1. El propósito del tubo pitot de avión
1. El tubo pitot se utiliza principalmente para obtener la velocidad del aire midiendo la presión del flujo de aire.
2. La presión estática medida por el tubo de Pitot también se puede utilizar como parámetro de cálculo del altímetro.
3. La presión estática medida por el tubo Pitot también se puede utilizar para hacer un "medidor de velocidad de elevación", que mide la velocidad del cambio de altitud de la aeronave.
2. La estructura y principio de funcionamiento del tubo pitot de avión
El tubo pitot de avión se instala en el morro o ala del avión y consta de dos tubos circulares concéntricos. El tubo es el tubo de presión total y la carcasa exterior es el tubo de presión estática. El principio de funcionamiento del tubo Pitot de la aeronave es que el sensor en el extremo del tubo Pitot de la aeronave sentirá la fuerza de impacto del flujo de aire y medirá la presión del flujo de aire para obtener la velocidad del aire.
Información ampliada
El tubo pitot de avión tiene orificios de drenaje y tiene función de calentamiento para evitar que el tubo pitot se obstruya debido a la acumulación de agua o hielo. Cuando la aeronave esté estacionada, se debe usar una cubierta protectora en el tubo pitot para evitar que se obstruya con insectos o escombros. La cubierta protectora se debe quitar antes de volar. Hay una cinta roja adherida a la cubierta protectora como recordatorio llamativo.
Si el tubo pitot falla, se bloquea con hielo o no se quita su cubierta protectora, no podrá mostrar la lectura correcta de velocidad de vuelo. En casos graves, puede provocar un accidente mayor. que implicó un accidente aéreo y pérdida de vidas.
La longitud del tubo Pitot también es diferente. Si el tubo Pitot es más largo, afectará completamente el campo de visión del piloto de combate al volar y también afectará el alcance del avión de combate al conducir. El suelo. En la investigación, se verá muy afectado.
Enciclopedia Baidu-Tubo piloto