Orientación laboral: Después de graduarse, diferentes estudiantes piloto tienen acuerdos laborales específicos. Sin embargo, el empleo de los estudiantes piloto de la Fuerza Aérea y la Academia de Vuelo de Aviación Civil son diferentes.
Después de graduarse de la universidad, los cadetes piloto de la Fuerza Aérea con "doble estatus de estudiante" recibieron el rango de teniente de la Fuerza Aérea y fueron nombrados oficiales adjuntos de la Fuerza Aérea. Dos años más tarde, fueron ascendidos a puestos conjuntos formales. Los pilotos de la Fuerza Aérea avanzan rápidamente en las filas. En circunstancias normales, entre los 10 y los 15 años, uno se convierte en líder de comando de vuelo en el nivel de regimiento o por encima de él, y alcanza el puesto de subcomandante de división a la edad de 40 años. Los generales de la Fuerza Aérea provienen principalmente de pilotos.
Además del salario de los oficiales ordinarios, los pilotos también disfrutan de asignaciones como nivel técnico de vuelo, misiones de vuelo y puestos de vuelo. Un piloto recién graduado gana más de 10.000 yuanes al mes. Los pilotos solteros viven en apartamentos de oficiales de vuelo y se les asigna una casa después del matrimonio. Sus familiares pueden acompañar al ejército y tener prioridad en el trabajo. Pueden disfrutar de un mes de vacaciones gratis y recuperación en atracciones turísticas nacionales cada año con sus familias e hijos. sus hijos pueden disfrutar de políticas preferenciales como la entrada prioritaria a los parques.
Los estudiantes de piloto de aviación civil son asignados directamente a las aerolíneas, sin preocupaciones de empleo y con muy buena remuneración. Generalmente, los estudiantes pueden convertirse en capitanes aproximadamente 6 años después de graduarse y sus ingresos anuales pueden llegar al millón.
Perspectivas de desarrollo de la tecnología de vuelo y demanda de talento
El salario de los capitanes en China ha alcanzado el nivel medio-alto internacional. Debido a la escasez de capitanes en varias aerolíneas, en los últimos años, para evitar la pérdida de capitanes, los salarios de los capitanes aumentarán incluso si los salarios de otros empleados no aumentan. En comparación con los pilotos de aerolíneas extranjeras en China, el umbral para que los pilotos chinos pasen de copiloto a capitán es más bajo.
Examen de ingreso de posgrado
Los graduados con una licenciatura en tecnología de la aviación pueden postularse para carreras de posgrado en los campos de derecho (no derecho), transporte, seguridad de ingeniería, materiales de ingeniería, química. ingeniería y otros campos.
Dirección de empleo
Después de graduarse, los estudiantes de piloto de aviación civil serán asignados a sucursales de aerolíneas como pilotos de pasajeros. Antes de poder convertirte oficialmente en piloto, participarás en varios meses de entrenamiento de simulación. Después de aprobar todos los exámenes, podrá convertirse en copiloto. El tratamiento de los pilotos variará según su rango y tipo de aeronave. En términos generales, el salario es generoso y el salario mensual del copiloto supera los 20.000 yuanes. Si te conviertes en piloto o vuelas internacionalmente, tus ingresos aumentarán exponencialmente.
? El copiloto se divide en segundo copiloto, primer copiloto y primer copiloto. Ascenso paulatino en base a experiencia de vuelo y valoración técnica. Si la experiencia de vuelo y las habilidades de vuelo del copiloto cumplen con los estándares, podrá ser nombrado capitán después de superar la evaluación y entrevista correspondiente. Una vez que el capitán supera los correspondientes procedimientos de selección y formación, puede ser contratado como instructor de vuelo. Además, algunos pilotos han asumido puestos de gestión de tecnología de vuelo y gestión corporativa.