El piloto gobierna con el timón. Cuando el piloto navega por el lado derecho, el timón se inclina hacia la derecha y el flujo de aire relativo sopla sobre la cola vertical, lo que hace que la cola vertical genere una fuerza lateral hacia la izquierda;
Esta fuerza lateral La fuerza genera un momento, que es relativo al del avión. El centro de gravedad desvía el morro del avión, lo que desvía el morro hacia la derecha. Del mismo modo, cuando empujas el timón izquierdo, el timón va hacia la izquierda y el morro va hacia la izquierda. Algunos aviones de alta velocidad no tienen timones independientes. El uso del control del pedal para desviar toda la cola vertical se denomina cola vertical de movimiento completo.
Datos ampliados:
La sección transversal del ala de un avión generalmente es roma en la parte delantera, puntiaguda en la parte trasera, arqueada en la superficie superior y plana en la inferior. superficie. Cuando la misma masa de aire pasa a través de las superficies superior e inferior del ala al mismo tiempo, se formarán diferentes velocidades de flujo en las superficies superior e inferior del ala.
Cuando el aire pasa por la superficie superior del ala, la velocidad es alta y la presión es baja; cuando pasa por la superficie inferior, la velocidad del flujo es pequeña y la presión es alta, por lo que la La aeronave tendrá una fuerza resultante hacia arriba, que es sustentación hacia arriba. Debido a la existencia de sustentación, el avión puede despegar del suelo y volar en el aire.
Cuanto más rápido vuela el avión, mayor es la superficie del ala y mayor la sustentación que genera.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Aeronaves