En junio de 2015, Hungría se convirtió en el primer país europeo en confirmar su participación en la iniciativa “One Belt, One Road” iniciada por China.
El 6 de junio de 2015, hora local, El Presidente Xi Jinping se encontraba de visita oficial en Hungría. El Ministro de Asuntos Exteriores chino, Wang Yi, y el Ministro de Asuntos Exteriores y Asuntos Económicos Exteriores de Hungría, Szijjarto, firmaron en Budapest "El Gobierno de la República Popular China y el Gobierno de Hungría sobre la promoción conjunta de la Ruta de la Seda". Memorando de Entendimiento sobre la Construcción del Cinturón Económico y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI. Este es el primer documento de cooperación de este tipo firmado entre China y un país europeo. Entonces, ¿por qué Hungría se convirtió en el primer país europeo en embarcarse en la iniciativa “Un cinturón, una ruta”?
A finales de los 80 y principios de los 90, China y Hungría firmaron un acuerdo mutuo de exención de visa. Desde entonces, un gran número de chinos han venido a Budapest para perseguir sus sueños de extraer oro. Actualmente hay unos 30.000 chinos en Hungría, la mayoría de los cuales se concentran en Budapest, la capital de Hungría. Los esfuerzos de los empresarios chinos también han contribuido al desarrollo del comercio chino-húngaro. Según las estadísticas, ellos realizan 1/3 del volumen comercial entre los dos países.
En los últimos diez años aproximadamente, con la vigorosa promoción de los gobiernos chino y húngaro, algunas grandes empresas chinas han venido sucesivamente a Hungría para invertir y establecer fábricas. El primer grupo de empresas que ingresó a Hungría fue el Banco de China, ZTE y Huawei. Posteriormente, empresas de electrónica como Hisense, Hisense, TCL Ace, Skyworth y Lenovo también ingresaron una tras otra para producir y ensamblar productos relacionados en Hungría.
Con la entrada de estas grandes empresas, el comercio chino-húngaro ha entrado en una nueva etapa. La ropa, los zapatos y los sombreros ya no son los principales productos exportados desde China a Hungría, siendo sustituidos por productos como productos y repuestos electrónicos, así como equipos de oficina. De enero a julio de 2015, el volumen de comercio bilateral entre China y Hungría alcanzó los 4.452 millones de dólares, lo que convirtió a China en el mayor socio comercial de Hungría fuera de Europa. Hungría es el país con la mayor concentración de instituciones financiadas por China, empresarios chinos y pueblo chino en Europa Central y del Este. En los últimos años, el crecimiento económico de Hungría ha sido constante. El gobierno ha introducido varias medidas preferenciales y ha buscado activamente apoyo a la inversión extranjera. Se puede decir que el entorno de inversión se encuentra en el mejor período de la historia. En comparación con otros países europeos, la mano de obra aquí es relativamente barata y de muy alta calidad.
Hungría, con una superficie total de unos 93.000 kilómetros cuadrados, es un país sin litoral situado en el centro de Europa, que limita al este con Rumanía y Ucrania, al sur con Eslovenia, Croacia, Serbia y Montenegro, y al sur con Austria. al oeste y Eslovaquia al norte. Shanghai y Budapest (la capital de Hungría) son ciudades hermanas y han tenido una ruta de la Seda desde la antigüedad. Por lo tanto, Hungría es un punto de partida ideal para que la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” de China se extienda a Europa.
Hungría pertenece a la Unión Europea y los países de la UE deben tomar medidas unificadas. Se puede ver que la acción líder de Hungría ha asumido ciertos riesgos políticos, lo que a su vez refleja la voluntad de Europa de participar en el "Cinturón Único". "Un camino". Hungría se encuentra en el centro de Europa y el centro está floreciendo. En el futuro, podrá avanzar lentamente hacia Europa occidental, el Mar Báltico, Ucrania, Moscú y otras direcciones, formando una retroalimentación bidireccional entre China y Occidente. . ”
En el mapa de “La Franja y la Ruta”, los 16 países de Europa Central y del Este representan una cuarta parte del número total de países a lo largo de la ruta. La cooperación” como plataformas, los productos, la inversión y la tecnología nacionales de China están constantemente "saliendo" y con Hungría a la cabeza, las respectivas características de desarrollo de los países de Europa central y oriental también contienen oportunidades. La iniciativa "Un cinturón, una ruta" se considera la clave para que China se convierta en una potencia global integral. Según la hoja de ruta, 60 países y organizaciones internacionales han respondido a la iniciativa "Un cinturón, una ruta". Es de aproximadamente 4.400 millones y el volumen económico total es de aproximadamente 21 billones de dólares estadounidenses, lo que representa el 63% y el 29% del total mundial, respectivamente. También se predice que puede haber más de 100 participantes en el “Uno”. Iniciativa Belt, One Road” en el futuro.