¿Qué categoría de graduación se debe completar en el formulario de informe del examen de ingreso a la universidad?

Las categorías de candidatos y las categorías de graduación son el contenido de las categorías de solicitud del examen de ingreso a la universidad, de la siguiente manera:

Los candidatos se dividen en áreas urbanas y rurales según el registro de su hogar, y se dividen en recién graduados y ex graduados. según su naturaleza. Las categorías de graduación se dividen en seis categorías: escuelas intermedias ordinarias, escuelas secundarias normales, escuelas secundarias vocacionales, escuelas técnicas, otras escuelas secundarias vocacionales y graduados de educación secundaria.

Contenido principal:

1. El formulario de inscripción al examen de ingreso a la universidad contiene el número de estudiante del examen de ingreso a la universidad. Es un número asignado después de que se reconoce la identidad del candidato y estará sujeto a revisión de registro y verificación de puntaje más adelante. ***14 dígitos, los dos primeros representan el año del examen, los dos últimos representan la ciudad, los dos últimos representan el condado, los dos últimos representan la escuela secundaria y los dos últimos representan el número individual.

2. El contenido básico del formulario de registro del examen de ingreso a la universidad: nombre, sexo, número de identificación, dirección de registro del hogar detallada y el nombre de la escuela donde se encuentra el archivo (como sugiere el nombre).

3. El formulario de inscripción al examen de ingreso a la universidad debe fotografiarse en el lugar. El departamento de revisión educativa tomará fotografías en el sitio (en el momento, lugar o puerta de la escuela designada por el departamento de educación) para garantizar la autenticidad, y la versión electrónica de la fotografía se ingresará directamente en la red de archivos informáticos.

¿Consulta el contenido anterior? Enciclopedia Baidu: formulario de inscripción para el examen de ingreso a la universidad

上篇: Varias direcciones para estudiantes de ingeniería electrónica en Hong Kong y recomendaciones de escuelas famosas 下篇: ¿Cuáles son los requisitos para que los estudiantes de secundaria estudien en Singapur? Entonces, ¿cuáles son las recomendaciones profesionales?

aja negra se pueden conservar bien. . Las causas de todos los accidentes aéreos en el mundo se encuentran a través de la caja negra, por lo que se ha convertido en testigo del accidente y en una "lección" para evitar accidentes similares y tomar mejores medidas de seguridad. [Editar este párrafo] Tipos de Cajas Negras Actualmente existen dos tipos de cajas negras instaladas en la mayoría de los aviones de pasajeros y militares. Una es una caja negra llamada Registrador de datos de la aeronave (FDR), que registra diversos datos durante el vuelo, como el tiempo de vuelo, la velocidad, la altitud, la desviación del timón de la aeronave, la velocidad del motor, la temperatura, etc. * * * Hay más de 30 tipos de datos que se pueden registrar durante 25 horas. Antes de despegar, siempre que el interruptor de la caja negra esté encendido, todos los datos anteriores se incluirán en la caja negra durante el vuelo. Una vez que ocurre un accidente aéreo, los parámetros de vuelo de todo el proceso del accidente se pueden encontrar en la caja negra y las personas pueden conocer la causa del accidente aéreo. Otro tipo de caja negra (CVR), llamada grabadora de voz del piloto, es como una grabadora. Graba las voces de pilotos y pasajeros, secuestradores y asistentes de vuelo en la cabina a través de parlantes colocados dentro y alrededor de la cabina. Graba durante 30 minutos y comenzará a grabar nuevamente después de 30 minutos. Entonces, lo que esta caja negra registra es la información importante que había en el avión 30 minutos antes del accidente. Con el rápido desarrollo de la tecnología, las cajas negras se actualizan constantemente. La caja negra (FDR) que apareció en la década de 1960 solo puede registrar 5 parámetros y el error es grande. Desde la década de 1970 se utilizan cintas de grabación digitales, que pueden registrar más de 100 parámetros y guardar los datos de las últimas 25 horas de vuelo. Después de la década de 1990, aparecieron las memorias de circuitos integrados, que pueden registrar 2 horas de sonidos CVR y 25 horas de datos de vuelo FDR, al igual que los chips de memoria de las computadoras, mejorando enormemente la precisión del análisis de accidentes aéreos. Normalmente hay dos cajas negras en cada avión. Sus nombres científicos son "registrador de datos de vuelo" y "grabador de voz de cabina". El primero registra principalmente diversos datos de vuelo de la aeronave, incluida la actitud de vuelo, la trayectoria de vuelo (pista), la velocidad de vuelo, la aceleración, la longitud y latitud, el rumbo y diversas fuerzas externas que actúan sobre la aeronave, como resistencia, sustentación, empuje, etc. . * * * Alrededor de 200 tipos de datos, los parámetros de vuelo se pueden guardar durante más de 20 horas. Después de este período de tiempo, el registrador de datos reemplazará automáticamente los datos antiguos por los nuevos, y los datos antiguos serán sobrescritos por los nuevos. La grabadora de voz de cabina graba principalmente conversaciones entre miembros de la tripulación y personal de tierra, conversaciones entre miembros de la tripulación y diversos sonidos en la cabina (incluido el sonido del motor del avión en marcha). Su principio de funcionamiento es similar al de una grabadora normal. La cinta da vueltas y vueltas, lavando constantemente las viejas y grabando otras nuevas. La última media hora siempre graba varios sonidos. [Editar este párrafo] Características de la caja negra Según las normas europeas, la caja negra debe poder soportar un impacto de 2,25 toneladas y no sufrir daños a una temperatura elevada de 1100°C durante 10 horas. Para cumplir con los estándares anteriores, la caja negra suele estar hecha de hierro y algunos materiales resistentes al calor de alto rendimiento. Tiene una fuerte protección contra incendios, resistencia a la presión, resistencia a golpes y vibraciones, resistencia a la inmersión en agua de mar (o queroseno) y resistencia a la interferencia magnética. Incluso si la aeronave está completamente dañada, los datos registrados en la caja negra se pueden conservar bien. La caja negra no es negra, sino a menudo de color rojo anaranjado. La razón principal es que el color es llamativo y fácil de encontrar. Tienen forma rectangular con una cáscara sólida del tamaño de cuatro o cinco ladrillos. Cuando el avión se estrelló, en la caja negra había una baliza de posicionamiento, que equivalía a un transmisor de radio. Después de un accidente, puede transmitir automáticamente una frecuencia específica para que la encuentre el buscador. [Editar este párrafo] El origen de la caja negra 1908, el primer accidente de un avión militar en Estados Unidos. Desde entonces, como los accidentes aéreos han seguido ocurriendo, ha sido necesario un instrumento para recordar las razones de los accidentes. Durante la Segunda Guerra Mundial, los equipos e instrumentos de registro de vuelo se utilizaron en aviones militares y más tarde en aviones civiles. El registrador de vuelo se denomina "caja negra" porque está alojado en una caja resistente para garantizar que el equipo no sufra daños después de un accidente aéreo.

Acerca del autor de Hijos de altos funcionarios

Estudiar en Corea del Sur es más adecuado para estudiantes de familias de clase trabajadora.

El desarrollo histórico de Madian Market Town

El pájaro le dijo a la flor que a ella también le encantaba esa canción.

¿Pueden los estudiantes chinos votar en las elecciones generales coreanas?

¿Pueden los graduados de secundaria estudiar en el extranjero?