La nieve que cae es hermosa, pero la colisión entre el avión que aterriza y el camión de hielo en Yantai es realmente una tragedia. El 8 de enero de 2021, un avión de pasajeros Boeing 737-800 de Shandong Airlines fue impactado por un camión descongelador en el borde de ataque del ala del aeropuerto de Yantai. El avión B-7976 de Shandong Airlines realiza el vuelo Beijing-Yantai (SC4852). A las 10:43, el vuelo SC4852 sufrió un accidente mientras transitaba después de aterrizar en Yantai. El camión descongelador golpeó el ala izquierda de la aeronave y la cabina del camión descongelador resultó dañada. El personal de mantenimiento estaba inspeccionando la aeronave y la estructura del borde de ataque del ala resultó dañada.
El B-7976 se entregó a Shandong Airlines en julio de 2016 y tiene 4,5 años. Se entiende que la Administración de Aviación Civil de Shandong de China está investigando el asunto durante la noche y la situación específica se anunciará al público una vez que los resultados de la investigación estén disponibles. El ala del avión resultó dañada y la cabina del camión descongelador resultó dañada. El personal del aeropuerto de Yantai dijo que no hubo víctimas en el accidente y que la causa estaba bajo investigación. ?
Barracuda cree que el mal funcionamiento puede deberse a la congelación provocada por las bajas temperaturas. El hielo es un regalo de la naturaleza y una obra maestra escrita por literatos, pero para los aviones, ¡es un asesino que amenaza la seguridad de los aviones! ??Hay condiciones climáticas impredecibles? Los aviones a menudo vuelan a través de las nubes cuando vuelan en el cielo. Las nubes están compuestas principalmente de vapor de agua, cristales de hielo, gotas de agua y sus mezclas. La formación de hielo se produce inmediatamente cuando las gotas de agua líquida sobreenfriada (gotas de agua que todavía existen en estado líquido por debajo de 0 °C) en las nubes que están por debajo del punto de congelación golpean la superficie de la aeronave. La forma y la gravedad del engelamiento de las aeronaves están determinadas principalmente por la composición de las nubes y la temperatura ambiente. Estos factores están estrechamente relacionados con la altura de las nubes, su ubicación y la estación. Los tipos de nubes que pueden causar fácilmente formación de hielo en los aviones son las nubes estratos y los cúmulos.
El rango de distribución horizontal de las nubes estratos es relativamente amplio, generalmente se extiende por más de 32 kilómetros de longitud y la altura de distribución es principalmente de alrededor de 1500 m. El contenido de agua líquida en las nubes es relativamente pequeño y el. El diámetro de las gotas de agua es generalmente de 5 a 50 m. El rango de altura vertical de los cúmulos está dentro de los 7000 m y la longitud de distribución horizontal es de aproximadamente 5 kilómetros. El diámetro de las gotas de agua es cercano al de los estratos, pero el contenido de agua líquida es mucho mayor que el de los estratos. Los cúmulos provocarán una formación de hielo más severa y daños graves a las aeronaves.
Cuando un avión vuela en nubes de baja temperatura, se puede formar formación de hielo en las partes de barlovento, como los bordes de ataque de las alas y la cola, las entradas de aire del motor, los parabrisas, los tubos de Pitot, los radomos y otras partes.
Entre 1990 y 2000 se produjeron hasta 388 accidentes debido al hielo. Entre 2003 y 2008 se produjeron otros 380 accidentes relacionados con el hielo. En los últimos años, ha habido muchos accidentes graves por formación de hielo en China. Entre ellos, se produjeron accidentes aéreos causados por aviones helados en Baotou, Mongolia Interior, en 2004 y en Wuhu, Anhui, en 2006, que causaron numerosas víctimas y pérdidas de propiedades. Por lo tanto, debemos prestar atención a la prevención de accidentes por formación de hielo en esta zona.