1. Marcas oscilantes
Las marcas blancas cóncavas y convexas en el carril son marcas oscilantes, que recuerdan principalmente a los conductores las curvas, las bajadas y otros tramos de la carretera.
Línea amarilla única: Es la línea divisoria de carril y está prohibido adelantar. Después de presionar la línea amarilla, se descontarán 3 puntos. En algunos lugares, se descontarán 6 puntos.
2. Línea divisoria de carril
La línea de puntos blanca en la imagen es la línea divisoria de carril para marcar la ubicación del carril (la línea de puntos se puede cruzar). La línea blanca continua es la línea divisoria de carril y está prohibido adelantar. Debido a que está prohibido adelantar en un túnel, la línea media es una línea continua. Sin embargo, si no se encuentra en una autopista en un túnel, la línea media es una línea de puntos.
Después de que haya una línea continua en el medio del túnel, si cruzas la línea continua en el medio y adelantas, se te descontarán 3 puntos y se te multará con 200, incluido presionar esa línea.
3. Líneas de desvío
Se trata principalmente de una o varias líneas blancas en forma de V o áreas de líneas diagonales establecidas según la topografía de la intersección, que indican que los vehículos deben seguir la ruta prescrita. y no debe atropellar la intersección conduciendo sobre o cruzando la línea. Se utiliza principalmente para intersecciones que son demasiado anchas, irregulares o con condiciones de conducción complejas, rampas en intersecciones a nivel de grado u otras ubicaciones especiales. La intersección en la imagen es estrecha en la parte posterior y ancha en el frente, por lo que necesita la guía de líneas de desvío.
Esta también es una línea de desvío, pero el dueño del auto pensó que era el lugar donde estaba suspendido el auto y fue captado por la cámara. Está esperando que le deduzcan 3 puntos y una multa de 100.
4. Marcas de desaceleración
Líneas de puntos blancas establecidas en plazas de peaje, rampas de salida u otros tramos que requieran que los vehículos desaceleren. Tienen forma de líneas de puntos simples, líneas de puntos dobles o líneas de puntos dobles. Líneas de puntos triples, verticales Colocadas en la dirección de conducción. Se utiliza para advertir a las personas que van delante que deben reducir la velocidad.
El nombre científico de este tipo de señalización es "marca de desaceleración longitudinal de la calzada". Su función principal es crear una sensación de opresión a través del estrechamiento visual del carril, para que los conductores puedan desacelerar en curvas y esquinas. donde necesitan desacelerar Desacelera automáticamente en pendientes y otros lugares. Por lo general, se instala en las curvas cerradas de carreteras o autopistas, entradas y salidas de rampas y entradas y salidas de rampas de puentes.
Algunos lugares también utilizan marcas de colores, que se considera que tienen un mejor efecto de advertencia. Tienen la misma función que las marcas de desaceleración. Generalmente, las líneas de colores están marcadas en rampas o rampas.
5. Línea de confirmación de distancia del vehículo
La línea de confirmación de distancia del vehículo en carretera es una línea sólida, gruesa, paralela y blanca, que se utiliza junto con la señal de confirmación de distancia del vehículo y está ubicada en áreas donde Los adelantamientos son habituales y es probable que se produzcan accidentes u otros tramos necesarios. La función de la marca de confirmación de distancia en carretera es que al ver esta marca, el conductor debe mantener una distancia segura con el vehículo que circula delante.
6. Falsas marcas visuales
Al ser un tramo especial de la autopista, la diferencia de luminosidad entre el interior y el exterior del túnel existe objetivamente. Los vehículos producirán un "agujero negro". Este fenómeno se produce después de entrar en el túnel. Conducir demasiado rápido puede provocar fácilmente que el vehículo pierda el control o provoque una colisión por alcance. Esta marca de desaceleración especial llamada "Marca de visión falsa", después de que se dibuja la marca de visión falsa en el área desde 200 m fuera del túnel hasta 100 m dentro del túnel, puede hacer que el conductor sienta que el espacio está comprimido y el carril aparecerá desde el Dirección de conducción El efecto visual falso de la anchura cada vez más estrecha y las carreteras cóncavas incita a los conductores a reducir la velocidad antes de entrar en el túnel, lo que desempeña un cierto papel auxiliar y de seguridad.