El ferrocarril de alta velocidad, denominado ferrocarril de alta velocidad, se refiere a un sistema ferroviario con altos estándares de diseño y alta velocidad para el movimiento seguro de los trenes. Su concepto no se limita a las vías y mucho menos a los trenes. El tren de alta velocidad tiene diferentes regulaciones en diferentes países, diferentes épocas y diferentes campos académicos y de investigación científica.
Las "Especificaciones de Diseño de Ferrocarriles de Alta Velocidad" emitidas por la Administración Nacional de Ferrocarriles de China definen los ferrocarriles de alta velocidad como ferrocarriles de nueva construcción dedicados a pasajeros con una velocidad de diseño de 250 km/h a 350 km/h y que funcionan el ancho estándar de los trenes de la UEM. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China define los ferrocarriles de alta velocidad de China como ferrocarriles nuevos o existentes con una velocidad de 250 kilómetros por hora o más.
El 1 de diciembre de 2017, se implementaron oficialmente los "Estándares de traducción y redacción en inglés en el campo del servicio público", que estipulan que el nombre estándar en inglés de las EMU de alta velocidad es trenes de alta velocidad serie G. junio 5438 octubre de 2020, junio 265438 En octubre de 2020, la EMU transnacional interconectada de alta velocidad de 400 km/h del proyecto clave de "Advanced Rail Transit" salió de la línea de montaje de CRRC Changchun Rail Bus Co., Ltd.
A partir de 2022 A finales de año, el kilometraje operativo de los ferrocarriles nacionales alcanzó los 15.500 kilómetros, incluidos 42.000 kilómetros de vías férreas de alta velocidad. En 2022 se pondrán en funcionamiento 4.100 kilómetros de nuevas líneas, incluidos 2.082 kilómetros de tren de alta velocidad. Se publicó el correspondiente "Documento de planificación de la red ferroviaria a medio y largo plazo" y se incluyeron líneas de vía de unos 200 kilómetros por hora en la red ferroviaria de alta velocidad de China.
Generalización:
Se refiere a un sistema ferroviario que permite que los trenes circulen a una velocidad máxima de más de 200 km/h. Es solo un modismo en la vida diaria. El concepto de tren de alta velocidad es más conciso y práctico en la comunicación diaria de la gente corriente. Por ejemplo, los primeros ferrocarriles de alta velocidad, como el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, el ferrocarril Xiamen-Shenzhen y el ferrocarril urbano Guangzhou-Zhuhai, los ferrocarriles de alta velocidad de nueva construcción o los ferrocarriles interurbanos con un nivel de velocidad casi alto a menudo se denominan ferrocarriles de alta velocidad. .
Estos títulos no son serios, porque para la mayoría de las personas, ya sea una EMU normal en un tren expreso o una EMU de alta velocidad en un tren de alta velocidad, no hay mucho en términos de experiencia de viaje. y eficiencia del tiempo. La gran diferencia sustancial es que contrasta marcadamente con el ferrocarril tradicional de velocidad normal.