La carcasa del volante generalmente está hecha de hierro fundido y consta de (1) carcasa, (2) placa de soporte y (3) pernos, que no es fácil de deformar. La carcasa del volante se ensambla entre el motor del automóvil y la transmisión, con un cárter, motor de arranque, cárter de aceite del motor y un conjunto de volante incorporado, que tiene las funciones de acceso a la carrocería, protección y soporte de carga. Hay orificios roscados en ambos lados de la carcasa y orificios para pernos en la placa de soporte. Los pernos antes mencionados pasan a través de los orificios para pernos de la placa de soporte y se atornillan en los orificios roscados de la carcasa para conectar la placa de soporte a la carcasa. El número total y la ubicación de los orificios roscados en la placa de soporte se determinan de acuerdo con las necesidades de ensamblaje de las instalaciones de soporte de motores de automóviles. Un objetivo útil de la invención es proporcionar una carcasa de volante correspondiente al montaje de instalaciones auxiliares retirando la placa de soporte. La carcasa del volante es universal, reduce los moldes y las herramientas, aumenta el tamaño del lote, reduce los tipos de componentes, ahorra costos de producción y gestión, gestión financiera y gestión de almacenamiento, y reduce los costos.