente temprano. Esta sincronización es la habilidad que se debe dominar cuando el pedal del embrague está levantado hasta la mitad del varillaje: primero, escuche el sonido del motor; segundo, sienta cómo tiembla la carrocería; tercero, observe cómo el puntero del tacómetro se agita y se mueve hacia abajo;
5. Habilidades operativas para marcha atrás y almacenamiento
①Controle la velocidad de conducción. Ralentí en 1ª marcha o marcha atrás. No importa a qué velocidad empieces a conducir.
(2) Controlar el tiempo de giro Después de una caída, debes observar atentamente el proceso, dominar los puntos clave del giro y girar en el momento adecuado.
(3) Controlar la ruta de conducción La ruta de conducción del coche depende principalmente de la velocidad de giro del volante y de la velocidad de conducción. Cuando retroceda, mire hacia el costado y corrija la dirección a tiempo para mantener el automóvil en posición vertical al ingresar al garaje.
Datos ampliados:
Según el “Reglamento para la Solicitud y Uso de Licencias de Conducción de Vehículos Automotores” (Orden N° Ministerio de Seguridad Pública 123), el contenido del tema dos El examen incluye:
(1) Autobuses grandes, tractores, autobuses urbanos, autobuses medianos, camiones grandes, estacionamiento y arranque en puntos fijos en rampas, estacionamiento lateral, paso por puentes de un solo lado, conducción en curvas, girar en ángulo recto, atravesar puertas de ancho limitado, atravesar obstáculos continuos, caminos ondulados, giros en U en caminos estrechos, afrontar carreteras simuladas, caminos continuos de montaña empinados, túneles, días de lluvia (niebla), caminos resbaladizos y emergencias.
(2) Los automóviles pequeños, los automóviles pequeños automáticos, los automóviles pequeños automáticos de pasajeros y los camiones de baja velocidad para personas discapacitadas deben detenerse, arrancar, estacionarse lateralmente, tomar curvas y girar en ángulo recto en pendientes;
(3) Los vehículos de tres ruedas, las motocicletas ordinarias de tres ruedas, las motocicletas ordinarias de dos ruedas y los ciclomotores deben detenerse y arrancar en rampas y pasar por puentes de un solo lado;
(4) ) El contenido del examen para bicicletas de ruedas, trolebuses y tranvías lo determinará el departamento de gestión del tráfico del órgano provincial de seguridad pública.
Para los tipos de conducción permitidos especificados en los puntos 1 y 2 del párrafo 1, el departamento de gestión de tráfico del órgano provincial de seguridad pública puede agregar contenido de prueba según la situación real.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: Examen de la materia 2