¿Xiang Yu no quemó el Palacio Epang? 10 hechos históricos poco conocidos

Durante los últimos cinco mil años, China ha tenido demasiadas historias históricas, algunas bien conocidas y otras poco conocidas. Hay muchas cosas que no debemos olvidar. A continuación, el editor hará un balance de 10 hechos históricos poco conocidos.

1. La historia inspiradora más vergonzosa de la historia

Gou Jian se vengó y se convirtió en sirviente en Wu. Él cuida la tumba todos los días, alimenta a los caballos, quita el estiércol y limpia la tumba. Cuando Focha salió, respetuosamente le entregó las riendas y ayudó a Focha a conducir el caballo por la calle. Incluso hubo un momento en que Focha enfermó y fue a saludar. Para complacer a Foca, incluso abrió la tapa del inodoro y probó las heces de Foca. Esta es la alusión a "hacer preguntas y probar mierda", una anécdota más inspiradora sobre Gou Jian que "vivir del salario de una sola persona".

Ha habido más de 400 emperadores en la historia de China.

Sabes, hubo más de 400 emperadores en la historia de China, solo 7 de ellos vivieron hasta los 70 años y 5 de ellos vivieron hasta los 80 años. El primero en la lista es el padre Qianlong, que vivió hasta los 89 años y reinó durante 60 años. El segundo es el emperador Wu de Liang, Xiao Yan, de 86 años, que reina desde hace 48 años. La tercera es Wu Zetian, la única mujer emperadora de China, de 82 años, que ha reinado durante 15 años. Zhao Gou, el cuarto emperador Gaozong de la dinastía Song, murió a la edad de 81 años. Reinó durante 36 años y vivió en Jiangnan toda su vida. Kublai Khan, el quinto emperador de la dinastía Yuan, reinó durante 35 años y murió a la edad de 80 años.

3. Acuerdos de divorcio en la dinastía Tang

En los dramas modernos, el divorcio es desagradable y, en ocasiones, incluso llega a los tribunales. En la dinastía Tang, el divorcio se convirtió en un asunto romántico y sensacional. El siguiente es el acuerdo de divorcio de la dinastía Tang: para una pareja, la pareja se casará tres veces en esta vida. Si las claves son incompatibles, es amigo y viceversa. Como dos corazones son diferentes, es difícil llegar a un acuerdo, y pronto tendrás que llevarte bien con todos tus familiares, pagando cada uno su propio capital. Espero que después de que mi esposa se vaya, pueda peinarse las sienes, barrer las cejas y lucir su elegante figura para poder ser seleccionada para puestos de alto rango. Dejemos de odiarnos unos a otros. No seas demasiado ancho, todos estarán felices.

4. Nómina oficial antigua: el salario anual de Bao Qingtian supera los 10 millones.

Los salarios de los funcionarios de la dinastía Song eran los más generosos entre las dinastías feudales, con un salario mensual máximo que alcanzaba las 400 coronas, 10 veces el de la dinastía Han y de 2 a 6 veces el de la dinastía Qing. . Según la historia oficial de "Song History", cuando Bao Zheng era funcionario en Kaifeng, cosechó 15 shi de arroz, 15 shi de trigo, 20 fardos de leña, 40 fardos de heno y 2000 acres de tierra cultivada. El salario mensual anual es de 21.878 yuanes. En ese momento, el poder adquisitivo de 400 monedas de cobre equivalía a 250 yuanes en RMB en la actualidad, y 21.878 monedas de cobre sumaban 1.367.000 yuanes.

Qin Shihuang no unificó China.

Qin Shihuang destruyó los seis reinos, pero no unificó China, porque en ese momento había un guardián para defender el país. Shang Yang y Lu Buwei eran ambos de Guowei. Hicieron grandes contribuciones a la unificación de Qin y así salvaron a su patria.

6. Xiang Yu nunca quemó el Palacio Epang.

Las excavaciones arqueológicas del Palacio Epang en los últimos años han demostrado que el Palacio Epang construido por Qin Shihuang y Qin II era un proyecto "semiacabado" inacabado, y no se encontraron restos de fuego en el sitio del Palacio Epang. porque de principio a fin ¡Ninguno ha sido construido! Esto es consistente con el registro en "Registros históricos" de que "El Palacio Afang no fue construido". El libro no dice "Xiang Yu quemó el Palacio Afang", por lo que Xiang Yu fue acusado injustamente.

7. ¿A qué impresionante belleza de la historia se refiere "las bellezas traen desastre"?

Una belleza deslumbrante hizo que tres países fueran a la guerra y dos se desmoronaran. Aunque algunas personas la llaman "desastre", las generaciones posteriores siempre la consideran el hada que domina las flores de durazno. Esta mujer fue una celebridad en el Período de Primavera y Otoño, también conocida como "Sra. Peach Blossom".

8. Wu Zixu recibió ayuda de la niña.

En 522 a.C., el padre y el hermano de Wu Zixu fueron asesinados por el rey Ping de Chu. Wu Zixu huyó de Chu a Wu. En el camino tenía hambre y sueño. Cuando vio a una niña jugando con arroz en una canasta de bambú, fue a mendigar. La niña estaba llena de compasión y se entregaba a los demás. Después de una gran comida, Wu Zixu le pidió a la otra parte que mantuviera su comportamiento confidencial por razones de seguridad. Pero la niña recordó de repente que el contacto entre hombres y mujeres no está permitido por las normas morales ni por la opinión pública. Luego cogió una piedra.

Una vez, Daji cenó en casa del rey Zhou de la dinastía Shang y probó algo tan picante que era difícil de tragar.

Daji estaba tan ansiosa que se quitó la hosta de la cabeza, recogió las verduras, las sopló una y otra vez y, cuando estuvieron frías, las llevó a la boca del rey Zhou. Al rey Zhou le gustó mucho, así que le pidió a Daji que lo hiciera todos los días. Fue Daji quien pidió a los artesanos que le hicieran dos palillos largos, que eran el prototipo de los palillos de jade. Más tarde, esta forma de recoger verduras se extendió entre la gente y surgieron los palillos.

10. Hong Xiuquan tenía más de 80 concubinas, ninguna de las cuales pudo reconocer.

Hong Xiuquan lleva mucho tiempo obsesionado con la vida cortesana de las concubinas. Las más de 80 concubinas de Hong Xiuquan no pueden identificarse completamente y solo pueden numerarse, lo que permite realizar plenamente la gestión digital. Sólo hubo más de 50 concubinas en la dinastía Qing. Después de ser capturado, el "joven rey" Hong Tianguifu dijo: Tengo ochenta y ocho madres y soy la segunda en quien confiar. Cuando tenía nueve años tenía cuatro esposas. ¿Cuántas bellezas tenía Hong Xiuquan? Hay un libro llamado "Jiangnan Spring Dream Notes", que registra que hubo más de 2.300 mujeres que acompañaron el palacio de Tianwang solas.

Aquí tienes 10 hechos históricos que poca gente conoce. Después de leer la introducción anterior, creo que tiene una nueva comprensión de la historia. Sin embargo, ¿cuántas historias de la historia no comprendemos del todo? Sin embargo, la verdad eventualmente saldrá a la luz y esperamos que se descubran más verdades históricas.

ico atraía a los "comecangrejos", y el Pasaje Ártico del Noreste se propuso como ruta comercial marítima, pero en los últimos siglos ningún navegante había hecho jamás una travesía y viaje de distancia. En 1878-1879, el explorador finlandés Adolf Nordenskohl completó por primera vez el viaje por el Pasaje del Noreste. A medida que se intensifica el calentamiento global, la capa de hielo del Ártico se está derritiendo más rápido. En los últimos años, el "período sin hielo" en algunas aguas árticas en verano ha superado los 30 días y el estado de navegación se ha ampliado. Además, el viaje a los puertos europeos a través del Paso del Noreste Ártico es más de 2.800 millas náuticas más corto que la ruta tradicional Asia-Europa a través del Estrecho de Malaca y el Canal de Suez, y el tiempo de navegación se reduce entre 10 y 15 días. Sin duda, estos brindan codiciadas oportunidades comerciales a la industria naviera mundial. Aunque la Ruta del Mar Ártico tiene las ventajas de acortar la distancia temporal y espacial entre Asia y Europa, reducir los costos de navegación y estar libre de intrusiones piratas, los expertos relevantes en la industria creen que el hielo marino en la Ruta del Mar Ártico es muy espeso. Incluso en verano, de julio a septiembre, el hielo en el Círculo Polar Ártico se mantiene. La temperatura también oscila entre -3 ℃ y -5 ℃. En las condiciones climáticas de los océanos polares, los riesgos para la seguridad siguen siendo graves. En agosto de 2013, el barco Yongsheng zarpó del puerto de Dalian y pasó por primera vez por el estrecho de Bering hasta el punto de partida del Pasaje del Noreste del Ártico y entró en el Círculo Polar Ártico. Luego pasó por el mar de Chukchi, el estrecho de Drang, en Siberia Oriental. Mar, islas del norte de Nueva Siberia, mar de Lapp Tev, estrecho de Velikiy, mar de Kara, norte de Novaya Zemlya, mar de Barents, etc. Hacia el oeste navegamos durante 10 días. Según información relevante, desde el viaje rompehielos del Yongsheng en 2013 a 2017, COSCO Shipping * * * envió 10 barcos, completó 14 misiones de navegación polar en el Canal Ártico Noreste y 22 viajes de transporte de módulos árticos, * * * transportó mercancías 465.000 toneladas . Mientras tanto, los armadores surcoreanos y japoneses poseen o alquilan petroleros, graneleros y buques de transporte de gas natural licuado de distintos tonelajes que viajan entre Asia y Europa a través de las rutas marítimas del Ártico Este-Oeste. Además del petróleo crudo y los productos refinados del petróleo, el mineral de hierro y el gas natural licuado se han convertido en tipos de carga comunes en las rutas marítimas del Ártico. Según el análisis de los departamentos competentes, el período actual de navegación en la ruta ártica es de julio a octubre, siendo agosto a octubre el mejor. Aprovechar la ventana de navegación cada verano para acelerar la expansión del comercio marítimo y convertirse en la primera opción para muchos armadores asiáticos. Hace unos años, el Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur, junto con el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Ministerio de Industria y Energía y otros departamentos pertinentes, formularon y promulgaron el "Plan de Promoción de la Política Integral del Ártico". La primera prioridad del plan es desarrollar y utilizar las rutas marítimas del Ártico. Bajo el liderazgo a nivel nacional, armadores como Hyundai Merchant Marine de Corea del Sur han abierto sucesivamente rutas árticas y han seguido estudiándolas y mejorándolas. La operación de la ruta ártica se está normalizando y se está generalizando, y la ruta ártica se está volviendo cada vez más popular. Esto se puede ver en los grandes pedidos de buques de carga especiales resistentes al frío en los últimos años. Según datos proporcionados por la industria de construcción naval coreana, las empresas de construcción naval coreanas han recibido un gran número de pedidos desde 2013, la mayoría de los cuales procedían de Noruega y Siberia, que se espera exporten gas natural licuado a Asia. Se entiende que los productos petrolíferos refinados de Noruega exportados a Japón y el fueloil de alta calidad de Corea del Sur exportado a Europa se transportan principalmente de este a oeste a través de la ruta ártica. Un portavoz de Asahi Chemicals en Tokio incluso declaró: "La ruta del Ártico se ha convertido en una importante opción de transporte que conecta el mercado euroasiático". El "Plan Básico Marino" anunciado previamente por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón afirmaba que en comparación con el anterior. Ruta de Suez, la ruta del Ártico se puede acortar La distancia entre Japón y Europa es del 40%.
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