"Motor" es la transliteración del inglés motor, que significa motor y motor. El principio de funcionamiento es que la bobina energizada en el campo magnético hace girar el rotor de arranque y el piñón del rotor hace girar el volante del motor. Este producto tecnológico se utilizó por primera vez en la industria automotriz en 1912.
Tipos
1. Motor cicloidal: es un motor hidráulico pequeño, de baja velocidad y de alto par con engranajes cicloidales de engrane interno. Tiene una estructura simple, buen rendimiento a baja velocidad y una fuerte capacidad de sobrecarga a corto plazo. En un motor cicloidal hay un estator y una paleta móvil. El estator, las palas y el eje motor dividen el motor en dos cavidades, cada una con un puerto de aceite. Cuando un puerto de aceite suministra aceite, la otra salida de aceite hace que las palas oscilen.
2. Motor neumático de pistón: compuesto por biela, cigüeñal, pistón, cilindro, cuerpo y válvula. Se suministra aire comprimido a cada cilindro por turno a través de la válvula, expandiéndose y realizando trabajo, empujando el cigüeñal para que gire a través de la biela. Su trabajo proviene principalmente de trabajos de expansión de gas.