En 1873, Tsiolkovsky, de 16 años, fue solo a Moscú con un fuerte deseo y comenzó una carrera de estudios de tres años. Como soy sordo, no puedo ir a la escuela, así que solo puedo ir a la biblioteca a estudiar solo todos los días. Salía temprano y regresaba tarde, estudiaba mucho en la biblioteca todo el día sin importar el calor o el frío abrasador y dependía del dinero que le enviaba su padre para mantener su nivel de vida mínimo. De hecho, completó su curso universitario de ciencias en tres años. Mientras estudiaba, se interesó por los viajes interestelares, fabricó su propio avión de metal y comenzó a estudiar cuestiones relacionadas con el vuelo de cohetes. Más tarde recordó: "Rara vez estudio de forma sistemática, sólo leo algunos libros que me interesan y creo que son importantes. Se puede decir que creo mientras estudio, aunque muchas veces retraso mis estudios y fracaso en la creación". También me resulta difícil recordar exactamente cómo comencé a descubrir el problema de los cohetes. Para mí, las primeras semillas de la idea del vuelo espacial las sembró la famosa novela fantástica de Julio Verne, que me dio una dirección clara en mi mente y comencé a tomarlo como una actividad seria. "
De 65438 a 0879, Tsiolkovsky aprobó el examen con honores y obtuvo el título de profesor de escuela secundaria. Mientras enseñaba matemáticas y física en la escuela secundaria de Borovsky, estudió de forma independiente la navegación interestelar. Dedicó todo su entusiasmo a la investigación aeroespacial y dedicó su tiempo libre a un mundo sin gravedad. Durante este período, incluso dibujó diagramas astronómicos del sistema solar en sus cuadernos. En 1883, escribió el manuscrito "Espacio libre", que señalaba el uso de la gravedad. Dispositivos de reacción como naves espaciales La posibilidad de viajar como herramienta eléctrica. Más allá de la Tierra, los humanos han experimentado la ingravidez y los cohetes pueden volar en el espacio. Del 65438 al 0887, fue invitado a Moscú para realizar un estudio sobre el metal. atención de algunos científicos durante sus conferencias académicas sobre aviones En 1891, estudió teóricamente el problema de la navegación interestelar y además dejó claro que sólo los cohetes podían lograr este propósito.
Sucedieron dos cosas que entristecieron mucho a Tsiolkovsky. : una fue que la cabaña de un vecino se incendió, lo que quemó los libros, herramientas, modelos y manuscritos de Tsiolkovsky, y se perdieron muchos años de arduo trabajo. La otra fue que su talento e integridad fueron envidiados y ya no pudo trabajar en Moscú, lo cual. causó grandes dificultades en su trabajo de investigación. En 1892, enojado, abandonó Bolovsk y se mudó con su familia a la pequeña ciudad de Kaluga. Allí todavía enseñaba física en las escuelas secundarias, mientras trabajaba en sus investigaciones y experimentos. novela de ficción "En la Luna" y dos años después "En la Tierra". No sólo utilizó el destartalado laboratorio de física de la escuela para realizar pequeños experimentos con motores de vapor, sino que también utilizó barriles de hierro desechados para construir una estructura en el techo de su casa; Construyó un "túnel de viento". Este sencillo soplador sirvió para medir la resistencia del aire y obtener datos sobre los principios de los cohetes y los vuelos espaciales, sentando las bases para su creación de la teoría espacial. Una voluntad, hay un camino La investigación de Tsiolkovsky abarcó casi todo tipo de temas, desde la selección del combustible para cohetes hasta cómo superar los efectos de la ingravidez, y logró un gran avance en la investigación teórica en 1898. Completó el artículo clásico "La Estudio del Espacio con Dispositivos Jet". Este artículo condensa los resultados de sus años de investigación.
Pero después de muchos giros y vueltas, este trabajo que hizo época se publicó en la revista "Science Review" de Moscú cinco años después. Posteriormente publicó en la revista "Aviation Report" varios artículos sobre cohetes y vuelos espaciales, sentando las bases teóricas de la astronáutica. Estos establecieron el estatus de Tsiolkovsky como fundador de la teoría espacial.
El "Estudio del espacio con dispositivos a reacción" de Tsiolkovsky abrió el camino para que los humanos volaran al espacio. En este trabajo científico, demostró la posibilidad de que los cohetes sean herramientas de navegación interestelar y derivó las ecuaciones básicas del movimiento de los cohetes. Esta ecuación recibió más tarde el nombre de fórmula de Tsiolkovsky. Introdujo el concepto de relación de masa del cohete, que es la relación entre la masa del cohete antes del despegue y la masa del cohete después de que se agote el combustible que transporta el cohete. También propuso el concepto de impulso específico del propulsor del cohete para el primero. tiempo. Cuanto mayor sea la relación de masas, mayor será el impulso específico y mejor será el rendimiento del cohete. Por lo tanto, la relación de masa del cohete y el impulso específico del propulsor son de gran importancia para que el cohete alcance el vuelo espacial. Al mismo tiempo, también calculó la velocidad mínima necesaria para que un cohete supere la gravedad terrestre, que es la primera velocidad cósmica, y por primera vez dejó claro que los cohetes líquidos son una herramienta ideal para la navegación interestelar. Esto marcó el verdadero comienzo de la teoría del vuelo de cohetes y también fue un hito en la historia del desarrollo aeroespacial.
Después de siete años de arduo trabajo, en 1911, Tsiolkovsky completó la "Monografía sobre cohetes y exploración espacial", enriqueciendo aún más su teoría espacial. En el prefacio de este libro publicado en forma de serie, escribió: "Primero debes tener ideales, fantasías e incluso mitos, y luego realizar cálculos científicos. Sólo así podrás finalmente realizar tus ideales. Los trabajos sobre la navegación espacial pertenecen a la etapa creativa." De hecho, Tsiolkovsky continúa describiendo el lanzamiento y el vuelo de naves espaciales, los efectos del exceso de gravedad en los astronautas, los efectos de la ingravidez para las personas en el espacio y la fascinante vista de la Tierra desde arriba. Todos ellos se basan en estrictos cálculos científicos, lo que demuestra plenamente su capacidad creativa y revela los principios básicos del uso de cohetes para explorar el espacio.
Durante los días muy difíciles en los que Tsiolkovsky era profesor de secundaria, escribió alrededor de 130 artículos, pero sólo publicó cerca de 50 por su cuenta, lo que no fue comprendido por los demás. Después de la Revolución Rusa de Octubre, el trabajo de investigación de Tsiolkovsky fue confiado y valorado. Poco a poco obtuvo mejores condiciones de vida y de trabajo, y su idea de conquistar el espacio se extendió rápidamente. En los 18 años posteriores a su estancia en la India, escribió 450 manuscritos, como "Rocket to Space" y "Spaceship", y continuó profundizando en su comprensión y pensamiento sobre los viajes interestelares. En particular, el Tren de Cohetes Espaciales completado en 1929 proporcionó una demostración teórica detallada de los cohetes de múltiples etapas, demostrando que los motores de cohetes que usaban propulsores químicos podían alcanzar velocidades cósmicas. "To the Astronauts" publicado en 1930 y "Reaching the Stratosphere" publicado en 1932 demostraron aún más el rendimiento de los propulsores de cohetes y diversos requisitos de diseño para cohetes. El artículo "Trabajo con cohetes espaciales" que escribió en sus últimos años resumió sistemáticamente su trabajo y sus logros en el campo de los cohetes y el sector aeroespacial, analizó casi todas las cuestiones relativas a cohetes, satélites artificiales, naves espaciales tripuladas, bases espaciales y navegación interestelar, y proporcionó una base. para el estudio de la ciencia aeroespacial. Hizo una gran contribución al establecimiento. En este artículo escrito por él mismo, dijo: "En el proceso de mi trabajo e investigación, publiqué la teoría del uso de dispositivos de reacción similares a cohetes para lograr vuelos espaciales. Basado en datos verificados, muestra que es posible que los humanos entrar al espacio e incluso emigrar más allá de la atmósfera de la Tierra Quizás para cuando se apliquen mis ideas, hayan pasado cientos de años desde que los humanos no solo estuvieron activos en la superficie de la Tierra, sino que también volaron al espacio. ¿No se ha cumplido ya esta profecía? ?
Desde la década de 1930, Tsiolkovsky ya no anda a tientas ni lucha solo. Más bien, bajo su dirección e influencia, se establecieron instituciones especiales en Moscú y Leningrado (San Petersburgo) para capacitar a un grupo de expertos en cohetes para que estudiaran las cuestiones de los cohetes y los vuelos espaciales iniciadas por él. En 1932, el gobierno soviético otorgó a Tsiolkovsky la Orden de la Bandera Roja del Trabajo en reconocimiento a sus destacadas contribuciones al desarrollo de la ciencia aeroespacial. En 1934, fue elegido miembro honorario del Comité Académico del Jet Research Institute. La relación entre la masa del propulsor del cohete y la masa del cohete sin propulsor se denominó valor de Tsiolkovsky. Tsiolkovsky murió en Kaluga el 9 de septiembre de 1935, a la edad de 78 años.
Ya ha pasado un siglo.
La gente ya no ve el espacio como una fantasía misteriosa ridiculizada como "geek". Los seres humanos no sólo participan con frecuencia en actividades espaciales e incluso caminan sobre la luna, sino que también avanzan hacia otros objetivos. Éste era el futuro que esperaba Tsiolkovsky en un discurso radiofónico dirigido al público el 1 de mayo de 1933: “Durante 40 años he estado investigando los principios de los cohetes. Siempre he creído firmemente que en el futuro previsible la humanidad lo hará. Probablemente volando a Marte. Aunque los tiempos han cambiado, el ideal del viaje interestelar continúa para siempre. Hoy, estoy seguro de que algunos de ustedes estarán navegando entre las estrellas."