Los motores utilizados en los actuales Fengshen H30 y S30 son los mismos que los utilizados en los Dongfeng Citroen C2 y Peugeot 307.
Es un motor ordinario de cuatro cilindros, doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas con una potencia máxima de 78 Kw/5750 Rpm y un par de salida máximo de 142 Nm/4000 Rpm.
La versión Fengshen H30 Crossover estará equipada con un motor de aspiración natural de 1,6 litros desarrollado independientemente por el Centro de I+D de Dongfeng por primera vez. Este motor debería desarrollarse sobre la base del motor de la misma cilindrada de PSA.
Por lo tanto, también se utiliza la tecnología de cuatro cilindros, doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas. Sin embargo, como se puede ver en la imagen, el nuevo bloque del motor y la culata están hechos de material de aluminio fundido, lo que reducirá el consumo. El peso del motor. Gran efecto.