Desde finales de la dinastía Song hasta la dinastía Yuan, el río Xuxi se fue sedimentando gradualmente debido al mal estado y al bloqueo del transporte marítimo. Después de que Zhu Yuanzhang, el emperador fundador de la dinastía Ming, estableciera su capital en Nanjing, decidió "dragar un canal para conectarla con Zhejiang" para evitar riesgos en el río Yangtze. En el año veinticinco de Hongwu (1392), 359.000 civiles y más de 4.900 albañiles fueron reclutados para dragar 13,3 kilómetros de ríos, reabrir el río en el lago y construir una puerta de piedra en el Linyin Weir original, lo que no sólo facilitó navegación sino que también controlaba el flujo de agua. Según la inspección cuando se desmanteló la presa del este en 1958, la elevación superior del muro de la puerta de piedra era de 3 m (punto cero de Wusong), la elevación inferior era de 0 m, la cámara de la puerta tenía 10 m de largo y el orificio único tenía 5 m de ancho. Estaba hecho de piedra. La puerta de vigas apiladas se coloca a 5 m en el medio de la cámara de la puerta con un espesor de 20 cm. Shimen se llamó Guangtong Zhenba debido a que el sitio de la presa estaba al este del lago Gucheng, más tarde se llamó Presa del Este, también conocida como Shangba (en comparación con la Presa Inferior construida en el año 35 de Jiaqing). Desde entonces, esta presa se ha convertido en la línea divisoria de aguas entre el sistema del río Shuiyangjiang y el sistema del lago Taihu en China.
Xiaba se encuentra aguas abajo de Dongba, de ahí su nombre. Las presas superior e inferior de Dongba eran importantes terminales de transporte acuático en ese momento.